Cadillac SRX II 2009 – 2012
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Надёжный и комфортный автомобиль.
Уверенно чувствует себя и на асфальте и на среднем бездорожье.Владеем авто с 2019 года.Расход топливаВнешний видКачество сборкиКачество проверенное временемВместительность салонаВодитель и 4 пассажира чувствуют себя комфортно и безопасно УправляемостьПаркетник премиум класса, дорогу держит уверенно и хорошо управляем.ГабаритыБрутальный городской стальной коньДинамикаМощный и отзывчивый двигатель, уверенно чувствует себя как в городских джунглях, так за городом.Дизайн салонаСалон из качественный материалов .Стоимость обслуживанияНадёжностьНадёжный, комфортный и безопасный.МультимедиаМузыка качественнаяШумоизоляцияШумоизоляция на премиальном уровне.Безопасность5 из 5ПодвескаКоробка передачРаботает исправно, без рывков. Масло в коробке менялось каждые 70000 км.БагажникБольшой и вместительный багажник с удобными креплениями багажа.КомфортАвтомобиль очень комфортный. До определённых времён автомобиль проходил обслуживание у официального дилера. В дальнейшем в Шеви плюс.
Ещё 16 фото
Тут пригодится ваш совет
Привет всем.Кто знает,может сталкивался, у srx 2, в обычную фару,можно переставить начинку от адаптивной,корпуса одинаковые?
Cadillac есть Cadillac .Кратко и понятно опишу
Всем добрый день или вечер . Больше отзывов у меня в профиле по редким авто ✅По данной модели пройдусь быстро и понятно - комфорт на высоте , шумоизоляция превосходная , по трассе едешь как реально в премиуме , на моем были двойные стекла , шумоподавление , очень очень комфортно , по салону тоже все прекрасно 10 из 10 ✅-кузов , у кого то ржавеют и даже гниют задние арки , когда выбирал себе , не встречал таких проблем , капот и крылья окрасы , на багажнике пару жучков , но и машине лет то , надо понимать тоже , кузов отнесу в плюсы ✅-ходовые качества, ездил и на ресте и на доресте (. Рест как будто бы поинтереснее все таки ) но оба очень достойные , тяга отличная , едет мягко , рулится четко , подвеска отрабтается хорошо , очень адекватная подвеска , тормозов в гражданском режиме хватает , полный привод через муфту , зимой едет и гребет хорошо ( теперь о минусах тут -подвеска в обслуге дорогая , чаще всего ее не меняют , и падает это на вас , кардан и муфта халдекс так же добрый день привет , это дорого тоже 😒, ну и любимое у кади это радиатор , и тоже не дешево , вариантов у вас не много будет ) сразу скажу -дорого это 30-40 тысяч ) -вместимость салона хорошая ✅-приятных опций много ✅Честно машина супер , ну реально какие у нее конкуренты в этой цене ? Их особо нет , а все что есть в конкурентах это за 2,5 млн и выше 🤷♂️ но хотите красиво , платите . Но смотря с чем сравнивать ( это мнение по опросу большого окружения людей , сказали что такие цены это дорого ) с другой стороны вложить 200/300 тысяч и ездить с комфортом еще много лет , почему бы и нет 🤷♂️ ресурс моторов и коробок кстати вообще разный у всех ,не ясно . Да и какой мотор лучше тоже не очень понятно , нужно сравнивать в одинаковых условиях и одинаковом обслуживании 😁
Шикарный автомобиль за адекватные деньги
Купил девятилетний Cadillac SRX по цене процентов на тридцать ниже аналогичных премиальных моделей от других японских и европейских производителей, пользуюсь с удовольствием уже больше пяти лет. Считаю это моим лучшим приобретением из пяти кроссоверов, бывших у меня во владении (до этого были Honda CR-V, Toyota Harrier, Lexus RX, Mazda CX-9). Автомобиль выглядит современно и внутри и снаружи несмотря на свой преклонный возраст. Качество сборки отличное, в салоне ничего не скрипит и не дребезжит. Двигатель и коробка работают без нареканий. На наших дорогах конечно же страдает подвеска, но запчасти не дороже других марок и проблем с покупкой и подбором нет - можно купить и оригинальные, и заменители. Поломки случаются, но большинство из них уже описаны на профильных форумах и практически к любой неисправности найдено бюджетное решение.
Cadillac SRX 2012 года.
Отличный автомобиль за вменяемые деньги.За 1🍋-1,5🍋вы получаете вполне достойный автомобиль.владею автомобилем 🚘 более трёх лет проехал на нём всего 20000 тысяч км так как автомобиль выходного дня.каждый год езжу на нём на море по трассе ездить одно удовольствие комфортно управляемость отличная,шумоизоляция хорошая,стёкла двойные атермальные,салон кожаный с перфорацией климат-контроль трёх зонный,подогрев руля,подогрев и вентиляция передних сидений,обогрев задних сидений,понарамная крыша с люком,хорошая аудиосистема Basse,9 динамиков и сабвуфер,голосовое управление магнитолой,встроенный жоский диск на 40 гигабайт,навигация.вопщем отличный автомобиль.
Goldie Yankee SRX2
Наступил момент, положил себе в голову желание купить эту модель. Именно модель, про марку тогда я не думал. В итоге, без энтузиазма, для себя, искал я эту машину, в идеале из под 1 хозяина с мин пробегом и зеленой автотекой. Спустя год, примерно, случай подвернулся, продав удачно свою Q5, купил в итоге сырка 2011 года, с началом эксплуатации в 2012. На пробеге в 79200 км. Я изначально выбирал модель ‘15 года, хотя и не в полной комплектации. Но увидев эту, на Авито, случайно, не смог устоять. Понял надо рассматривать к приобретению. Удивительно, что люди иногда не понимают каким авто обладают и сдают такие машины в трейд инн. Я забирал его уже в Питере, у одного перекупа, с хорошей репутацией. Конечно, заплатил в итоге лишнее. Но машина при осмотре реально была в прекрасном внешнем состоянии для своего возраста, да и малый пробег был виден во всем. По началу, ощущения от езды были не самыми однозначными. До этого я владел японцами или немцами, причем хорошими. Не самый топ, но были хорошие середняки. Сырок оказался чем то другим: ни оттуда и ни отсюда. Во многом, да практически во всем. В первые дни, проезжая в потоке, ощутил качение на нем как полное разочарование. Может от того, что ездила она последние 7 лет не более 3500 км в год, не знаю … Машина ощущалась явно тяжелее, основного потока вокруг, поведение акпп коробки как и резвость мотора, оставляли желать лучшего. При этом расход топлива вовсе не радовал. Около 16.5л в городе. По итогу спустя время разобрался, прошил машину у известного московского гуру по Cadillac, Максим G. Он как раз приезжал тогда в Питер. Нашел я его по форуму владельцев Cadillac. Машина явно ожила и стала вести себя адекватнее. На режиме «D» она наконец поехала, а не стояла, коробка стала адекватней, мотор эластичнее. Далее начал обслуживать по принципу: замены по разумному минимуму. Заменил все суппорта в круг, колодки. Почему? Да просто машина долго простояла и легче было их уже в круг поменять, такая ржавчина была. Тем более нашел б/у с мин пробегом, за мизер прямо. Обслужил Халдекс, заменил свечи. Залили новую тормозную жидкость, заправили по новой систему кондиционера. Заменил обе фары, поменяв свои с доплатой на другие, после полной переборки. Кстати фары - это слабое место и стоят довольно прилично, но теперь свет в разы лучше. Обычно заводской герметик высыхает и они начинают глотать влагу. Машина, в целом, досталась без аварий, в оригинальном кузове, с живым салоном, чистым днищем, мелкими коцками по переднему бамперу и коррозией кромки капота возле хром накладки - тоже слабое место этой модели. Последнее пока еще не победил. Купил отдельно комплект дисков от след поколения. Отреставрировал на них алмазную кромку, заменил обе резины: зима и лето. В целом, на данном этапе, машиной доволен. Только расход топлива не дает пока покоя. Очень хороший и добротный круизер, не похожий на традиционный поток машин вокруг тебя. Большой и добротный багажник, система удержания грузов. Подвеска в меру мягкая, на пружинах. Дорогую, магнетик драйв (подобие пневмы как у остальных), не искал изначально. Купил я свой экземпляр в полной версии, на всех эл пакетах для этого года и модели. Панорама, сзади мониторы, электро привод педального узла, подогревы и вентиляция сидений. Отделка кожей супер. Поворотные адаптивные фары. Двойной стеклопакет, шумоизоляция как следствие …Короче много хорошего, чего в эти деньги нет ни в одной машине тех же лет. Не зря говорят, эта машина обогнала свое время )))Есть недочеты. Увы, оболочка мультимедиа довольна старая. Необходимо делать ей апгрейд. Под Теслу (замена на большой монитор) сразу отпало, хочется оставить всю оригинальную аутентичность салона, как есть. Поэтому ставить буду блок CarPlay. Заказывать в планах на Али, вот только разберусь какой лучше. Звук Bose довольно приличный, если вы не меломан. Я решил лишь только добавить активный саб в багажник, т. к. тыловые динамики в крышке багажника особенно еле слышны. В целом. Машиной очень доволен. Несмотря на своеобразный облик, она имеет свой неоспоримый шарм и харизму. Салон выше всех похвал, зашит в натуральную кожу разного цвета, со строчкой. Двойные стекла. Шумоизоляция на уровне. Приборка вроде без излишеств, но толково и отчетливо все видно. В сумерках имеет прекрасное белое освещение всех кнопочек. Внятные и понятные двери. Задние фонари вообще эталон, я считаю. Есть глюки электроники, то ключа, то монитора. Но было всего пару раз и пока без последствий. Постоит и оживает. Владельцы пишут, все это лечится прошивкой у дилера на более свежее ПО или заменой модуля антенны (платы) за зеркалом заднего вида, на лобовом. Машина не для гонок, предполагает спокойный и размеренный ритм. Если надо активничать, хорошо бы усилить тормоза. Или колодками или заменой на более производительную систему, хотя бы от Bremdo. Я пока купил сток суппорта и выкрасил их красивее штатного цвета. Установил качественные тормозные колодки. Мне пока хватает. Резюме. Рекомендую рассмотреть SRX2. Альтернативы по наполнению и цене, а также качестве отделки - пока не вижу. Сможете ощущать себя вполне комфортно и выделяться из толпы за очень адекватные деньги, ну кроме бензина … хотя и тут в целом терпимо. Удобный, большой, добротный и качественный круизер на каждый день с особым шармом, а для поездок загород - мечта. При покупке обязательно проверяйте полный привод. Состояние кардана. Фары. Задние арки внизу, на коррозию. Крышку багажника, над номером. Все ремонтируется конечно, но стоит много денег. Любая ваша оплошность при первичном осмотре вполне может стать причиной затрат от 150 тыс сразу после приобретения. Зимой без работающего полного привода будет довольно трудно удержать этот танк на дороге. Спереди непривычно низкая резиновая юбка у бампера, некоторые снимают на зиму, чтобы увеличить клиренс. Хотя в целом, по всему днищу он довольно приличный. Полный привод тут работает через муфту Халдекс. Подключается сам, электронно, по мере необходимости. Своего сырка в итоге довел до ума, буду его эксплуатировать и дальше. Продам, только если мне дадут много денег за состояние, малый пробег и мой апгрейд.
Ещё 7 фото
Обзор на апгрейд автосвета Cadillac SRX
Вид работ, которые были проделаны с машиной:▪️ Замена штатных ксеноновых линз с функцией AFS на светодиодные BI-LED модули Aozoom K4▪️ Чистка и полировка стёкол фар ▪️ Оклейка стёкол полиуретановой плёнкой
SRX 2-го поколения
Покупка авто этой марки была более чем неожиданна для меня. Наездившись на переднеприводном седане с механикой и в связи с пополнением в семье настала необходимость в покупке более универсального авто. Требования были следующие: полный привод, высокий автомобиль (для удобной посадки в том числе ребенка), комфортная подвеска, хорошая шумоизоляция, самобытный дизайн, коробка автомат, желательно панорамная крыша, просторный салон, достаточно мощный, по деньгам в пределах 2 млн, 10-х годов производства, пробег до 150000.Согласитесь, даже если убрать панорамную крышу и самобытный дизайн из требований, то не так много на ум приходит автомобилей. BMW X3, Mercedes GLK, Audi Q5, Lexus RX, Range Rover Evoque, Ford Explorer, да и пожалуй всё...Забив уже на внешний вид авто пытался из перечисленных вариантов найти достойный неушатанный экземпляр с наличием как можно бо́льшего количества подходящих опций.Но однако везде приходилось идти на какие-то компромиссы. То подвеска жёсткая, то качество материалов такое себе, то комплектация голая, то сомнительная история. Все что более менее достойно это 2,3 млн+... И вот, однажды во дворе увидел Cadillac SRX, ранее не обращал внимание на них, а тут рассмотрел и очень понравился внешне.Пришел домой, и начал изучать эту модель, смотреть рынок. Изучив отзывы, вычленил самое главное:- машина надёжная, обслуживание в пределах машин этого класса. Но все это при условии, что машина ухожена.- есть болезненные места, но поправимы;- с деталями оригинал и аналогами проблем нет.В общем, начал мониторить рынок, разброс цен от 600к до 2,2млн. И каково было удивление, что в мои параметры есть приличные машины.В итоге, осмотрел 5 авто с автоподборщиком и остановился на машине в максимальной комплектации на светлом салоне, панорамной крышей и обслуженной по технике вдоль и поперек! Пожали руки и купил.Что могу сказать после полутора лет владения и 15000 пробега с общим пробегом 170000.Все что говорилось в отзывах - подтверждаю на 100%. Если машина не ушат, то бед знать не будете.За полтора года из крупного ремонта только замена сальника заднего дифференциала и замена аммортизаторов, остальное стандартный ТО.Что касается удобств.Посадка в авто удобная, все под рукой, руль удобного диаметра, сиденья настраиваются под любую комплекцию и рост, но не хватает боковой поддержки.Сзади места хватает всем с избытком, индивидуальный подогрев сзади и климат-контроль, для маленького ребенка крепление кресла isofix. + Экраны - всегда можно включить кино или мультики.Багажник в авто большой, ну по крайней мере полный блок коляски 3в1 помещался без проблем.В движении автомобиль мягкий как при трогании, так при проезде по неровностям - для города удобно.По трассе прекрасно держит дорогу, не рыскает, запаса мощности хватает для обгона без проблем.Шумоизоляция просто покорила. Видимо двойной стеклопакет и в целом качественные материалы делают свое дело (уж не знаю была ли доп шумка у дилера), но в немецких конкурентах шумка намного хуже.В целом, по авто у меня вопрос только к автомату, так как он не особо расторопный и после механики не привычен.Но нужно понимать, что автомобиль совершенно не располагает к быстрой езде. И на мой взгляд считается лучшим в классе круизером.И вопрос к ЛКП. Ну уж очень слабое, даже в сравнении с немецкими конкурентами. На машинах с небольшими пробегами уже можно найти и вспучивание краски и значительные сколы. С этим ничего не поделаешь к сожалению. Возможно покрытие пленкой поможет.В целом, автомобиль рекомендую к покупке семейным людям с 1-2 детьми, любящим автопутешествия. Ценящих в авто неординарность, качество, комфорт и неприхотливость. При этом, имеющим в запасе всегда свободных 30-50 тыс. на ремонт в случае непредвиденных поломок.Что выделю:- Обязательно покупать неушатанный экземпляр.- Обратить внимание на ТНВД и состояние ходовки.- Лучше рассматривать в максимальной комплектации с панорамой, вентиляцией сидений и 3-х зонным климатом - т.к. это явные конкурентные преимущества.- Пробег не столь важен, сколько состояние (это в принципе про все автомобили, но здесь это прям подчеркну).И такой чисто человеческий совет (p.s. свой авто не продаю, поэтому не реклама). Не скупитесь на покупку авто по верху рынка. Дешёвая цена она привлекательна, да, но если в долгую, то такая машина вас разочарует и обнулит кошелек. Поверьте, самое главное, купить ухоженный авто, пусть будет дороже, но в дальнейшем вы ни дня не пожалеете что купили этот Кадиллак.В будущем, если потребность в таком же формате автомобиле сохранится, то буду обновлять до Кадиллак XT5 (новое поколение SRX), а для меня это значит, что маркой Cadillac и моделью SRX в частности, я остался полностью доволен
Надёжнее автомата "Калашникова"
Отличный авто !! Не убиваемый! Комфорт, надёжность как у калашникова. Владею более 4х лет,за 4 года замена- саленблоков (перед, зад- 4т.р), радиатор кондиционера ( фильтр в нем со временем сыпется - 17 т.р.) + каждые 10 000 масло, фильтра ( все подходит с опель омега и шевроле) расходники стоят копейки , да ещё колодки поменял . Пробег на данный момент 200 024 - машина в идеале ! Надёжнее аппарата не на свете ! Если и продам , то только с перспективой на такой же но другого поколения. Один минус низкая стоимость вторички при продаже и тупость людей которые любят лексус, мерседес, ауди , бмв и прочий европейско - японский хлам !!
Ещё 33 фото