Почему спидометр всегда показывает больше, чем вы едете

На спидометре ровно 60, навигатор в телефоне показывает 56. Кажется, что ошибся телефон. Но почти всегда прав именно он: спидометр вашей машины завышает скорость. И делает это не из-за поломки. Так его настроили на заводе, потому что закон разрешает спидометру ошибаться только в одну сторону.

Закон разрешает врать только в плюс

Требования к спидометрам в России задаёт ГОСТ Р 41.39-99 — это адаптация Правил ООН № 39, по которым работают автопроизводители по всему миру. Главное правило: спидометр никогда не должен показывать меньше фактической скорости. А показывать больше можно, но в пределах формулы: 10% от реальной скорости плюс 4 км/ч.

При реальных 100 км/ч спидометр по закону может показать до 114 км/ч, при реальных 60 — до 70. Показать 98 при реальных 100 он не имеет права.

Почему производители закладывают запас

Спидометр не измеряет скорость напрямую. Он считает обороты колеса и умножает их на длину окружности шины. А эта длина всё время меняется. Изнашивается протектор, и колесо становится чуть меньше. Падает давление в шинах. Владелец ставит шины другого размера или другие диски: переход с 14-дюймовых колёс на 15-дюймовые меняет показания примерно на 2,5%.

Производитель не знает, на каких шинах и с каким износом будет ездить машина через пять лет. А занизить показания нельзя ни при каких условиях. Поэтому весь запас погрешности кладут в плюс: пусть лучше спидометр покажет лишнее, чем недоберёт.

Насколько врут на самом деле

Немецкий автоклуб ADAC проверил спидометры 300 машин. Обычно они завышали на 2–6%, заметно меньше разрешённого максимума. На практике это значит, что «60 по спидометру» — это примерно 56–58 км/ч в реальности, а «110 на трассе» — около 104–107.

Одометр, который считает пробег, тоже не идеален: по разным оценкам, он может ошибаться до 5%, обычно тоже в плюс.

Как узнать реальную скорость

Надёжнее всего — по навигатору. GPS определяет скорость по перемещению машины, а не по колёсам, и при хорошем сигнале ошибается на 1–2 км/ч. Табло «Ваша скорость» у дорог и камеры тоже меряют реальную скорость. Погрешность камер по ГОСТу — 2–3 км/ч до 100 км/ч.

При чём здесь штрафы

Штраф за превышение начинается с превышения больше чем на 20 км/ч, так с 2013 года; до этого порог был 10 км/ч. Одно из объяснений этого запаса — сумма погрешностей: камера может ошибиться на 3 км/ч, спидометр — ещё на несколько километров в час. Водитель, который едет строго по спидометру, почти всегда едет медленнее разрешённого.

Когда спидометр начинает занижать

Главный поворот: запас в плюс можно «съесть» самому. Если поставить колёса большего диаметра, чем предусмотрено заводом, окружность колеса вырастет, и спидометр начнёт показывать меньше реальной скорости. Например, 68 км/ч при реальных 72. Тогда «ровно 60 по спидометру» может оказаться превышением, а камера этого не простит. После смены колёс на нестандартные стоит сверить спидометр с навигатором.

Что на самом деле показывает стрелка

Спидометр показывает скорость с поправкой на все шины, на которых машина может оказаться за свою жизнь. Поэтому стрелка почти всегда немного впереди машины. Навигатор в этом споре точнее, а спидометр честен в одном: меньше реальной скорости он не покажет, пока на машине стоят заводские колёса.