Audi — новый лидер премиума

В мае на российском рынке случилась небольшая сенсация: Audi неожиданно вышла вперёд в традиционном соревновании с BMW и Mercedes-Benz. Честно говоря, такого расклада я давно не видел.

За месяц на учёт поставили 1159 новых Audi — это сразу в 6,3 раза больше, чем год назад. Для сравнения, BMW зарегистрировал 1075 автомобилей и даже немного просел относительно прошлого года, а Mercedes-Benz показал рост, но всё равно остался позади с результатом 751 машина.

Если посмотреть на модельный рейтинг Audi, то здесь всё довольно предсказуемо. Главным локомотивом продаж оказался кроссовер Q5 — на него пришлось сразу 650 регистраций. Следом идут более компактный Q3 и лифтбек A5.

У BMW спрос в основном сосредоточен вокруг кроссоверов X3, X5 и X6, а среди Mercedes-Benz наиболее востребованными остаются G-Класс, GLE и Е-Класс.

Главная причина рывка Audi, на мой взгляд, очевидна. Большая часть автомобилей бренда, которые сегодня попадают к российским покупателям, производится в Китае. В мае доля таких машин достигла 86% от общего объёма регистраций Audi.

Для сравнения, у BMW на автомобили китайской сборки пришлось около 41%, а у Mercedes-Benz — менее 5%.

Кроме того, покупатели Audi сейчас чаще выбирают относительно доступные версии и модели, тогда как BMW и Mercedes-Benz по-прежнему сильнее представлены в более дорогих сегментах.

Интересно и то, что рынок в целом продолжает смещаться в сторону локального производства. По итогам мая доля автомобилей российской сборки достигла 65%, тогда как год назад она составляла 53%.

Лично мне любопытно наблюдать, как меняется отношение покупателей к происхождению автомобиля. Если ещё несколько лет назад фраза «китайская сборка» могла отпугнуть часть аудитории, то сегодня для многих важнее сам бренд, оснащение и цена. А современные китайские заводы давно научились выпускать автомобили на очень высоком уровне.

А вы бы присмотрелись к Audi китайской сборки или всё ещё считаете, что настоящий немецкий премиум должен обязательно приезжать из Германии?