BMW Z4 I (E85/E86) Рестайлинг 2005 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тяжелый руль BMW Z4 2005? Ремонт блока ЭУР 7804 974 133
В сервисный центр Exact-Lab поступил блок электроусилителя руля от BMW Z4 2005 года.Клиент привез блок в снятом виде, поэтому на фото размещен сам блок ЭУР. Автомобиль в сервис не доставлялся.Причина обращения:со слов клиента, руль стал тяжелым.Также клиент самостоятельно выполнил первичную диагностику и увидел, что блок ЭУР не выходит на связь.После проверки блока в Exact-Lab неисправность была подтверждена и устранена. Ремонт выполнен успешно.Данные по ремонту:автомобиль: BMW Z4 2005; неисправность: тяжелый руль, блок ЭУР не выходит на связь; номер детали: 7804 974 133; стоимость ремонта блока: 30 000 ₽; результат: блок восстановлен.Если блок ЭУР не отвечает диагностике, это не означает, что нужно сразу покупать новый или контрактный. В ряде случаев блок можно восстановить, сохранив родную деталь автомобиля.Exact-Lab выполняет ремонт блоков ЭУР BMW и автомобильной электроники.
Ещё 3 фото
BMW Z4
Авто в эксплуатации 2 года. Авто комфортный, от поездок получаешь удовольствие. Затрат практически не требует, только при переходе с зимнего на летний период. Зимой ставим в теплый паркинг. При желании можно ездить зимой, отопления и подогревы работают отлично. Движок приемистый, хоть не большой литраж. Багажник с виду аленький, но вместительный. Расход топлива не большой, на трассе в пределах 6-7л/100км. Крыша складывает/раскладывается полностью и быстро. Аэродинамика при открытой крыше не меняется. Ощущения от езды комфортное. Рекомендую.
Красивый шик в облике Z4
Добрый день всем те кто решил прикупить данного коняданный отзыв это копия ранее написанного на другом акаутне (доступы потеряны )стаж вождения с 2002 года авто были разные ,НО в основном наш русский авто пром моя первая машина была двойка (ваз 2102),позже 2103,21063 далее мазда 626 европейка 2,2 автомат (на тот момент машина восхищала пора не расхлестал в ДТП,благо кредитная была) продал на запчасти рассчитался за кредит ,и деньги полученные по каско были потрачены на волгарик, (газ 29) позже поменял на 31 ,далее были газ 3102 =2 штуки после появился опыт вождения стаж,возраст ну и соответственно бабосики и вот когда наш авто пром начал цвести нужно было что то подыскивать вкладываться за чужими хазяевами уже устал и была мечта и цель в жизни что следующее авто будет исключительно из салона и наконец тот день настал и я решил сделать сам себу подарок на день рождения в 2012 году сошла с конвейера новенькая опель мерива увидев эту машику я просто был как прыщавый студент влюблён в старшекурсницу ,особенно меня впечатлили задние двери аля ролс ройпродав семейный волгарик за 250 рубчиков +немножко своих+ залез в кредити вот я счастливый обладатель меривы 1,4 турбина на ручкедля семьи (жена 2-е детей) просто находка семейный компакт венНо счастье длилось не долго на 30,000 примерно турбина приказала долго жить понял не сразу ,заметил когда расход бенза 98 кстати перевалил за 20л/100 кмприехал к официалам благо на гарантии так сказать всё включено те без вопросом произвели замену (по бумагам это удовольствие стоит 47000 рубчиков)далее ездим пока не начинает барахлить термостат в пробках машина греется сворачиваю на обочину и как тупица открываю капот и смотрю как баран на новые вороты дёргаю щупаю всё что есть под капотом в надежде а вось заработает вентилятор на радиаторе на газ 3102 эта проблема решалась просто скрепку в реле и вентилятор работает постоянно не выключаясь,а тут немецкий шедевр как к нему подходить и с какой стороны ума не приложудальше больше супруга получила права и тоже стала отжимать машинку пока опыта у неё нету ездила исключительно со мной по моим дела и вот в один прекрасный момент на светофоре загорается зелёный свет,сцепление 1-я передача а машина стоит и ехать не хочет,или я дурак или лыжи не едут или жена делает что то не так сзади нервные водили сигналят и кучу комплиментов в спину выдают пересаживаюсь за руль та же история вызываем эвакуатор и к официалам вердикт вылетел шрус и развалил внутри тягу опять замена по гарантии цена вопроса из заказ наряда порядком 40,000 и вот тут как раз закончилась гарантия прошло 3 года далее на холостых оборотах на световорах машинку стало колбасить при езде всё нормально снова поезда к официалам и вот тут я первый раз познал счастье опеля накрылся маховик цена вопроса 39,000 (пробег на тот момент был уже 109,000, далее печка 27,000,далее куллер начал масло подъедать, позже вылетела 2 передача и при этом все поломки из семейного бюджета и тут я решил нужно срочно скидывать этого кровососа пока он окончательно не вогнал меня в долги продать не так то просто оказалось (за копейки жалко) и вот тут мне подвернулся вариант обмена1 мая увидел в салоне BMW Z4 2008 года пробег 80,000 км (автомат) жесткая крыша ,3 литра -265 коней авто просто свалило меня с ног первое впечатление очень сильно отложилось в памятикочерга уже надоела за столько лет попросил у продавца тест драйв и рассказать что и как про машинкупродавец честно рассказал про машинку всю историю ,правда слегка слукавил что смотал 30,000 км и помчались мы на покатушки адреналина полученного в результате поездки я упущудалее хлопнули по рукам я отдал мериву и ещё 400 своих сверху (благо к тому времени жене купили новый хёндай 35 на автомате Ну а теперь самое интересное про мою малявку (так ласково я её называю)владею почти год за время поменял масло через 8,000 проехал сейчас 13,000у официалов была акция 1 горшок =1000 рублейв результате залили оригинально масло БМВ+замена фильтров, салона+воздушный+масленый+диагностика=10,800 рублейхотя масло ни съело ни литра официалы подтвердили историю авто что до меня на ней ездила девушка покупала с нуля в максималке + багажник под спецзаказ (для сноуборда)поменял полностью всё тормозную систему (передние +задние диски+колодки+тормозные шланги + жидкость ) сейчас авто идеально как в техническом так и внешнем состоянии расход по городу примерно 12-14 литров тонировать принципиально не стал езжу как в аквариумепервые месяца ездил как гуеплен улыбка от уха до уха эмоции переполняли чувствапри нажатии на гашетку авто очень резко набирает обороты аж в спинку вдавливает (на мериве такого драйва я не испытывал )салон для меня просторный при моём росте 174 см я привык сидения отодвигать как можно дальше от руля на мериве за мной мог сесть только ребёнок салон кожа но по экстерьеру спартанский нету лишнего все ручки и крутилки в минимализме и под рукой телек на ходу не кажет только когда стоишьзвук не сказать что супер улёт, Но достаточно удачно скомпонован и меня вполне устраивает сочные басы 10 колонокзимой прогрев занимет 10-15 минут при том что машина ночует в гаражеэмоции от вождения авто очень положительные подвеска жёсткая но это обусловлено низко профильной резиною 18 дюймов- хотите мягче ставьте 16 дюймов ,но при этом внешний вид авто сразу меняетсялетом многие показывают чуть ли не пальцем но погонять на дуэль никто не приглашалрулёжка в поворотах предсказуема если учесть мой опыт вождения заднеприводными авто,недостатки пока не выявлены хотя авто уже 10 лет исполнилось, есть только один косяк (дорожный налог 37000)заправляю исключительно 95 экто либо 98 на лукойле зиму прокатался просто на ура ни гвоздя ни жезла иногда в морозы лень до гаража было идти поэтому ездил на машине женыесли возникнут вопросы пишите поделюсь ответамиочень приятный плюс доставшийся от предыдущей владелицы так это эксклюзивный багажник для транспортировки велосипедов
Ещё 1 фото
Эмоция
Зедка у меня 4 года. Купил в 2016 году с пробегом 59.000 км. Сейчас 77.000 км. Мотор 2,5 литра и 218 лс. Маленький налог, небольшой расход бензина и всего 500 мл Масла на 5000 км. ТО делаю каждые 5000 км. Прежний собственник тоже следил за машиной и менял масло каждые 5000 км. Лучший автомобиль для лета, дарящий кучу положительных эмоций вам и окружающим. Езжу только летом, так как есть на чем ездить зимой . Рулится как картинг , в меру мощный, динамичный авто. Жестковатая подвеска, ну а как без этого, у меня 19 радиус , зато рулёжка и устойчивость на трассе и в поворотах, просто песня. А тормоза, у меня М Перфоманс спереди и сзади , это что-то, встаёт колом. Музыка , звук очень достойный . А когда вы опускаете крышу , врубаете музыку и мчитесь по трассе , даже на скорости 200 км у вас бейсболка остаётся на голове и вы отлично слышите музыку и ветер. Не передать словами эти эмоции . Достаточно недорогая игрушка, которая стоит того! За 900.000₽ сейчас можно купить такую игрушку в очень достойном состоянии . Всем удачи !