BMW X6 III (G06) Рестайлинг 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
👍Автомобиль погружен в г. Владивосток и отправлен
🔵BMW X6 xDrive 30d M SportГод 2024/02Пробег 29.745кмДизель 3.0 / 4WDНаправление: Южная Корея🔸Привозим автомобили из разных стран мира с выгодой до 1 000 000 по сравнению с предложениями внутреннего рынка РФ
🚘 Сегодня выдаём новый BMW X6 3.0d 🚘
✅2026 год, без пробега✅Цвет Manhattan✅Очень эффектный салон BMW Individual!Автомобиль получился действительно красивым и в очень удачной конфигурацииЦена подобного BMW X6 – около 14,3 млн ₽
BMW X6 G06 завыл на скорости 60 км/ч. Ищем причину гула
К нам обратился клиент на автомобиле BMW X6 в кузове G06 с жалабой на посторонний гул в задней части автомобиля на скорости свыше 60 км/ч.Выполнили имитацию движения на подъемнике, гул был локализован в корпусе заднего редуктора, это указывало на его неисправность.В процессе демонтажа и дефектовки обнаружили свободный ход дифференциала в боковых подшипниках. Также обнаружили повреждения внешних и внутренних обоим боковых подшипников дифференциала в виде раковин и износ роликов. Выполнили установку восстановленного заднего редуктора на автомобиль. Выставили и скорректировали уровень масла.Передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленному заднему редуктору:Оригинальный номер (OEM): 33108849915; 8849915; 33 10 8849915.Передаточное число: 3,38.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
Manhart и BMW X6. Стало ли лучше?
BMW X6 в версии xDrive40i — машина, закрывающая множество задач, но не для всех. Быстрый, комфортный внедорожник с элементами купе (мы про скос крыши). Фанатов у этой модели достаточно. И Manhart решили взять именно ее на растерзание.Почти сотня сил из блока управления В базе 3 л рядная шестерка выдает 381 силу и 520 Нм. Manhart поставил свой блок Mhtronik. И вот уже 480 л.с. и 630 Нм. Как будто бы и совсем немного. Нет?У производителя есть варианты и помощнее: 4.4 на 625, например. Значит, дело в другом? Ах, да, тут добавили кастомный выхлоп с клапаном.ХодоваяПодвеску доработали новыми стабилизаторами. Клиренс уменьшился, но насколько — не уточняют.Типичная история: машина стала ниже, жестче и увереннее в поворотах.Колеса и внешний акцент 22-дюймовые разноширокие колеса с низким профилем выглядят эффектно. Карбоновые элементы от Larte Design добавляют агрессии: сплиттер, диффузор, спойлер. Все это, конечно, здорово, но грань между стилем и перебором в тюнинге очень тонкая. И, кажется, Manhart подошли к ней вплотную.Внутри — минимум изменений. Карбон на руле и лепестках. В остальном это все тот же X6.Manhart сделали X6 мощнее, это факт. А еще вместе с этим он стал выглядеть чуть более… Колхозно, чем хотелось бы от немецкого тюнинга? Может, дело вкуса. А вы бы выбрали такой X6 или предпочли бы сток?