Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Какой размер шины лучше ставить на зиму, стандарт 225/55, или 225/60 кто подскажет?
Мой любимый брильянт
Машина в использовании 5 лет не прихотливая в обслуживание,с запчастями нет проблем подходит от вага многое.Соотношение цены и качество превосходно.Есть сходство с бмв что придает еще больше узнаваемости авто.Хорошая проходимость,вместительный багажник просторный салон.Красивый внешний и внутренне.Очень удобно что руль с левой стороны.Авто полностью устраивает,покупала для города,по трассе не большой расход немного не хватает мощности,но можно перепрошить.Авто такого класса стоит гораздо дороже в сравнение с ценой на бриллианс.Зимой в машине тепло,а летом можно включить кондиционер,так же бывают комплектация с люком,у меня без ,но мне хватает в полне кондиционера
Ещё 10 фото
Простой и надёжный
Всех приветствую. Авто не смотря на то что производиться в Китае очень надёжный а самое главное простой в обслуживани, не дорогие запчасти. Кстати говоря очень схож с бмв х1. Так как фирма выпускаюшая марку бриллианс с немцами работает на одной плотформе. Единственный недостаток это динамика хотя для 1.6 пойдёт. Динамика лечиться удалением катализатор и прошивкой, тогда автомобиль становиться намного резвее. Запчасти всегда есть, либо можно найти всегда дублекат от других видов машин
Brilliance v5 .
автомобиль для города, для трассы немного слабоват, можно чиповать двигатель кто хочет машинку по резвее, ходовка без нариканий но часто по рельсам и кочкам не стоит ездить. Запчасти не очень дорогие и взаимозаменяемые, для неё любые запчасти оригинал ведь они китайские, можно даже подобрать с отечественных авто. Коробка за 7 лет владения не разу не намекала на неисправность. Движок от митсубы ASX однажды подтраивал но заменил катушки и свечи снова как с салона. Кузов - метал не плохой, не гниёт но по мне немного тонковат. Вообщем кто не знает что купить берите китайца запчастей полно недорогих и внешний вид получше автоваза...
Ещё 5 фото
Ещё 5 фото
Брилианс это хороший авто
Мягкий, комфортный автомобиль. На дороге ведёт себя адекватно, приятный салон, вместительный ходовая мягкая, но при этом не валкая. Салон похож на БМВ пластик приятный на ощуп. Сиденья удобные с боковой поддержкой. Для его 1.6 мотора очень даже приятно удивляет . Коробка автомат и это большой плюс, особенно по пробкам. Приемистый, на пидаль Казахстана откликается мгновенно. Штатная аудио система играет хорошо в салоне приятно и комфортно ехать. Расход топлива примерно 9-10 литров на 100 км разницы незамечал, что по трассе, что по сельской местности
Ещё 7 фото
Бриллианс в 5
Авто вполне достойное нашему автопрома ещё лет 10 и это не восхищение китайцами а факт раньше китайцев побаивался теперь отношусь вполне нормально ездил и не боялся и на отдых и ежедневно по работе очень жаль что из за неприятной ситуации приходится продать тем более перетрусил и ходовую и остальные расходники цены на запчасти кстати довольно приемлемые на экзисте всё есть да и в других магазинах всё реально купить зимой заводится с автозапуска вообще без проблем пока кофе пьешь машина уже прогрета на дороге очень устойчива как зимой так и летом
Так Бриллиант или Brillians?
Признаюсь, когда впервые его увидел в салоне — был шокирован тем, насколько Китайцы рванули вперед по совершенствованию качества "приготовления" и сборки автомобилей. Волею судеб всегда интересовался китайским автопромом, потому что сначала это были просто мальчики для битья и всяческих унижений, а когда гадкий утенок стал расти и превратился в прекрасного лебедя... насмешники поутихли и стали или обходить тему обсуждения китайцев или нервничать, когда оппоненты указывали им на очевидный прогресс в производстве автомобилей и очень заметный рост качества, при этом по сравнению с европейским и корейско-американским рынком, китайцы составляют интерес именно по ценовому сигменту, который подкреплен добротным "сбором" моделей. Если о Брюлике говорить как о машине, а не как о экспонате, то за время владения машиной, а у меня в руках она бессменно почти 5 лет, то, кто из владельцев авто, может похвастаться тем, что машина НИ РАЗУ не ломалась?! Я говорю совершенно искренне — за время владением этим авто, мне не пришлось испытать совпадений в словах Китай и Поломка. В этой машине, хоть она традиционно и конструктор, уживаются очень качественные агрегаты, любезно позаимствованные у Японцев. А именно: мотор ASX с одноименной модели Mitsubishi ASX и коробка, механика с Toyota Corolla... А эта коробка, за десятилетия показала себя вообще не убиваемой. Вот и думай — тандем надежного мотора и вечной коробки, что может принести владельцу? Конечно! Спокойное и надежное передвижение из пунка А в пункт В на протяжении нескольких лет, причем ни один из этих пунктов на карте не обозначен как СТО! Единственное на что хочу обратить внимание, так это тяговитость машины, вернее ее отсутствие. Не то чтобы она не едет, но многие владельцы стараются беречь моторы и никогда не выходить за пресловутые 2000-3000 оборотов. Но в этом диапазоне вы не сможете никого обогнать или развить скорость на хайвее больше 90 км/ч. Для большей динамики вам все-таки придется залезть в диапазон до 5000 оборотов. Но, повторюсь, — мотор настолько надежен, что даже при высокооборотистой езде, он никогда вам не скажет "Нет!", единственное вам нужно с ним заключить пари о здоровой и качественной "еде" для него. Ниже Лукойла и Газпромнефти лучше в него ничего не лить. "Я так думаю..." (фраза из кинофильма Мимино, Фрунзика Мкртчана, когда он вступился за несчастного летчика, Вахтанга Кикобидзе...)Вместимость салона авто и багажный отсек, — вне всяких похвал. У меня пожилая мама, так вот она сказала о посадке, особенно о втором ряде сидений, что "так удобно ей давно не было!" А человеку, у которого заменен тазобедренный сустав и взгляд на удобство обострен — можно доверять. Приятно радовало при покупке то, что диллер впридачу к машине вручил зимний комплект резины, которая, извините, 17-го колибра, сама по себе не дешевая. Я езжу не много, сравнительно. Так, за 4,5 года проехал 48000 км. Так вот, летний комплект, а живу я на юге нашей необъятки, у меня еще в очень хорошем состоянии! Я не преувеличиваю! Езжу пятый год! и прекрасно себя чувствую. Зимняя вообще как новая! Это при том, что брэнд резины я вообще не могу запомнить как называется, настолько незнакомый широкому потребителю. Подвеска немного жестковатая, но, у нас на юге, дороги — более-менее, поэтому она не является эпицентром раздражения для моей нервной системы. Привык, и даже получаю удовольствие, что не засыпаю как в лакшери сегменте. То, что с семьей ездим куда угодно и в любую погоду — так это факт, который не вижу смысла обмусоливать. Летом езжу с приоткрытым люком и "парю" в него вайп. Кондер никогда не выключаю, ни зимой ни летом, потому что не видел большой разницы в расходе, да и меня бесит когда пылюка потом слоем лежит на торпедо. Что еще рассказать про машину, которая просто вросла в тебя? (не случайно применил этот оборот, т.к. габариты в ней просто стали частью моего тела, жена поражается, что почти не глядя проезжаю миллиметражи где угодно)