BMW X3 III (G01) Рестайлинг 2021 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Из архива WestCars
Рестайлинговый BMW X3 G01 по цене новой ВестыПродолжаем разгребать закрома выполненных заказов за прошлый год. Сегодня покажем отличный городской кроссовер, который мы передали владельцу в ноябре прошлого года — полноприводный BMW X3 G01 xDrive30i 2022 года выпуска в рестайлинге.Перед нами стояла задача найти свежий, обслуженный премиальный паркетник для повседневной езды с честным пробегом и понятной историей.Выцепили этот экземпляр на аукционе в Бостоне:- Цвет и кузов: Классический и самый ликвидный белый кузов, который подчеркивает обновленный рестайлинговый дизайн.- Двигатель: 2.0L Турбо — в пересчете на наши стандарты выдает честные 252 л.с. и отличную динамику в сочетании со спортивной автоматической коробкой передач.- Пробег: Всего 24 738 миль (около 39 800 км). Машина от одного владельца в США, с чистой дилерской историей обслуживания.- Комплектация: Настоящий семейный комфорт — панорамная крыша, цифровая приборная панель Live Cockpit, увеличенный экран мультимедиа, трехзонный климат, память сидений, обогрев руля, аудиосистема Hi-Fi, адаптивная светодиодная оптика (Adaptive LED), удержание в полосе и полный пакет современных систем помощи водителю.Что было с машиной и как восстанавливали?Мы подбирали лот с минимальными косметическими кузовными дефектами. Повреждения затронули навесные элементы передней части. При этом вся силовая структура, лонжероны и, самое главное, безопасность автомобиля (все подушки) остались абсолютно целыми.Из приятных бонусов — дорогие адаптивные фары остались полностью целыми и родными. Из-за удара пострадала кассета радиаторов, поэтому мы превентивно заменили радиаторы охлаждения на абсолютно новые. Для нас это идеальный «легкий» лот под восстановление.Математика и итоговый результат:Поскольку проект закрывался в ноябре прошлого года, до введения заградительных тарифов утильсбора, растаможка на физическое лицо обошлась по минимальной льготной ставке.Машина приплыла, прошла таможенную очистку, а наши мастера оперативно собрали переднюю часть. Установили новый бампер, капот, новые радиаторы, выставили все заводские зазоры до миллиметра, провели легкую полировку кузова и, по просьбе клиента, оклеили переднюю часть бронеплёнкой.Со всеми расходами на покупку в США, доставку, выгодную пошлину и качественный ремонт этот рестайлинговый BMW X3 обошелся клиенту всего в 2 720 000 рублей под ключ!На внутреннем рынке РФ за эти деньги сейчас сложно купить даже базовый китайский кроссовер, а здесь клиент получил честного, практически нового чистокровного «немца» в отличной комплектации и с прозрачным прошлым. Машина уже почти год наматывает километры по нашим дорогам и радует владельца.Как вам такая альтернатива современному масс-маркету с учетом итогового бюджета? Пишите в комментариях, обсудим!С уважением, команда WestCars.
Турбомоторы без страшилок: 5 моторов, которым можно доверять
«Турбина на вторичке — это деньги на ремонт» — многие отбрасывают наддувные версии, даже не открыв объявление. Страх вырос из реальных историй про конкретные неудачные моторы, но переносить его на все турбодвигатели подряд несправедливо.Отобрали пять бензиновых и дизельных моторов с хорошей репутацией у сервисов и модели, на которых их искать.Почему турбина сама по себе не приговорТурбина вращается на подшипниках, которые смазывает и охлаждает моторное масло, поэтому её ресурс в первую очередь зависит от масла: свежего, подходящего по допуску и залитого вовремя.Второе условие — бережный режим: не нагружать холодный мотор и дать ему поработать на холостых после быстрой езды.Третье — конструкция: у одного и того же производителя удачный мотор может соседствовать с проблемным, поэтому смотреть нужно прежде всего на код двигателя. Дизелям вдобавок нужны качественное топливо и регулярные поездки по трассе для очистки сажевого фильтра.Volkswagen EA211 1.4 TSI: Polo, Rapid, Octavia, TiguanМотор серии EA211 с кодами вроде CZCA и CZDA сменил в 2013 году предшественника EA111 с кодом CAXA. У старого мотора цепь ГРМ могла растянуться и перескочить уже к 50 тысячам, а поршни плохо переносили детонацию.В новом цепь заменили ремнём, и мотор избавился от главных болезней. Ремень производитель называет рассчитанным на весь срок службы, но сервисы советуют менять его примерно к 120 тысячам. Проверьте код двигателя в документах и заливайте бензин, который указан на лючке бака.BMW B48 2.0: 3 серии, 5 серии, X1, X3Бензиновая четвёрка с 2014 года сменила мотор N20 и стоит на BMW 3 серии G20, 5 серии G30, X1 и X3 G01. Сервисы считают мотор надёжным при правильном обслуживании, а типичные жалобы — течи системы охлаждения на ранних машинах и неровный холостой ход.Мотор требователен к бензину и частоте замены масла: экономия на обслуживании оборачивается дорогим ремонтом. Попросите распечатку истории обслуживания у дилера.BMW B47 2.0 дизель: 320d, 520d, X3 20dДизель B47 в 2014 году заменил N47, который прославился растяжением цепей ГРМ. У нового мотора эту проблему решили, хотя на больших пробегах цепи всё равно стоит проверить.Слабые места — загрязнение клапана ЕГР и впуска, течи теплообменника ЕГР и демпфер коленвала. На диагностике проверьте ошибки по наддуву и рециркуляции и спросите, когда чистили впуск.Toyota 1GD-FTV 2.8 дизель: Land Cruiser Prado, HiluxТурбодизель стоит на Land Cruiser Prado 150, Hilux и Fortuner. Владельцы и сервисы считают его надёжным при строгом соблюдении регламента: турбина, форсунки и цепь при хорошем топливе служат долго.Форсунки дорогие, поэтому у мотора два топливных фильтра, грубой и тонкой очистки, и пропускать их замену нельзя.Главная претензия — сажевый фильтр, который на машинах для коротких городских поездок может забиться уже на небольшом пробеге. Если машина жила в городе, проверьте на диагностике степень забитости фильтра и историю его регенераций.Hyundai и Kia D4HB 2.2 CRDi: Santa Fe, SorentoДизель с чугунным блоком ставили на Santa Fe, Sorento, в том числе Sorento Prime, и Carnival. Сервисы относят его к ресурсным моторам, которые при замене масла каждые 10 тысяч километров и хорошем топливе выдерживают очень большие пробеги.Самое слабое место — цепь ГРМ: при пробеге за 100 тысяч прислушайтесь к шуму на холодном пуске. Форсунки чувствительны к качеству солярки.Турбомотор на вторичке выбирают по коду двигателя и истории обслуживания. Удачный наддувный мотор с регулярной заменой хорошего масла надёжнее атмосферника, за которым никто не следил.Проверьте чеки, код в документах и работу турбины на тест-драйве. Машину с неизвестной историей обслуживания лучше пропустить, даже если её мотор есть в этом списке.
Друзья, всех приветствуем! Очередная выдача автомобиля нашему клиенту Николаю !Еще раз благодарим за доверия к нашей компании Globalcar 🤝Автомобиль был привезен из Южной КореиМарка/модель: BMW X3 M-Sport PROГод выпуска: 09.2024Мотор: 2.0 Дизель 190 л.с.Пробег: 54.000 кмАвтомобиль в родном окрасе в максимальной комплектаций .Мы знаем, что у вас есть выбор.Спасибо, что выбрали нас !
Сильно переоценённый
Добротный автомобиль, со средними потребительскими качествами.Расход топливаГород: 10-11 л; трасса (110-120 км/ч): 7,5-8,0 лПроходимость“Гражданское” бездорожье преодолевает играючи. Очень устойчив на зимней заснеженной дороге. УправляемостьНа стандартной подвеске достаточно валкий, но повороты проходит точно и стабильно. “Активное” рулевое управление - снижает точность, информативноть и добавляет неуверенности. В целом, желания ехать быстро не возникает.ДинамикаДостаточна для умеренно активной езды по городу; приемлема для трассы, при условии неполной загрузки.ШумоизоляцияСтандартная шумоизоляция хорошая. Досаждает только свист панорамной крыши, где рассыхаются резиновые уплотнители.МультимедиаБазовый звук хороший; ГУ иногда глючит и перестаёт видеть телефон по Bluetooth. Качество сборкиСобрано хорошо, но в салоне присутствуют мелкие “сверчки”. Коробка передачРаботает отлично.ПодвескаДостаточно комфортная даже на средней по качеству дороге.ЦенаПрилично завышенаДизайн салонаПростоватый.БагажникКомфортКомфортнее, чем ожидаешь от БМВ. Адаптивный круиз работает вменяемо. Очень понравился головной матричный свет. БезопасностьНадёжностьЗа пробег с 40 до 80 тыс км было заменено(помимо плановых ТО): пыльники передних аммортизаторов, опоры передних аммортизаторов, задние поперечные рычаги передней подвески, модуль терморегулятора. На мой взгляд, многовато для такого пробега.
BMW X3 в старом кузове из Китая: сколько стоит привезти в 2026 году?Последнее поколение X3 нравится не всем, поэтому предыдущий кузов по-прежнему пользуется спросом.Давайте разберём примерный расчёт.Автомобиль 2024–2025 года с небольшим пробегом в Китае сейчас стоит около 240–250 тыс. юаней. В пересчёте это примерно 3 млн ₽.Дальше добавляем расходы:• доставка до Кыргызстана — 15–17 тыс. юаней;• таможенное оформление в Кыргызстане — около 1 млн ₽;• доставка из Кыргызстана в Россию — около 70 тыс. ₽;• документы, подготовка и детейлинг — примерно 120 тыс. ₽;• утилизационный сбор в России — около 1,15 млн ₽;• комиссия компании — 100 тыс. ₽.В результате получаем ориентировочную стоимость 5,5–5,7 млн ₽.То есть за эти деньги можно привезти BMW X3 2024–2025 года с небольшим пробегом.Много или мало? Тут уже каждый решает для себя.При этом новый кузов будет стоить дороже.
BMW x3 G01
Год назад решил поменять свой palisade 19 года на что-то более динамичное и на полном приводе( палисад заказывал из Кореи на переднем, в общем то даже зимой не было проблем, но все-ки было пару моментов, когда его не хватало) Выбор пал на х3 , заказал из Китая, перед заказом досконально изучив особенности китайских комплектаций ( к слову, именно х3 g01 технически не отличается от сборок других стран, в отличие от 3 серии и нового кузова х3)Подбирали машину примерно неделю, искал именно в цвете Carbon Schwarz. По приезду зашумил двери, арки, поменял руль на руль с обогревом, потолок перешил в алькантару, установил доводчики, дабы максимально получать удовольствие от авто. Приехала с пробегом 44, накатал чуть меньше 20 тысяч пока, только положительные эмоции. Каждый день кайфую от внешнего вида автомобиля, для меня один из самых красивых кузовов бмв. Приятно удивила динамика, 6.3 до сотни вполне хватает в городе , на трассе очень комфортно идти на обгон и после 160, автомобиль даже на разношироких колесах крайне устойчив на трассе. Оставил ранфлет на лето, но лучше сразу менять, зимой машина куда комфортнее и тише на липучке. Расход средний в городе -11.5. По трассе со скоростью 130-160 бака хватает на 800-880 км. Х 3 достаточно большая и комфортная машина , но после рождения ребенка стало не хватать места пассажирам сзади) Осенью буду менять на что-то семейное, будет немного грустно расставаться. С повышением утиля не представляю на что пересесть. В идеале на х7, но целесообразно ли отдать 7-8 млн за 21 год не знаю, скорее нет. Смотрю в сторону палисада/xc 90, может что еще в бюджете 5.5-7 посоветуете в комментариях🤝
Ещё 2 фото
BMW и Toyota: будут делать топливо из одуванчиков
Производители решили не заморачиваться, а просто оставить память о нефти где-то в наших сердцах (ну, или хотя бы в страшном сне — ведь очереди и цены на топливо мы точно не забудем!!!!). И потихоньку хотят переводить машины на альтернативные виды топлива.И вот тут на сцену выходят BMW и Toyota, они анонсировали, что будут вместе искать, чем ещё можно «накормить» моторы, кроме привычного горючего. А точнее в ближайшие полгода в Испании будут разрабатывать и тестировать целый парк машин, работающих на возобновляемом топливе.Что это за чудо-топливо? Да из того, что раньше просто выбрасывали - из отходов, из всяких экологически чистых штук — в общем, из того, что природа и так нам щедро подкидывает.И из того, что мы в детстве, да и не только пинали ногами - одуванчики! Да, одуванчики, хотят производить топливо из них!!!! Поставлять его будет концерн Repsol — вроде как главный «повар» этого экспериментального меню.Ну а цель у них простая, но амбициозная - проверить, сможет ли такое топливо не просто завести мотор, но и преобразовывать его в механическую энергию.В общем, посмотрим, получится ли у них заставить «зелёное» горючее работать так же бодро, как старый добрый углеводород! 😄Ну что как вам идея с топливом из одуванчиков или из отходов? Ливанули бы в свой бак вместо Евро-3? 😅Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и топлива соответствующего экологического качества!
Зальете в свой авто одуванчиков?
BMW X5 IV (G05/G18)
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
BMW X3 III (G01)
Toyota RAV4 V (XA50)
Toyota Land Cruiser 200 Series Рестайлинг 2
Шок! До 4 млн ₽ придется заплатить за авто из Казахстана
Если вы ввезли автомобиль из Казахстана с апреля 2024 по октябрь 2025 года, готовьтесь к неприятному сюрпризу. По данным Telegram‑канала Mash и последним сообщениям Генпрокуратуры, Федеральная таможенная служба начала рассылать уведомления о доначислении утильсбора, налогов и пошлин.🔹 Суммы – от 1 млн ₽ до 4 млн ₽ (учтены индексация и пени).🔹 Кому – примерно 30‑50 тыс. автомобилей, в том числе купленных в автосалонах.🔹 Почему – в работе таможенных органов выявлены серьёзные нарушения: не всегда своевременно фиксировалась недоплата, а позже уже приходилось собирать разницу + штрафы.Многие владельцы боятся, что из‑за недоимки могут аннулировать электронный паспорт (ЭПТС) и лишить машину права дорожного использования. По словам Mash, страховать такие машины уже почти невозможно, а очередные визиты в ФТС превращаются в поход за дополнительными деньгами.Уже слышно, что некоторые получили письма с требованием доплатить почти полмиллиона рублей.⚠ Что делать?1. Проверьте, есть ли у вас официальные подтверждения уплаты всех пошлин при ввозе.2. Сохраните все документы (таможенную декларацию, квитанции, письма ФТС).3. При необходимости обратитесь к юристу, специализирующемуся на таможенных спорах.Поделитесь в комментариях, сталкивались ли вы или знакомые с доначислениями и как их решали - ваш опыт может помочь другим.
Что успели ввезти до утильсбора? (свои модели пишите в комментах)
BMW X5 IV (G05/G18)
BMW X3 III (G01) Рестайлинг
Nissan X-Trail IV
Skoda Kodiaq I Рестайлинг
Audi Q5 II (FY) Рестайлинг
Спасибо за дружбу Китая и России, ура!
Лучшие встречи в жизни всегда случайны.В шумном и прекрасном Шэньчжэне в 2025 году я познакомился с другом из России. Мы преодолели языковые и географические границы, постепенно сблизились, стали близкими друзьями.Мы проводили вечера вместе, пили чай и вино, разговаривали до поздней ночи, делились мыслями, мечтами и впечатлениями о жизни. В суете большого города мы нашли искреннее понимание и простую человеческую дружбу.После долгого общения он полностью доверился мне и попросил помочь подобрать и купить автомобиль BMW X3.Этот автомобиль — не просто техника.Это символ искренней дружбы между двумя странами, знак доверия и нашей красивой встречи.Горы и моря разделяют нас, но искренность всегда объединяет.Наша дружба, рожденная в Шэньчжэне, навсегда останется в памяти.