Dodge готовит новый гипер-маслкар Copperhead

Dodge готовится вернуть себе статус производителя экстремальных спортивных автомобилей. После возрождения подразделения SRT компания работает над новой флагманской моделью под названием Copperhead, которая должна стать самым технологичным и мощным автомобилем бренда.

По предварительной информации, новинка выйдет к 2029 году и займёт место над Charger, став новым символом производительности Dodge.

Не замена Viper, но его идейный наследник

В Dodge подчёркивают, что Copperhead не является прямым преемником легендарного Viper.

Однако именно ему предстоит выполнять ту же роль — стать главным спортивным автомобилем марки и демонстрировать возможности подразделения SRT.

В отличие от современных Charger, которые стали заметно крупнее и тяжелее, Copperhead создаётся с прицелом на управляемость, трековые характеристики и современные технологии.

Совершенно новая архитектура

Глава американских брендов Stellantis Тим Кунискис подтвердил, что Copperhead не построен на платформе нового Charger.

По его словам, существующая архитектура STLA Large не позволяет получить нужные пропорции низкого спортивного автомобиля.

Официально платформа пока не раскрывается, однако эксперты предполагают, что Dodge может использовать доработанную архитектуру Giorgio, которая лежит в основе Maserati GranTurismo и Alfa Romeo Giulia.

Агрессивный дизайн с акцентом на аэродинамику

Даже по показанному ранее макету видно, что Copperhead получит совершенно иной подход к дизайну.

Среди ожидаемых особенностей:

• развитый передний сплиттер;

• многочисленные воздухозаборники;

• вентиляцию тормозов;

• большое заднее антикрыло;

• аэродинамический капот с двумя каналами подачи воздуха.

Внешне автомобиль должен стать заметно ближе к современным суперкарам, чем к классическим маслкарам Dodge.

Главная интрига — двигатель

Именно силовая установка остаётся главным вопросом.

Во время презентации у прототипа были хорошо заметны выхлопные трубы, что подтверждает использование двигателя внутреннего сгорания.

Наиболее вероятным вариантом считается обновлённый 6,2-литровый компрессорный HEMI V8.

Если прогноз подтвердится, мощность может достигнуть около 800 лошадиных сил. Для сравнения:

• Ram 1500 TRX уже использует версию этого двигателя мощностью 777 л.с.;

• Charger Hellcat Redeye развивал 797 л.с.;

• Challenger Demon 170 выдавал до 900 л.с..

При этом руководство Dodge намекает, что рассматривает и совершенно новую силовую установку, о которой пока ничего не известно.

Гибрид пока выглядит маловероятным

Несмотря на мировую тенденцию к электрификации, глава бренда скептически относится к гибридным спортивным автомобилям.

По его мнению, подобные технологии быстро устаревают, тогда как новый флагман должен оставаться актуальным десятилетиями.

Поэтому вероятность появления классического двигателя внутреннего сгорания сегодня выглядит выше, чем гибридной силовой установки.

Когда ждать новинку

По предварительным данным, Dodge планирует представить Copperhead до 2030 года, а стартовая стоимость составит не менее 100 тысяч долларов.

Если автомобиль действительно получит около 800 лошадиных сил и полностью новую платформу, он станет самым экстремальным серийным Dodge за последние годы и новым флагманом возрождённого подразделения SRT.