Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте. Какая КПП стоит на с данным двигателем 473QB. Нужна контрактная коробка.
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте. Не знаю какой датчик скорости стоит на КПП. Двигатель 473QB 107 л.с.
Моя первая машина
Я купил себе первую машину byd f3 за 160000 т.р. с пробегом 214000 км, один владелец. Отличная машина для того, чтобы научиться ездить, и для тех, кто хочет делать сам ремонт. Простой двигатель по ремонту и обслуживанию подвески. Комфортная и шустрая, но кузов — самое слабое место. Тут либо с момента покупки обклеивать плёнкой в два слоя, либо она начнутся рыжики уже после первой зимы. По обслуживанию детали недорогие и есть куча аналогов, и это если искать самому. По вин коду машину не пробить, чтобы подобрать деталь. Столкнулся с той проблемой когда делал капиталку после обрыва ремня. Клапана все гнуться :(
Ещё 23 фото
Не срослось!!
Классно ездила, салон бомбовый, люк даже есть, круто! Но блин... Как начала сыпаться там-сям... КАРАУЛ! Плюс кузов начал гнить, полная КАРАМБА!! Если в гараже хранить и следить за этим ведерком, то будет классной тачкой на каждый день! Ездил на ней на работу 100км туда и обратно, ездила уверенно, но наверное меня кто-то проклял, потому что всё в моменте пошло через одно место с этой машиной, то стартер, то охлаждение, то сецпление, то с электроникой какая-то фигня... И всё одно за другим друг с другом не свяанное. А жаль! Надеюсь остальным владельцам эти машин они служат верой и правдой, жаль у меня не срослось!
Ещё 7 фото
Машина подарок до 300 тыс.
Выбирали значит с женой авто в очень скромном бюджете. Попалась эта красота. Выяснили про ходовую от тойоты и митсубишный движок, (ещё и люк, вау). Решили что стоит взять. Для важно было наличие кондиционера и гура. Ну и желательно что б не особо дорогая в обслуживании. Первым делом пошла замена масла, фильтр копейки, замена в сервисе, ремонтники пожаловались на неудобное расположение фильтра. Год эксплуатации, сгорели лампы ближнего света. Ровно через год сгорели опять. Не критично. Замена не сложная, это порадовало.Бензина кушала примерно 10л на 120-140 км. За год эксплуатации не было проблем. Машина запускалась в любую погоду с пол оборота. Но есть нюанс. За год появилась проблема, без прогазовки сразу глохла. Не особо придал этому значения (спойлер: очень зря), проявлялось редко, списал на морозы.Ездили ездили, поломался локер, вода из луж загребла в генератор. И он отправился к праотцам. Цена генератора не опечалила. Около 8 тыс. При замене выяснилось что генератор с момента покупки авто ни разу не трогали (а она уже 8 лет проходила). Сервисник матерился, просил пощады, но заменил. Заменить генератор довольно проблематично, особенно без подъемника, либо надо разобрать половину патрубков.Больше ничего не менялось. В один момент машина начала чаще глохнуть, решил всё таки заглянуть в движок. А там полные свечные колодца масла. Оперативно куплены новые прокладки, заменены. Проблем при замене особо не возникло, комплект прокладок обошёлся 1000. Показалось что проблема ушла.Потом показалось что ремень генератора был как то криво поставлен в сервисе и немножко надорвался. Решил что надо бы поменять. Заодно ремень гура решил махнуть. Стоили тоже меньше 1000 за оба. И тут меня настигла оказия, выехав с замены ремней, машина внезапно показала ошибку по генератору и заглохла. По началу упало подозрение на снова криво поставленный ремень генератора. Разок крутанув, я понял что история с этим авто подошла к концу. Порвался ремень ГРМ, видимо в момент когда появилась проблема с запуском ремень перескочил и целый год машина не чувствовала никаких проблем. Т.к. ни динамика ни мощность не показали изменений, подозрения на него до последнего не падали.Что по ощущениям? Машина шикарная. Очень комфортная, просторная. Двигатель на 95 сил показал себя с хорошей стороны, даже с кондиционером мощность практически не проседала. Работы всех систем так же за время эксплуатации не заставили усомниться в том, что машина отличная. Жена и ребенок не чувствовали неудобств во время езды. Любая жара на улице, прекрасно компенсировалась кондиционером, любой холод, хорошей печкой.Так же дисковые тормоза со всех сторон, что в авто до 300 тысяч вероятно чудо. По общим ощущениям, машина является золотой серединой между грантой и нормальной короллой. Но в чем же подвох? Кузов, кузов быстро покрывается ржавчиной. В моём случае предыдущий владелец вовремя среагировал и всю подчистил подкрасил. В моём случае, к моменту когда я планировал отдать её на подкраску и рихтовку порвался ГРМ и эти планы ушли коту под хвост.Возьму ли я её ещё раз? Возможно. Если выбор будет в авто до 300 тыс, то определенно возьму такую же.
Оценка эксплуатации а/м BYD F 3
Я приобрел автомобиль BYD F 3 полтора года назад и за время эксплуатации у меня не возникало никаких нареканий к нему. Хранил его на улице зимой и летом. В зимнее время не было проблем с пуском двигателя. Двигатель надежный и автомасло не расходует. Отопитель салона зимой работал хорошо и салон быстро нагревался.Стекла тоже быстро оттаивали даже в очень холодные ночи. Ходовая часть тоже я считаю стоит надежная. За время эксплуатации я заменил 2-х рядный подшипник на левой ступице колеса. Больше ничего не менял.Вообщем я считаю машина надежная в эксплуатации. Запасные части на рынке на его всегда есть.
Ещё 1 фото
Ещё 2 фото
Надёжная машина
Не капризная надёжная машина,детали все японские начиная кузова двигатель коробка передач салон, ходовая вся от кароллы багажник вместительный огромный,на дальние расстояния не устаешь чувствуешь себя комфортно,и двигатель резвый не смотря на маленький расход топлива трасса 6 город с кондиционером 9литров .клиренс достаточно для авто чуть выше не помешало бы слабые места замки дверей решается установкой оригинальных замков от кароллы И амортизаторы каябовские получается огонь.туманки передние слабые
Ещё 14 фото
Отличный китаец
Нормальный автомобиль, приемлемые цены на содержание и обслуживание, просторный салон для своего класса, не гниет как некоторые пишут. слабые места шумоизоляция, 1,5 объема для динамичной езды не хватает, но в потоке держится не плохо. С прошивкой заводской расход бомбический летом в городе с кондеем можем 12 литров расход быть, прошива на евро 2 решает эту проблему, что я и сделал, расход стал 8.0-9.0 л/100. ЛКП немного тонковато, с полировкой нужно быть аккуратней, лучше дополнительно наносит полироль для зашиты.
Ещё 8 фото
НАДЁЖНЫЙ КИТАЕЦ
Отличный городской седан с дешевыми запчастями с качественным лакокрасочным покрытием и низкими налогами оставил весьма положительные впечатления! Проблем с запчастями нет всегда есть в наличии! авто весьма динамичный до ста за 12 сек жаркая печка! не прихотлив к топливу ест 92 бензин слабовата звукоизоляция идеален для работы в такси короче советую к приобретению! у авто очень хорошая проходимость клиренс 17 см в бордюры точно нек упрётесь так же хорош как первый автомобиль для преобретения навыков вождения
Ещё 2 фото
Хороший автомобиль
Автомобилем владел больше двух лет, в основном оставил только положительные впечатления. Пробег на момент продажи был 75 000, покупал с пробегом 15000 км. За период владения, особых поломок не было, сказывается двигатель и коробка от лансер наверно. Из расходников меня только ремень грм и сайлентблоки передней подвески. Расход 6-7 литров, по птс 95 л.с., небольшой налог. Из минусов это не качественная сборка из некачественных материалов (салон твёрдый дешёвый пластик, хотя сверчков ни каких нет в отличии от ваз)