в Нижнем Новгороде

ГАЗ 2747, 2004

409 000 ₽

21 сентября

№ 1134233363

Лизинг от 7 450 ₽/мес

Частное лицо

Нижний Новгород

Написать

409 000 ₽

Год выпуска
2004
Пробег
439 382 км
Кузов
изотермический кузов
Цвет
белый
Двигатель
2.3 л / 98 л.с. / Бензин
Коробка
механическая
Привод
задний
Руль
Левый
Состояние
Не требует ремонта
Владельцы
1 владелец
ПТС
Оригинал
Владение
22 года и 6 месяцев
Таможня
Растаможен
Статус
В наличии
VIN
X3X**************

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 1

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 2

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 3

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 4

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 5

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 6

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 7

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 8

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 9

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 10

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 11

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 12

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 13

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 14

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 15

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 16

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 17

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 18

2004 ГАЗ 2747, белый, 409000 рублей - вид 19

Ещё 8 фото

Комментарий продавца

Продам газель с абсолютно прозрачной и девственной историей.
Всю свою жизнь машина находилась практически в одних руках. Работала работу, потом на неё был поставлен новый 406 движок (газа не видел, В ПТС ВПИСАН). Стоит иномарошное водительское сиденье с регулировками - реально удобное. После чего газик стал домашним автомобилем. Практически, потому что я её купил три года назад для работы. Купил у товарища, потому история и ясна. Даже сервисная книжка есть и доки на новый двигатель. Но в итоге для меня это стал лишний автомобиль.
Я переделал немного фургон . Вернее доработал до возможности перевезти что-то 6ти метровое. Сделана подготовка для люка ( в идеале должен стоять над кабиной), сделано выдвижное устройство, которое не выходит за пределы открытых ворот, но при этом удлинняет будку на метр.
Проездил на машине 2 месяца, потом решил отремонтировать всякие мелочи типа ручек и сделать ремонт основания фургона (его нужно ремонтировать, чтобы сильно возить), но в итоге руки не дошли больше и машина не понадобилась, стояла в деревне, в саду до позавчера.
Приехал, поставил новые топливные шланги, ремень, восстановленный (новые внутренности) вакуумник (местный был изъят за год до этого на волгу). Короче завелась на старом бензе без проблем, прогрелась - мотор вообще не слыхать.
Тормоза прокачал, из земли газель достал и, пробиваясь через лес уехал на ней в город., правда глушак сбил обо что-то на пересечонке, но именно сбил, не сломал. Положил его в фургон к остальным запчастям.
Вобщем, чтобы на ней начать прям возить нужно 2 дня и тыщ 10.
Чтобы прям пушка гонка максимум полтос и руки. Тогда можно будет чугуний возить вагонами.
Эти вложения нужны только потому что машина стояла.
На ней все работает кроме задних фонарей (скорее всего масса):
Заводится, едет, все передачи включаются чётко, тормозит, печка греет, гудок гудит.

К машине есть запас запчастей:
6 колёс ( резина, камеры, диски) летних - брал для переделки на зимнюю резину,
2 диска,
1 баллон,
4 камеры,
Зеркала с подогревом,
С предыдущего двигателя:
Масляный насос,
Термостат,
Карбюратор.
Несколько ремкомплектов вакуумника,
Кардан рулевого вала,
Новые ручки дверные,
Новые замки дверные,
Новые высоковольтные провода,
Новые шланги высокого давления,
Жёсткая сцепка,
Резинки и сальники разные новые.

Торг