BMW 7 серии VII (G70) 2022 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт ДХО BMW 7 G70 Swarovski — устранение запотевания БМВ 7
Проблема ДХО БМВ 7 серии G70 – запотевание на новом автомобиле из салона цвета хамелеон. Этот автомобиль оснащен эксклюзивной и очень дорогой оптикой с кристаллами Swarovski.Однако даже у таких премиальных машин случаются серьезные неприятности: отдельная секция дневных ходовых огней (ДХО), которая конструктивно расположена в переднем бампере, сильно запотела.Внутри фары скопилось огромное количество конденсата, который не просто портит внешний вид, но и угрожал полностью уничтожить сложную электронику и уникальный хрусталь. Подобная оригинальная фара стоит от 150 000 рублейДиагностика запотевания фар BMW 7 series G70 – опрессовка и выявление трещинПутем опрессовки мыльным раствором и подачи давления была обнаружена скрытая трещина на стекле фары BMW 7 серии, через которую наружу выдавало мыльные пузыриРемонт оптики BMW 7 серии – чистка кристаллов Сваровски и замена стекла– Аккуратно разобрали фару по заводскому шву, полностью отделив поврежденный пластик.– Бережно очистили кристаллы Swarovski микрофиброй от водного камня, известкового налета и остатков влаги, вернув хрусталю первозданный блеск– Установили новое стекло фары BMW 7 G70 на свежий бутиловый герметик– Оклеили фару в прозрачный полиуретан Spectroll Premium– Результат: идеальный блеск хрусталя и надежная защита оптикиЧтобы навсегда зафиксировать результат и защитить дорогостоящие ходовые огни БМВ 7 G70 от дорожного мусора, мы забронировали новое стекло в прозрачную полиуретановую пленку. Теперь фара полностью герметична, защищена от сколов, а обновленные ДХО снова светят яркими, чистыми лучами роскошных кристаллов.Снаружи оптика выглядит полностью заводской, а владелец сэкономил сотни тысяч рублей. Наша гарантия на работу и материалы — 2 годаFAQ: Ответы на вопросы по ремонту фар BMW 7 G70Откуда взялась трещина на стекле фары нового БМВ семерки?— Причины могут быть разные: от неудачно залетевшего камня до легкой притирки бампером. Небольшое давление и стекло трескается в невидимом месте, герметичность нарушается и фара начинает собирать конденсат. Поскольку секция ДХО расположена отдельно и находится выше основной фары – возможно при оклейке автомобиля и разборе бампера оклейщики случайно уронили фару. Неудачный прилет маленького камешка на трассе тоже может сыграть свою роль в формировании трещиныМожно ли полностью отмыть водный камень с внутренних элементов, если фара долго потела?—Если сразу обратиться в сервис вероятность хорошего исхода 90%.Как правило в оптике находится очень деликатный хром или другие визуально-эстетические элементы, которые не терпят влаги, касания пальцами без перчаток и других воздействий. Каждый случай индивидуальныйСтоит ли бронировать новые стекла ходовых огней полиуретаном?— Мы всегда советуем бронировать стекла фар, не важно новые они или после полировки. Лобовая часть автомобиля больше всего подвержена воздействию песка, щебенки и мелких камешков при эксплуатации. Именно поэтому все детейлинг студии советуют оклеивать автомобили полностью или хотя бы зону риска (передняя часть)