ГАЗ ГАЗель (3221), 2010
1 450 000 ₽
21 декабря 2025
174
№ 1130849178
Написать
1 450 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег203 000 км
- Кузов
- Цвет
- Двигатель2.9 л / 150 л.с. / Бензин
- Коробкамеханическая
- Приводзадний
- РульЛевый
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- Владение4 года и 3 месяца
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
- VINX96**************

Ещё 14 фото
Комментарий продавца
Газель бизнес 322132 (категория D, 13 посадочных мест), было вложено более 2 млн рублей. Машина не билась, в ДТП не участвовала, юридически чистая, без залогов, штрафов, обременений и т.д. Новая резина, новые усиленные оригинальные фирменные диски с новыми усиленными гайками, новые тормозные барабаны и тормозные диски пер/зад, новые колодки, новые шкварня, перечислять очень много, новое практически все! Сцепление (корзина, диск, выжимной подшипник, вилка с опорным болтом, нижний рабочий цилиндр чугунный оригинальный в сборе и верхний главный рабочий цилиндр в сборе, новые медные трубки соединения) русдиск оригинал, который ставится на заводе, пробег 200км. Стоит очень дорогая музыка с настроенным головным андроид устройством (Teyes 6/128), камера заднего вида, штатный видеорегистратор. Стоит тахограф с действующим блоком СКЗИ
По кузову:
Установлена дорогая шумка (3 слоя тепло/вибро/шумоизоляция) в круг, сделано антикоррозийное покрытие, ржавчины нет от слова совсем, переваривалась водительская подножка в толстый металл (она теперь будет вечная) и низ раздвижной двери, кузов полностью перекрашен, никакого колхоза. Наклеена в круг дорогая атермальная американская тонировка (салон тёмный, перед прозрачный), не пропускает ультрафиолет, салон не греется. Установлен кондиционер и узаконен. В жару ездить комфортно.
Эвоковрики.
Ходовая вся новая (рулевые тяги, шкварня, сайлентблоки и т.д ), машина едет как по рельсам.
По двигателю:
Двигатель 4216, работает тихо, без вибраций, заводится с полуоборота, масло не ест от слова совсем от замены до замены, без нареканий. Установлен оренбургский медный трёхрядный радиатор с корейскими тихими вентиляторами. Новая водяная помпа, генератор WPS на 250 ампер от шевроле тахо (настоящий, американский, не китай!). Свечи NGK, новые бронепровода, модули зажигания, катушки, патрубки охлаждения все заменены на силиконовые очень хорошего качества.
Стоит 2 новых аккумулятора (один 80А, производства Южная Корея, второй 140А производства США, стоит за водительским сиденьем), в салоне дорогой преобразователь на 220в 5 киловатт (как в СНТ). Вся аппаратура, аккумуляторы и генератор подключены на дорогую фирменную проводку фирмы Kicx с палец толщиной.
Оптика вся диодная (ближний/дальний) + противотуманки. Светит как днём. Электроподъемники, центральный замок, сигнализация с обратной связью. Пробег 194 тыс. Жижи все поменяны только что (двигатель, коробка, мост, гидроусилитель, хороший фирменный немецкий антифриз, сцепление жидкость ликви моли и тормозная система). Так по мелочи всего не упомнишь и не опишешь. Состояние машины сел и поехал. Все по телефону.
По кузову:
Установлена дорогая шумка (3 слоя тепло/вибро/шумоизоляция) в круг, сделано антикоррозийное покрытие, ржавчины нет от слова совсем, переваривалась водительская подножка в толстый металл (она теперь будет вечная) и низ раздвижной двери, кузов полностью перекрашен, никакого колхоза. Наклеена в круг дорогая атермальная американская тонировка (салон тёмный, перед прозрачный), не пропускает ультрафиолет, салон не греется. Установлен кондиционер и узаконен. В жару ездить комфортно.
Эвоковрики.
Ходовая вся новая (рулевые тяги, шкварня, сайлентблоки и т.д ), машина едет как по рельсам.
По двигателю:
Двигатель 4216, работает тихо, без вибраций, заводится с полуоборота, масло не ест от слова совсем от замены до замены, без нареканий. Установлен оренбургский медный трёхрядный радиатор с корейскими тихими вентиляторами. Новая водяная помпа, генератор WPS на 250 ампер от шевроле тахо (настоящий, американский, не китай!). Свечи NGK, новые бронепровода, модули зажигания, катушки, патрубки охлаждения все заменены на силиконовые очень хорошего качества.
Стоит 2 новых аккумулятора (один 80А, производства Южная Корея, второй 140А производства США, стоит за водительским сиденьем), в салоне дорогой преобразователь на 220в 5 киловатт (как в СНТ). Вся аппаратура, аккумуляторы и генератор подключены на дорогую фирменную проводку фирмы Kicx с палец толщиной.
Оптика вся диодная (ближний/дальний) + противотуманки. Светит как днём. Электроподъемники, центральный замок, сигнализация с обратной связью. Пробег 194 тыс. Жижи все поменяны только что (двигатель, коробка, мост, гидроусилитель, хороший фирменный немецкий антифриз, сцепление жидкость ликви моли и тормозная система). Так по мелочи всего не упомнишь и не опишешь. Состояние машины сел и поехал. Все по телефону.
Комплектация
ГАЗ ГАЗель (3221), 2010
Рекомендуем
1 300 000 ₽
Hyundai Grand Starex
2011 / 247 000 км
1 450 000 ₽
Iveco Daily
2011 / 370 000 км
Ещё 5 фото
1 250 000 ₽
Ford Transit
2012 / 237 000 км
Ещё 1 фото
1 300 000 ₽
Ford Transit
2012 / 474 000 км
1 600 000 ₽
Mercedes-Benz Sprinter
2008 / 298 000 км
1 600 000 ₽
Ford Transit
2012 / 185 000 км
Ещё 4 фото
1 250 000 ₽
Ford Transit
2012 / 390 000 км
Ещё 10 фото
1 199 000 ₽
Iveco Daily
2011 / 232 877 км