Регламент Changan UNI-K: ТО, масло и цепь ГРМ

По деньгам сразу: половина Changan UNI-K с пробегом стоит в объявлениях примерно от 2,5 до 3 миллионов рублей, и главная плановая трата у этой машины — ТО на 60 тысячах километров: по расчёту Дрома по ценам дилеров, оно обходится почти в 94 тысячи. У дилеров UNI-K с лета 2022 года, типичная машина в продаже проехала около 41 тысячи километров, и четыре ТО у неё позади.

ТО: каждые 10 тысяч

Нулевое ТО нужно сделать до 5 тысяч километров или в первые три месяца, дальше каждые 10 тысяч. Так пишет Дром, и каталог Авто.ру называет тот же межсервисный интервал. Свечи и антифриз, по «За рулём», меняют каждые 20 тысяч, у антифриза два контура, 8,2 и 3,2 литра. Каталог Авто.ру подтверждает свечи на 20 тысячах.

По расчёту Дрома на ноябрь 2025 года, у дилера ТО-1 стоит около 23 тысяч, ТО-2 около 42, ТО-5 около 15.

Масло в моторе

Мотор 2.0 на 226 лошадиных сил, масло меняют каждые 10 тысяч. Источники расходятся по марке масла:

• Дром называет 0W-20 класса SN и выше, в мотор входит 4,2 литра с завода и около 5 до верхней метки;

• «За рулём» в разборе ТО пишет 5W-30 с допуском SN/GF-S и 4,5 литра.

Смотрите, что залито сейчас и что записано в сервисной книжке.

Масло в автомате

Автомат Aisin восьмиступенчатый. Масло, по Дрому, меняют каждые 60 тысяч километров, заливают продукт под маркой Changan по стандарту Toyota WS. Каталог Авто.ру даёт тот же пробег 60 тысяч и срок три года. Самую большую сумму, по расчёту Дрома, дилер называет за ТО-6 на 60 тысячах.

Привод ГРМ: цепь

Ремня у этого мотора нет: привод ГРМ цепной. Об этом пишут Дром, где упомянуты и фазовращатели на обоих валах, и «За рулём», где сервисмены отметили цепь с «непривычно большим по современным меркам ресурсом». Срок замены цепи ни один материал не называет, в регламенте каталога её замены нет. Тип привода подтверждён двумя источниками, ресурс неизвестен.

Что сделать в первую неделю

• Найти в сервисной книжке дату последнего ТО и пробег, на котором меняли масло в моторе.

• Узнать, менялось ли масло в автомате, и записать дату ТО-6.

• Проверить, когда менялись антифриз и свечи.

• Осмотреть сайлент-блоки задних цапф: Дром пишет, что они изнашиваются на 20–37 тысячах.

Changan UNI-K обслуживается каждые 10 тысяч километров, и самый дорогой визит у него на 60 тысячах.

Предложения — в объявлениях о Changan UNI-K с пробегом, опыт владельцев — в Бортжурнале Changan UNI-K.