Замена привода стопора распашной двери Газель

После очередной разгрузки дверь Газели чуть не вывернуло ветром — стопор перестал держать вообще. Проверил механизм: шток погнут, пружина обломана, крепёж проржавел. Решил заменить привод целиком, потому что ремонтировать смысла уже не было.

Что необходимо

Инструменты простые:

* ключи на 10 и 13,
* трещотка,
* отвертка,
* ВД-40,
* немного литола для смазки.

Новый привод купил неоригинальный, но качественный — «БРТ», стоимость около 700 рублей. Проверил ход — плавный, усилие хорошее, люфта нет.

Разборка

Открыл обе задние двери и закрепил их ремнём, чтобы не хлопали. Сначала открутил болт крепления к кузову — он заржавел, пришлось побрызгать ВД-шкой и подождать пару минут.

Потом открутил два болта на самой двери, снял старый привод. Место установки зачистил металлической щёткой, убрал грязь и остатки ржавчины.

Установка нового привода

1. Перед установкой смазал подвижные соединения литолом.
2. Прикрутил шток сначала к кузову, потом к двери — так удобнее выставлять нужное положение.
3. Проверил, чтобы рычаг не упирался в металл и не шел с перекосом. Если упирается — можно немного подогнуть кронштейн.
4. Все болты затянул с фиксатором резьбы.

Проверка работы

Дверь теперь открывается плавно и фиксируется в двух положениях: около 90 градусов и полностью. Проверил несколько раз — механизм работает без заеданий, шток не клинит, пружина держит уверенно.

Полезно знать

* Если после установки дверь не держится, проверьте угол крепления кронштейна и целостность петель. Иногда из-за просадки петли стопор не дотягивает до фиксации.
* Раз в сезон стоит промазывать шарниры, особенно перед зимой — тогда не заклинит от влаги.

После замены стало гораздо удобнее работать: дверь больше не хлопает, даже если ветер, и можно спокойно грузить машину без подпорок и кирпичей под створку.