Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
BYD YUAN UP 2025
Забрали с СВХ BYD Yuan Up для Андрея из Барнаула!Комплектация Intelligent Driving Vitality: кожаный салон, подогрев и вентиляция сидений, HUD, автопарковка, камеры 360° и адаптивный круиз-контроль.▶️ Электро (95 л.с.) / запас хода 401 км / передний привод▶️ Пробег: 47.000 км
Почему всё чаще смотрят в сторону гибридов и электромобилей?
Ну кроме ситуации с бензином.Если коротко: классический ДВС понятен и привычен. Заправился за пять минут и поехал дальше. Но по деньгам и удобству в городе гибриды и электромобили уже начинают выглядеть интереснее даже для тех, у кого нет частного дома, зарядки во дворе или зарядки возле офиса.Если смотреть на Москву и область, зарядок стало заметно больше. Они есть у торговых центров, бизнес-центров, на парковках, в разных городских точках. Уже не так, что электромобиль — это игрушка только для тех, у кого дом и гараж.Да, полностью электрическая машина удобнее всего раскрывается, когда ты живёшь в своём доме или хотя бы можешь регулярно заряжаться ночью. Например, если каждый день ездишь 50–60 км до работы и столько же обратно.Приехал вечером, поставил на зарядку, утром снова полный запас. В таком режиме электромобиль почти идеален и не требует большого расхода на зарядку.По деньгам разница между классическим ДВС и электричкой получается заметная.Берём обычный бак на 45 литров. Если считать 92-й бензин по 65.7 рублей за литр, полная заправка выходит примерно в 2900 рублей. На таком баке машина проезжает условно 650–700 км, если расход адекватный.Теперь электричка. Если запас хода около 400 км, зарядка на городской станции может выйти примерно в 700 рублей. Дома — ещё дешевле, иногда в районе 300 рублей за полный или почти полный заряд. Даже если брать не идеальные условия, разница всё равно большая.Получается, на бензине 600–700 км стоят около 3000 рублей. На электричестве похожий пробег может выйти примерно в 1400 рублей, а при домашней зарядке — ещё меньше. И это уже не абстрактная «экономия в будущем».Это деньги, которые ты тратишь каждый день: дорога на работу, поездки по городу, дача, дела. Чем больше ездишь, тем быстрее начинаешь замечать разницу.Но есть важный момент: не всем нужен чистый электромобиль.Для России, на мой взгляд, особенно интересны гибриды (это доказывают официальные цифры по продажам). Причём не просто «мягкие гибриды», а нормальные машины, где есть бензиновый двигатель, электромотор и батарея.Такой автомобиль можно заряжать от розетки, можно ездить на электричестве по городу, а на дальняк спокойно ехать на бензине.Вот в этом и смысл: ты не привязан к зарядке так жёстко, как на электромобиле. Если зарядился — отлично, ездишь дешевле. Не зарядился — машина всё равно поедет, потому что есть ДВС. А бензиновый двигатель ещё и помогает подзаряжать батарею.У некоторых современных китайских гибридов заявляют запас хода до 1500–2000 км. Понятно, что в реальной жизни цифры будут скромнее. Но даже если получится не 2000, а 1200–1500 км, это всё равно очень серьёзно. Для поездок между городами, на дачу, в регионы — сильный аргумент.И вот тут гибрид становится компромиссом без ощущения компромисса. В городе можно ездить почти как на электромобиле. На трассе — не думать каждые 200 км, где зарядиться. Выехал, залил бензин, поехал дальше.Китайцы это уже поняли. Они прямо уходят от чистой ставки на классический ДВС и активно развивают электромобили и гибриды. Причём выбор уже есть на любой бюджет: недорогие модели, средний сегмент, дорогие и совсем дорогие варианты.Самое интересное, что по цене некоторые новые гибриды и электромобили уже подходят к машинам с обычным ДВС. Особенно если сравнивать не с идеальными вариантами из прошлого, а с тем, что реально есть на рынке сейчас: пробеги, цены, состояние, год выпуска.Да, батареи, киловатты, тип гибрида, запас хода — во всём этом нужно разбираться. Но сама идея уже не выглядит странной. Наоборот, в текущей ситуации всё больше смысла смотреть не только на классический бензин, но и на гибриды или электромобили.Мой вывод простой: если есть возможность заряжаться — электромобиль может быть очень выгодным. Если такой возможности на постоянке нет, но хочется экономить и не зависеть от зарядной инфраструктуры, гибрид выглядит самым идеальным вариантом.ДВС никуда резко не исчезнет в ближайшие годы. Но рынок уже сдвинулся. И игнорировать гибриды с электромобилями сейчас — значит просто не считать деньги.Что из интересного можно привезти:- Changan Q05 2026 (Электрический кроссовер) - в максимальной комплектации 2.5 млн под ключ- Changan A05 2026 (Гибридный седан) - в максимальной комплектации 2.9 млн под ключ- Geely Star Wish 2025 (Электрический хэтчбек) - средняя комплектация 2 млн под ключ- BYD Yuan UP 2025 (Электрический кроссовер) - средняя комплектация 2 млн под ключ- BYD Seagull 2025 (Электрический компактный седан) - средняя комплектация 1.6 млнИ это не весь список.
5 авто из Китая до 3 млн ₽, которые я бы купил в 2026
Три миллиона рублей.Вроде бы немаленький бюджет на автомобиль.Но стоит открыть объявления — и начинается самое интересное.Новый бензиновый кроссовер? Электромобиль? Гибрид? Машина из наличия? Заказать напрямую из Китая? Может вообще добавить немного денег и посмотреть что-то классом выше?Вариантов стало настолько много, что проблема 2026 года уже не в отсутствии автомобилей.Проблема — понять, какой из них действительно стоит своих денег.Поэтому мы решили сделать проще.Представим, что у нас есть около 3 млн ₽ и нужно выбрать новый современный автомобиль из Китая.Не будем составлять огромный топ из двадцати моделей.Вот пять машин, которые мы действительно стали бы сравнивать между собой.И в конце выберем одну.⸻1. Toyota bZ3X — если хочется максимально понятный вход в электромобилиНачнём с автомобиля, который ещё недавно вообще мало кто в России знал.Toyota bZ3X.И первое, что здесь интересно, — сам шильдик.Потому что внешне и особенно внутри bZ3X совсем не похож на ту Toyota, к которой многие привыкли.Большой центральный экран.Современный минималистичный интерьер.Камеры.Парковочные ассистенты.Вентиляция кресел в соответствующих комплектациях.Панорамная крыша.И при этом это полноценный кроссовер длиной около 4,6 метра.В версии 520 Pro установлен электромотор мощностью 150 кВт — это примерно 204 л.с. Заявленный запас хода составляет 520 км по китайскому циклу CLTC.Есть 520 Pro+ с более богатым оснащением.А выше находится 610 Max: уже 165 кВт, примерно 224 л.с., более ёмкая батарея и заявленные 610 км CLTC.Сразу оговоримся: 520 или 610 км по CLTC нельзя воспринимать как гарантированный реальный пробег в России.Температура, скорость, отопление салона и трасса очень сильно влияют на результат.Но для человека, который большую часть времени ездит по городу и может нормально заряжать автомобиль, bZ3X получается очень интересным вариантом.И особенно интересно здесь другое:это уже не история «купить электромобиль ради электромобиля».Это просто нормальный семейный кроссовер, который оказался электрическим.⸻2. Changan Qiyuan A06 — если кроссовер вообще не нуженА теперь полностью меняем концепцию.Потому что одна из главных ошибок при выборе машины сегодня — автоматически искать SUV.Qiyuan A06 выглядит совсем иначе.Низкий кузов.Длинная база.Большой салон.Современная электрическая архитектура.И довольно эффектная внешность.Причём A06 интересен не только дизайном.В электрических версиях модель предлагает характеристики, которые ещё несколько лет назад выглядели бы очень серьёзно для этого ценового сегмента.Например, у некоторых исполнений заявляется запас хода более 600 км по CLTC, а современная высоковольтная архитектура позволяет очень быстро заряжать батарею при подходящей зарядной станции.В одном из популярных материалов Auto.ru A06 уже попал в подборку бюджетных китайских электромобилей — и сам материал собрал больше 12 тысяч просмотров.Но я бы выбирал A06 не из-за цифры запаса хода.А из-за самого формата.Если человеку не нужен высокий кузов, зачем ему переплачивать за кроссовер?⸻3. Changan Q05 — если хочется компактнее и дешевлеА вот Q05 — практически противоположный сценарий.Не всем нужна машина длиной почти пять метров.Особенно в Москве.Парковки.Дворы.Подземные паркинги.Узкие места.И здесь компактный электрический кроссовер начинает выглядеть очень логично.Q05 интересен именно сочетанием размера и современных электрических технологий.Есть версии с заявленным запасом хода около 500 км по CLTC, а некоторые исполнения получают достаточно продвинутые системы помощи водителю.То есть идея примерно такая:не покупать максимально большой автомобиль просто потому, что бюджет позволяет.А взять машину того размера, который действительно нужен каждый день.И оставить деньги на что-то более приятное.⸻4. BYD Yuan Up — вариант, который легко пропуститьBYD в России пока воспринимается совсем не так, как в Китае.А зря.Потому что если начать смотреть электрические автомобили в относительно доступном сегменте, марка появляется практически неизбежно.Yuan Up — компактный электрический кроссовер.Он заметно меньше bZ3X и не пытается изображать огромный семейный SUV.И именно в этом его смысл.Город.Один-два человека.Небольшая семья.Ежедневные поездки.Не нужен гигантский багажник и три ряда кресел.Зачем тогда возить с собой лишние полметра автомобиля?В свежей подборке Auto.ru Yuan Up также оказался среди доступных китайских электромобилей.Это не самый эффектный вариант нашего списка.Но вполне возможно, один из наиболее рациональных.⸻5. А если электромобиль вообще не нужен?И вот здесь специально нарушим правила собственного списка.Потому что главный вопрос при бюджете около 3 млн ₽ должен звучать не:«Какой электромобиль купить?»А:«Нужен ли мне электромобиль вообще?»Если вы живёте в квартире.Рядом нет удобной зарядки.Каждую неделю ездите на большие расстояния.Часто путешествуете по регионам.Не хотите вообще думать о зарядной инфраструктуре.Тогда покупать EV только из-за красивого салона — сомнительная идея.И здесь я бы уже смотрел в сторону гибрида.Современные китайские PHEV и последовательные гибриды позволяют значительную часть городских поездок совершать на электротяге, но при дальней дороге не заставляют полностью зависеть от зарядных станций.И именно поэтому гибриды сегодня стали отдельной огромной категорией китайского рынка.⸻Электромобиль или гибрид?Вот здесь нет универсального ответа.Но можно сильно упростить выбор.Если каждый день:дом → работа → дела → дом,а пробег составляет условные несколько десятков километров и есть удобная зарядка — чистый электромобиль начинает выглядеть очень логично.Если:Москва → область → трасса → путешествия → большие расстояния,а с зарядкой всё непредсказуемо — гибрид может оказаться намного спокойнее.Не потому, что одна технология лучше другой.Просто сценарии эксплуатации разные.⸻А где Zeekr, Li Auto и AVATR?Специально не включали.Потому что тогда очень быстро перестанем говорить про автомобили около 3 млн ₽ и уйдём в совершенно другой класс.А смысл этого списка именно в другом:показать, насколько интересные машины появились в бюджете, в котором ещё недавно выбор нового технологичного автомобиля был гораздо скромнее.⸻Какую из этих машин выбрали бы мы?Если нужна одна машина на каждый день и есть возможность зарядки:Toyota bZ3X 520 Pro+.Не потому, что она выигрывает абсолютно по всем характеристикам.А потому что получается довольно сбалансированный набор:нормальный размер;просторный салон;204 л.с.;достаточный для большинства городских сценариев запас хода;хорошее оснащение;панорамная крыша;вентиляция кресел;парковочные ассистенты.Если хочется больше эмоций и не нужен кроссовер — тогда A06 становится гораздо интереснее.Если автомобиль нужен преимущественно для города — я бы внимательно посмотрел Q05.А если регулярно предстоят дальние поездки — прежде чем покупать любой EV, я бы ещё раз серьёзно сравнил его с гибридом.⸻И самое важное — не выбирайте только по характеристикамЭто сейчас одна из главных ловушек китайского рынка.610 км лучше 520?На бумаге — конечно.Больше экран?Отлично.LiDAR?Берём.Больше мощности?Ещё лучше.А потом оказывается, что человек ездит 35 км в день, никогда не пользуется частью ассистентов и заплатил несколько сотен тысяч рублей за возможности, которые ему вообще не нужны.Поэтому хороший подбор автомобиля сегодня начинается не с вопроса:«Какая максимальная комплектация?»А с вопроса:«Как вы реально будете пользоваться машиной?»⸻В FIRST CAR мы именно поэтому сравниваем не только модели, но и конкретные комплектации автомобилей из Китая: оснащение, батарею, год выпуска, доступные опции и итоговую стоимость до России.Иногда более дорогая версия действительно стоит каждой доплаченной тысячи.А иногда более простая комплектация оказывается намного разумнее.И именно второй вариант почему-то обычно сложнее заметить в красивом конфигураторе.⸻А теперь выбирает БортжурналПредставим максимально просто.Вам дают деньги на один автомобиль из списка.Продать его сразу нельзя.Ездить на нём нужно минимум три года.
Ещё 1 фото
Ваш выбор?
Toyota bZ3X
Changan Qiyuan A06
Changan Qiyuan Q05 II
BYD Yuan Up
Никакой - взял бы авто с ДВС
Ещё 2 фото
Электро авто попадающие под льготный утильсбор
⚡️ А вы знали, какие электромобили сейчас можно привезти из Китая?Мы сделали для вас небольшую подборку реальных вариантов — от компактного BYD Seagull до Nissan Ariya с батареей 90 кВт·ч.И главное — показываем сразу цены под ключ, чтобы было понятно, о каком бюджете идёт речь.🇨🇳 GAC Aion S Plus🔋 69,9 кВт·ч | 80 Ultra Long Battery💰 Владивосток — от 2,х млн ₽🇨🇳 Baojun Yep Plus Premium🔋 41,9 кВт·ч💰 Владивосток — 1,55 млн ₽🇨🇳 BYD Dolphin Vitality🔋 44,9 кВт·ч💰 Владивосток — 1,80 млн ₽🇨🇳 BYD Seagull🔋 38,88 кВт·ч | до 405 км CLTC | 55 кВт💰 Владивосток — 1,50 млн ₽🇨🇳 BYD Yuan Up🔋 45 кВт·ч | до 401 км CLTC💰 Владивосток — 1,80 млн ₽🇨🇳 BYD Seal 06 EV🔋 46,08 кВт·ч💰 Владивосток — 2,00 млн ₽🇨🇳 BYD Qin Plus EV🔋 47,5 кВт·ч💰 Владивосток — 1,96 млн ₽🇨🇳 ORA Good Cat🔋 59 кВт·ч💰 Владивосток — 1,70 млн ₽🇨🇳 Geely Geometry E🔋 39,3 кВт·ч💰 Владивосток — 1,60 млн ₽🇯🇵 Nissan Ariya 600 Plus🔋 90 кВт·ч | до 623 км CLTC💰 Владивосток — 2,70 млн ₽
BYD Yuan Up
BYD Yuan Up: компактный электрокроссовер, который способен удивитьРынок электромобилей развивается невероятно быстро, и китайская компания BYD сегодня является одним из мировых лидеров в этой сфере.Одной из самых интересных новинок бренда стал BYD Yuan Up — компактный городской кроссовер, сочетающий современный дизайн, передовые технологии и привлекательную стоимость. Несмотря на сравнительно недавнее появление модели, она уже успела привлечь внимание покупателей благодаря богатому оснащению и высокой практичности.Современная электрическая платформаBYD Yuan Up построен на фирменной платформе e-Platform 3.0, которая изначально создавалась исключительно для электромобилей.В отличие от автомобилей, переделанных из бензиновых моделей, здесь все элементы — от расположения батареи до развесовки — разработаны специально для электрического привода. Это обеспечивает более просторный салон, устойчивость на дороге и эффективное использование внутреннего пространства.Надежная батарея Blade BatteryОдной из главных особенностей автомобиля является фирменная аккумуляторная батарея BYD Blade Battery с литий-железо-фосфатной (LFP) химией.Почему это важно?-батарея считается одной из самых безопасных в мире;-отличается длительным сроком службы;-менее чувствительна к перегреву;-спокойно переносит большое количество циклов зарядки;-практически не подвержена быстрому снижению емкости.Именно благодаря этим качествам многие специалисты считают батареи BYD одними из самых надежных среди современных электромобилей.Интересные факты о BYD Yuan UpМногие покупатели даже не знают о некоторых особенностях этой модели:-BYD самостоятельно производит не только аккумуляторы, но и электродвигатели, силовую электронику и большинство ключевых компонентов автомобиля.-Радиус разворота составляет около 5,25 метра, что делает Yuan Up очень удобным для парковки в городе.-Благодаря низкому центру тяжести автомобиль увереннее проходит повороты по сравнению со многими бензиновыми кроссоверами аналогичных размеров.-Электромобиль практически не требует регулярного обслуживания двигателя: отсутствуют моторное масло, свечи зажигания, ремень ГРМ и многие другие расходные элементы.Итоги:BYD Yuan Up — это один из самых интересных компактных электрокроссоверов последних лет. Он сочетает современный дизайн, высокий уровень безопасности, надежную батарею Blade Battery, хорошую динамику и богатое оснащение.Благодаря собственной электрической платформе, продуманной конструкции и качественным технологиям BYD модель выглядит очень конкурентоспособной не только на китайском рынке, но и среди автомобилей, которые сегодня привозят по параллельному импорту.Если вам нужен городской электромобиль с комфортным салоном, современными технологиями и низкими эксплуатационными расходами, BYD Yuan Up определенно заслуживает внимания.
Ещё 2 фото
Рассматриваете ли вы покупку BYD Yuan Up?
✅ Уже хочу купить
50%
🤔 Пока сравниваю с другими моделями
50%
⚡ Интересуюсь электромобилями в целом
0%
❌ Нет, выбираю другой автомобиль
0%
Автомобиль куплен для нашего клиента Максима из г. НовороссийскBYD YAUN UP 301KMГод: 2026/03Привод: передний Пробег: 5.000кмДвигатель: электро 95 л.с.Трансмиссия: редуктор
Разбор популярной модели месяца — BYD Yuan Up 🚗⚡Почему именно он стал хитом?✅Доступная цена.✅Запас хода до 401 км.✅Современные технологии BYD: Blade Battery и e-Platform 3.0.✅Компактный, но практичный кроссовер для города.Вывод: BYD Yuan Up — это удачное сочетание цены, технологий и комфорта. Именно поэтому модель сейчас пользуется таким высоким спросом.💬А как вам BYD Yuan Up? Рассматриваете его для себя?