Iveco Daily, 2008
1 399 000 ₽
14 мая 2025
1054 (1 сегодня)
№ 1128136999
Написать
1 399 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег420 000 км
- Кузов
- Цвет
- Двигатель2.3 л / 116 л.с. / Дизель
- Г/подъёмность1.2 т
- Коробкамеханическая
- Приводзадний
- РульЛевый
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы3 владельца
- ПТСОригинал
- Владение8 лет и 11 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
Ещё 10 фото
Комментарий продавца
От собственника. Категория "В" (тахограф не нужен). Идеальный для коммерции грузовой фургон Iveco DAILY 35C12H, 2008г. Длинная база. Высокая крыша. Задний мост - спарка (50-ка, 13/47). Цвет белый. ПТС оригинал, бумажный. Автомобиль с рождения был строительно-эксплуатационной лабораторией, т.е. больше стоял, чем ездил. После покупки, с 2018г по 2023г возил запчасти иномарок в наш магазин. Эксплуатация: межгород, по асфальту. С 2023г стоит без дела, поэтому нужно высвобождать деньги. ДВС неубиваемый 2,3л, 116 л.с. Реальный пробег =420.000 км, отчёт неправильно выдает 76.000 км.
Кузов идеальный: экстерьер+днище+силовые элементы - всё в отличном состоянии, никаких вмятин, дефектов окрашенных поверхностей (на фото все видно). Железо свежее, на арках, порогах, дверях - никакой ржавчины, гнили нет. В грузовом отсеке сняли переборку, получился огромный закрытый объем ≈16m3. Есть потолочный люк, форточки в окнах можно открывать, плафоны все работают.
Интерьер кабины: состояние на твердую 4+, если навести марафет будет на 4++. Регулировки сидения водителя все работают. Отопитель греет отлично. CD-магнитола со съемной панелью, всё работает.
Двигатель турбодизель Common‑Rail с изменяемой геометрией турбины: обслужен, ухожен, работает прекрасно, тяговитый, тихий, "подхват" бодрый. КПП в отличном состоянии, передачи включаются мягко и чётко. Регулировка подвески "комфорт" (мягкая). В ДВС, турбокомпрессор, КПП никто руками не лазил - всё заводское, работает отлично. Управляющая электроника - в норме, все прошивки так-же заводские.
Что нужно/можно сделать: отрегулировать редуктор з/моста, подгуживает (мост 50-ый "ремонтопригодный"), торд.диски/колодки по кругу, шаровые передней подвески тоже пора под замену, электрика по мелочи - стеклоподъемники боковых стекол, промежуточный режим дворников, починить или заменить указатель датчика топлива. По кузову: заменить замок задней двери и пластиковую ручку замка сдвижной двери. При стремлении к совершенству точечно затампонить краской "рыжики" (один на капоте, и еще есть с левой стороны на стыке панелей кузова). Спецы посчитали доп.вложения: чтобы довести до идеала нужно примерно 120-140т на з/ч + 100т работа. Тогда получится практически "новый" автомобиль.
Что в итоге: сделать ходовку, и автомобиль станет реально в отличном техническом состоянии, кататься может по всей РФ - надежный, комфортный, экономичный, бодрый и подтянутый. Проверки любые. Ничего не подтекает, не сочится, не капает. Документы в полном порядке, оригиналы. Машина юридически чистая, запретов и обременений нет (отчет по авто приложен на фото). ДТП отсутствуют. В такси не работал, в доставке с маркетплейсов не мучился. Для продажи машину специально не готовили, косяки не маскировали, и движок мыть не стали - так что все видно. Машина достаточно простая, надежная, ломаться в ней особо нечему. ТО своевременные. Налог маленький. Автомобиль ЧЕСТНЫЙ и НАСТОЯЩИЙ, без подвохов, т.е. не собранный из хлама, перевареный и красиво покрашенный; не переделанный из маршрутки; и не из "капиталки" от загорелых специалистов.
Цена за авто: сделали цену по текущему рынку 2007-2009гг с похожими характеристиками и в похожем состоянии. Обмен пожалуйста не предлагайте. Регистрация на физлицо, при продаже достаточно договора купли-продажи. Оплата любая: нал, б/н, с НДС, без НДС (по б/н согласуем удобное вам назначение платежа). Смотреть в Москве или в Туле. Если нужно, пришлю видео состояния кабины, грузового отсека, работы ДВС. Звонить в любое время, кроме ночного.
Кузов идеальный: экстерьер+днище+силовые элементы - всё в отличном состоянии, никаких вмятин, дефектов окрашенных поверхностей (на фото все видно). Железо свежее, на арках, порогах, дверях - никакой ржавчины, гнили нет. В грузовом отсеке сняли переборку, получился огромный закрытый объем ≈16m3. Есть потолочный люк, форточки в окнах можно открывать, плафоны все работают.
Интерьер кабины: состояние на твердую 4+, если навести марафет будет на 4++. Регулировки сидения водителя все работают. Отопитель греет отлично. CD-магнитола со съемной панелью, всё работает.
Двигатель турбодизель Common‑Rail с изменяемой геометрией турбины: обслужен, ухожен, работает прекрасно, тяговитый, тихий, "подхват" бодрый. КПП в отличном состоянии, передачи включаются мягко и чётко. Регулировка подвески "комфорт" (мягкая). В ДВС, турбокомпрессор, КПП никто руками не лазил - всё заводское, работает отлично. Управляющая электроника - в норме, все прошивки так-же заводские.
Что нужно/можно сделать: отрегулировать редуктор з/моста, подгуживает (мост 50-ый "ремонтопригодный"), торд.диски/колодки по кругу, шаровые передней подвески тоже пора под замену, электрика по мелочи - стеклоподъемники боковых стекол, промежуточный режим дворников, починить или заменить указатель датчика топлива. По кузову: заменить замок задней двери и пластиковую ручку замка сдвижной двери. При стремлении к совершенству точечно затампонить краской "рыжики" (один на капоте, и еще есть с левой стороны на стыке панелей кузова). Спецы посчитали доп.вложения: чтобы довести до идеала нужно примерно 120-140т на з/ч + 100т работа. Тогда получится практически "новый" автомобиль.
Что в итоге: сделать ходовку, и автомобиль станет реально в отличном техническом состоянии, кататься может по всей РФ - надежный, комфортный, экономичный, бодрый и подтянутый. Проверки любые. Ничего не подтекает, не сочится, не капает. Документы в полном порядке, оригиналы. Машина юридически чистая, запретов и обременений нет (отчет по авто приложен на фото). ДТП отсутствуют. В такси не работал, в доставке с маркетплейсов не мучился. Для продажи машину специально не готовили, косяки не маскировали, и движок мыть не стали - так что все видно. Машина достаточно простая, надежная, ломаться в ней особо нечему. ТО своевременные. Налог маленький. Автомобиль ЧЕСТНЫЙ и НАСТОЯЩИЙ, без подвохов, т.е. не собранный из хлама, перевареный и красиво покрашенный; не переделанный из маршрутки; и не из "капиталки" от загорелых специалистов.
Цена за авто: сделали цену по текущему рынку 2007-2009гг с похожими характеристиками и в похожем состоянии. Обмен пожалуйста не предлагайте. Регистрация на физлицо, при продаже достаточно договора купли-продажи. Оплата любая: нал, б/н, с НДС, без НДС (по б/н согласуем удобное вам назначение платежа). Смотреть в Москве или в Туле. Если нужно, пришлю видео состояния кабины, грузового отсека, работы ДВС. Звонить в любое время, кроме ночного.
Комплектация
Iveco Daily, 2008