Fiat Professional Ducato, 2013
1 650 000 ₽
22 марта 2025
351
№ 1127522927
Написать
1 650 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег178 000 км
- Кузов
- Цвет
- Двигатель2.2 л / 120 л.с. / Дизель
- Г/подъёмность1.0 т
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы3 владельца
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINZFA**************
Комментарий продавца
Машина надёжная, максимальная в природе база из переднеприводных и категории В.
Категория В/N1, хоть в центр Москвы/Питера, хоть по Крымскому мосту.
Использовался для перевозки мототехники.
-Отопитель (сухой фен).
-Утеплена вкруг, кроме пола.
-Фаркоп Thule с макс допустимой нагрузкой и документами на установку в сервисе и на сам фаркоп.
-коробка двухвалка шестиступка.
-Пружины передка самые мощные от автодома.
-Проставки под передние стойки 4 см (на фото видно, что морда высоко)
-Задние рессоры грузовые самые мощные. пустой немного козлит, но гружёный даже не проседает, плюс сохраняется дорожный просвет (на снегу сильно удобнее)
-Магнитола с большим экраном на Андроиде, можно кино смотреть.
-Переваренные лично мной пороги (было грустно, теперь надёжно). плюс промастичено, прокрашено по подолу для надёжности .
- полости промовилены.
-камера заднего вида с отдельным экранчиком.
-колеса р16, что немного добавляет к просвету.
- родной спидометр не работает, так как был снят тахограф. Стоит GPS-спидометр, показывает на 3 км больше, чем реально (чтобы был запас перед штрафом)
-Реальный пробег около 450000, но если он смущает - могу скрутить. Не скажу точнее по причине родного спидометра.
-Масло ДВС, масло коробки прошли 2000 км, ГРМ около 4500 км, генератор прошел около 8000 км, много в машине планово постепенно обновил (помпа, ремни, радиатор печки, тросы КПП, рычаг КПП, сальники коробки, ступичные подшипники, рулевые наконечники и рулевые тяги)
-аккуму года нет. 110 А/ч, мощный и надёжный.
-кнопка массы. магнитола поджирает, чтобы зимой беречь аккум - выключаю массу.
-рулевая рейка немного травит, рюмка в год примерно.
-ЕГР удален и перепрошит, никакого мучения с катализаторами.
-прошивка мозгов на экономичную езду.
-подушки сиденья водителя новые.
-подогреватель на системе охлаждения 3 кВт от 220 вольт: в любой мороз на розетку на 15 минут, потом заводишь с полтыка, хоть и дизель. самое холодное заводил в - 42, с кипятильником пофигу.
-Номер кузова в идеальном состоянии и под прозрачным лаком!
-ГНИЛИ НЕТ, ОТВЕЧАЮ!
машину продавать не планировал, поэтому в эстетику не вкладывался, делал для надёжности и удобства езды.
продаю в связи с переходом на офисную работу. В работу можно ставить в день покупки и ехать на 3000 км.
Категория В/N1, хоть в центр Москвы/Питера, хоть по Крымскому мосту.
Использовался для перевозки мототехники.
-Отопитель (сухой фен).
-Утеплена вкруг, кроме пола.
-Фаркоп Thule с макс допустимой нагрузкой и документами на установку в сервисе и на сам фаркоп.
-коробка двухвалка шестиступка.
-Пружины передка самые мощные от автодома.
-Проставки под передние стойки 4 см (на фото видно, что морда высоко)
-Задние рессоры грузовые самые мощные. пустой немного козлит, но гружёный даже не проседает, плюс сохраняется дорожный просвет (на снегу сильно удобнее)
-Магнитола с большим экраном на Андроиде, можно кино смотреть.
-Переваренные лично мной пороги (было грустно, теперь надёжно). плюс промастичено, прокрашено по подолу для надёжности .
- полости промовилены.
-камера заднего вида с отдельным экранчиком.
-колеса р16, что немного добавляет к просвету.
- родной спидометр не работает, так как был снят тахограф. Стоит GPS-спидометр, показывает на 3 км больше, чем реально (чтобы был запас перед штрафом)
-Реальный пробег около 450000, но если он смущает - могу скрутить. Не скажу точнее по причине родного спидометра.
-Масло ДВС, масло коробки прошли 2000 км, ГРМ около 4500 км, генератор прошел около 8000 км, много в машине планово постепенно обновил (помпа, ремни, радиатор печки, тросы КПП, рычаг КПП, сальники коробки, ступичные подшипники, рулевые наконечники и рулевые тяги)
-аккуму года нет. 110 А/ч, мощный и надёжный.
-кнопка массы. магнитола поджирает, чтобы зимой беречь аккум - выключаю массу.
-рулевая рейка немного травит, рюмка в год примерно.
-ЕГР удален и перепрошит, никакого мучения с катализаторами.
-прошивка мозгов на экономичную езду.
-подушки сиденья водителя новые.
-подогреватель на системе охлаждения 3 кВт от 220 вольт: в любой мороз на розетку на 15 минут, потом заводишь с полтыка, хоть и дизель. самое холодное заводил в - 42, с кипятильником пофигу.
-Номер кузова в идеальном состоянии и под прозрачным лаком!
-ГНИЛИ НЕТ, ОТВЕЧАЮ!
машину продавать не планировал, поэтому в эстетику не вкладывался, делал для надёжности и удобства езды.
продаю в связи с переходом на офисную работу. В работу можно ставить в день покупки и ехать на 3000 км.