BMW IX xDrive50 (2022)

На связи команда AutoPrivoz

BMW IX xDrive50 (2022) – технические особенности

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 1 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 2 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 3 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 4 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 5 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 6 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 7 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 8 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 9 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 10 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 11 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 12 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 13 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 14 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 15 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 16 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

BMW IX xDrive50 (2022) - фото 17 от автора AUTOPRIVOZ (Аукцион ДВ) в Бортжурнале

Двигатель и трансмиссия
Оснащен двумя электродвигателями (по одному на каждую ось), обеспечивающими полный привод. Суммарная мощность – 523 л.с. (384 кВт), крутящий момент – 765 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на 200 км/ч.

Аккумулятор и запас хода
Установлена литий-ионная батарея емкостью 105,2 кВт·ч (полезная емкость – 101,2 кВт·ч). По стандарту WLTP запас хода составляет до 630 км (в реальных условиях – около 500–550 км).

Поддержка быстрой зарядки до 200 кВт – с 10% до 80% батареи можно зарядить за 35–40 минут.

Платформа и подвеска
Построен на модульной платформе BMW Carbon Cage с использованием алюминия и углепластика. Подвеска – пневматическая, адаптивная, с электронным управлением жесткостью амортизаторов. Опционально доступна активная система заднего руления (до 2,5°).

Интерьер и технологии
- Изогнутый дисплей (12,3" + 14,9") с iDrive 8
- Эко-материалы салона (микроволокно, переработанный пластик)
- Фирменный звук BMW IconicSounds Electric(разработан Хансом Циммером)
- Продвинутый автопилот (ассистент движения в пробках, автоматическая смена полосы)

Габариты и практичность
- Длина × Ширина × Высота: 4953 × 1967 × 1696 мм
- Клиренс: 200 мм (регулируется у пневмоподвески)
- Багажник: 500 л (до 1750 л со сложенными сиденьями)

Конкуренты
- Mercedes EQS SUV – мягче подвеска, но менее спортивный
- Tesla Model X – мощнее разгон, но хуже сборка
- Audi Q8 e-tron – скромнее запас хода

Комфортный и технологичный электрокроссовер с дальним запасом хода (до 600+ км) и просторным салоном. Идеален для города и путешествий, с быстрой зарядкой и премиальным интерьером.

Итог:
BMW iX xDrive50 – это премиальный электрокроссовер с отличной динамикой, передовыми технологиями и сбалансированной энергоэффективностью. Подойдет тем, кто ценит качество, запас хода и фирменный драйв BMW.

#BMWiX #Электромобиль #ПремиумКроссовер

7 500 000 ₽

13 000 км

#Покупка

8 отреагировали

Комментарии