Почему в машине укачивает пассажира, а водителя — нет

Один и тот же серпантин: пассажир на заднем сиденье бледнеет и просит остановиться, а водитель чувствует себя прекрасно. Хотя они сидят в одной машине и их трясёт одинаково. Мало кто задумывается, почему так. Укачивание зависит от того, знает ли ваш мозг заранее, куда сейчас повернёт машина.

Мозг получает два разных сигнала

Главное объяснение укачивания — теория сенсорного конфликта, её в 1975 году описали британские учёные Джеймс Ризон и Джек Брэнд. Внутреннее ухо чувствует, что тело движется: ускоряется, тормозит, поворачивает. А глаза в это время смотрят в телефон или книгу, которые неподвижны относительно пассажира. Мозг получает два противоречивых сигнала и не может их свести.

Почему в ответ на это тошнит? Одну из версий в 1977 году предложил психолог Мишель Трейсман в журнале Science. Похожий конфликт сигналов вызывают некоторые яды, и мозг на всякий случай включает защиту — избавиться от содержимого желудка. Красивая гипотеза, но доказать её экспериментом так и не удалось, и часть учёных её оспаривает.

Водитель знает, что будет дальше

Водитель сам поворачивает руль и сам жмёт на тормоз. Его мозг знает о движении за долю секунды до того, как его почувствует внутреннее ухо, и сигналы совпадают. К тому же водитель всё время смотрит на дорогу, а в поворотах непроизвольно наклоняет голову внутрь поворота.

Пассажир этого не знает и не делает. В одном эксперименте пассажиров просили в поворотах наклонять голову так, как это делает водитель, и укачивание у них заметно слабело. Значит, спасает готовность тела к движению, и её можно частично натренировать.

Кого укачивает чаще

Пик восприимчивости — у детей от 7 до 12 лет, пишет американский Центр по контролю заболеваний. Младенцы до двух лет почти не укачиваются. Женщин укачивает чаще, чем мужчин, но эта разница слабее, чем разница по возрасту. Людей с мигренью — тоже: одно исследование 2024 года нашло, что укачивание при чтении в машине сильно связано с вестибулярной мигренью.

Хотя бы раз в жизни укачивало, по разным опросам, от 45 до 74% людей.

Электромобили и беспилотники

Электромобили укачивают по-своему. По опросу китайских исследователей 2025 года, в машинах с обычным мотором укачивает чаще, а в электромобилях симптомы сильнее. Эксперты связывают это с резким замедлением при рекуперации, когда машина тормозит сразу после отпускания педали, и с тишиной: пропадают звуковые подсказки мотора, по которым мозг угадывает разгон.

С беспилотниками проблема станет больше: в них пассажирами будут все. В Мичиганском университете в 2015 году оценили, что 6–12% взрослых американцев будут часто укачиваться в беспилотных машинах — водитель, привыкший предсказывать движение, превратится в пассажира.

Что помогает

• Сесть вперёд и смотреть на дорогу и горизонт.

• Не читать и не смотреть в телефон.

• Проветривать салон.

• Водителю — ехать плавно, особенно без резких торможений.

Имбирь часто советуют, но доказательства его пользы Центр по контролю заболеваний называет слабыми и противоречивыми. Лучше всего работает привыкание. Лекарства от укачивания есть, но их стоит обсудить с врачом.

Даже астронавтов

Главный поворот: от того же сенсорного конфликта страдают космонавты. В первые дни полёта космическая болезнь движения бывает у большинства астронавтов, по разным оценкам — от 60 до 90%. В невесомости внутреннее ухо перестаёт понимать, где верх, а глаза видят знакомую кабину.

Что на самом деле укачивает

Укачивает неожиданность. Водитель почти не страдает, потому что сам управляет движением и знает о нём заранее. Если вас укачивает в дороге, попробуйте на время сесть за руль или хотя бы вперёд и смотреть туда же, куда смотрит водитель.