Когда параллельный импорт выгоднее: взгляд клиента

На первый взгляд может показаться, что купить машину «из наличия» проще: приехал, осмотрел, оформил. Но у параллельного импорта есть свои сильные стороны, и для ряда покупателей они перевешивают дополнительные сложности.

1. Доступ к редким моделям и уникальным комплектациям.

Это, пожалуй, главный аргумент. Через параллельный импорт в страну попадают автомобили, которые официально в России никогда не продавались. Например, Volkswagen Multivan T7, определённые версии Audi Q7, американские Ford Mustang или Dodge, японские кей-кары.

Кроме того, на зарубежных рынках часто встречаются более богатые комплектации: мощнее двигатель, расширенный пакет опций, иная отделка салона. Если для вас критически важна конкретная фишка (скажем, определённый тип мультимедиа или система помощи водителю), параллельный импорт даёт шанс её получить.

2. Возможность найти более выгодную цену.

В отдельных случаях машина, ввезённая по параллельной схеме, обходится дешевле, чем аналогичная у официального дилера. Это связано с тем, что при официальных поставках в цену заложена наценка дистрибьютора, а при параллельном импорте цепочка короче (хотя в итоговую сумму всё равно входят логистика, таможня и комиссия импортёра — важно сравнивать честно). Особенно заметна выгода в премиум-сегменте.

3. Гибкость в подборе.

При заказе под клиента вы сами участвуете в формировании конфигурации: выбираете цвет, тип коробки передач, набор опций. В салонах «из наличия» выбор часто ограничен тем, что уже привезли и собрали.