Cadillac SRX I 2003 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Магистральный лайнер
Собственно, таковым SRX и является. На трассе он просто безупречен. Быстрый, устойчивый, комфортный, просторный. Огромный багажник, очень кайфовый салон, панорама. В общем, есть всё, что нужно для автопутешествий. Постоянный полный привод добавляет уверенности в пути.Но вот в городе... В городе это совсем другая история. В городе ему тесно. Во-перых он очень длинный. Пять метров трудно припарковать. Во-вторых, расход бензина вырастает значительно. Если на трассе он лопает 11-12 литров на сотню, то в городе, с пробками и мелкими пробегами, от 16 до 20. В-третьих, длинный руль. Комфорта при маневрировании это не добавляет, особенно в Московской толчее.По поводу надежности сложно сказать. Мне попался очень приличный экземпляр. Но даже самому молодому сейчас 16 лет. Очевидно, будет куда приложить руки. Мне потребовалось около 400 тысяч, чтобы полностью оживить Сыра, практически до стокового состояния. Удивительно, но проблем с запчастями нет вообще. Я нашел всё, что требовалось. Сервисы приличные тоже есть. Но это в Москве. В регионах может быть будет чуть сложнее.Собственно, всё, с чем я столкнулся, это состояние РТИ. Все резинки, прокладки, сайлентблоки высохли и стали трескаться и сопливить. Самая дорогая — в рулевой рейке. Рейку, в итоге, заменил целиком. В остальном проблем не было. Плановые ТО каждые 7-8 тысяч, ну и всё. Датчики всякие не считаются. Это прям мелочь. Алюминиемвый атмосферный V6 с чугунными гильзами — едва ли не вечный, если за ним смотреть и держать в чистоте. Это не сложно.Отдельная история — свет. Американцы не славятся хорошим светом. Сыр не исключение. Номинально в фарах биксенон. Но светит тоскливо. Пришлось также добавить ДХО. В Москве за езду без света штрафуют автоматические камеры. Датчик света есть, но он не очень чувствительный и совсем не расторопный.В конечно итоге получается следующая картина. Тачка большая, очень комфортная и чрезвычайно выносливая. Но, как и любая другая машина, любит уход и чистое масло. В силу возраста, может быть чуть чаще, чем прочие. Обслуживать её не сложно. С запчастями проблем нет.
Бардачок
Частая болячка этих моделей, сломанный механизм верхнего бардачка. Изначально был сломан механизм открытия, а я доломал и саму дверцу. Пластик хлипкий оказался у них.По итогу дверцу приклеил эпоксидкой и усилил длинным тонким саморезом, а механизм открывания починил с помощью самореза потолще, внутри видно его и хрен с ним. Пружину еле натянул чтоб дверца сама открывалась.
Покраска
Недавно решился покрасить передний бампер ввиду трассовых сколов, и потертостей, и поняв безнадежность полировок. Заодно подравняли уставшие зазоры, заменили все передние парктроники.+37.000₽ к вложениям
Ещё 2 фото
Поменял всю подвеску перебрал ходовую , как новенькая теперь летает , цена работ и запчастей 100 тысяч рублей обошлось .
Спустя неделю владения в процессе привыкания к габаритам в поздний и дождливый вечер произошел наезд на стоящее ТС, повлекший вмятину левого переднего крыла, которая была весьма быстро отремонтирована за 18.000₽Спустя месяц в середине октября на пробеге 210.000 замены потребовала задняя левая ступица и насчитали еще 20.000₽После поездки 1000км из строя вышел радиатор, ролик натяжитель приводного ремня, а так же сами ремни (а их блин сразу два!) и вытекла тормозная жидкость ГУРТаким образом ремонт с использованием весьма дорогих аналогов вышел порядка 80.000₽В том же октябре были заменены вкруг тормозные диски и колодки, а так же колодка стояночного тормоза-ножника.Итог: 5500₽ за работу, ведь детальки достались от прежнего хозяина)Чуть позже вышел чек, показавший, что пора бы поменять свечи и катушки вкруг, что отняло еще порядка 10.000₽За зиму сгнили обе задние арки, которые впоследствии к середине мая были куплены новые оцинкованные и ввареные, затем окрашенные за 71.000Дополнение от начала зимы 2023: пришла мне мысль что пора починить мелкие косячки, а именно кнопку регулировки педалей за 500₽ и восстановили функциональность кондиционера заменив актуатор-моторчик отопителя за 5.000₽Кстати еще недавно я перешил руль(4000₽), теперь он стал дюже приятный и теплый, а еще сделана комплексная химчистка за 15.000₽В январе 2024 был полностью перекрашен передний бампер с заменой всех парктроников за 37.000₽Летом 2024 вкруг обновились колодки и тормозные диски, рычаги, задние втулки стабилизатора, оба передние рычаги, направляющие супрортов вкруг и вышло это на 38.000Итого по вложениям за 2 года ~305.000 ₽
Ещё 3 фото
Ещё 1 фото
Приветствую тебя, читатель бж столь непопулярного автомобиля. Спустя более года владения решился начать записывать сюда события пожилого Cadillac.Машина была выбрана весьма спонтанно, и уже спустя три недели поиска и нескольких осмотров, как оказалось не лучших вариантов, был приобретен именно этот фиолетовый сарай-внедорожник на пробеге 208.000км из под трех владельцев.Покупка обошлась в районе 700.000 и еще около 40.000 было вкинуто в страховку. Итак, были описаны действия и события начала сентября 2022 года
Ещё 11 фото
Мини эскалейд
Классный авто. Всё плюсы этого мини эскалейда перекрывают все минусы. Минусов не так много, за исключением ступиц 😅Жрёт не так много. В обслуживании недорого, если знать где искать и где делать. Недостатком является только ступицы, живут 40т.км. Ну и нет блютуза в мультимедии. В остальном вполне все годно и не дорого.На дальние расстояния ездить одно удовольствие, сиденья очень удобные, по трассе можно уложиться в 10,5 литров. В городе 16-20, в зависимости от пробок. Даже не знаю какой авто в этой ценовой категории ещё можно взять с таким комфортом. Залипает в душу
Надежный, динамичный и комфортный автомобиль
1. Нет аналогов в ту же цену среди б/у автомобилей2. Прекрасная машина для города и путешествий — динамичная, комфортная, вместительная, надежная3. Все пропускают — как на танке едешь4. Стоимость запчастей-аналогов и оригиналов — вполне приемлема, некоторые элементы, скажем, свечи с ирридиевыми наконечниками, фильтра и т.п. аналогичны стоимости расходников на корейские авто. 5. Единственный минус — возраст авто. При покупке требовал ремонта элементов подвески, рулевой рейки.6. Служит верой и правдой, внимания не требует при условии своевременного технического обслуживания.7. Машина для тех, кто любит мощь, скорость, легкий обгон по трассе без лишних сомнений (динамики и момента хватает на любые маневры). Комфорт, шикарный салон с массой приятных материалов никого не оставит равнодушным.
Ещё 22 фото