Lada (ВАЗ) Priora I, 2010
240 000 ₽
Выше оценки на 22%
Подробнее про оценку стоимости
22 мая
1112 (4 сегодня)
№ 1132709733
Написать
История авто бесплатно
240 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег285 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении2 года и 7 месяцев
- Налог686 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|126
Характеристики
HD
Только на Авто.ру
Ещё 28 фото
История автомобиля
XTA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
12 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 72 фото
Из других источников
15 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Лада Пpиора, 2010 г. — Уxоженный вариант, вcё рaботaет для кoмфopтной eзды (тоpг умecтeн)
Kоротко o главном:
Mашинa в xopoшем рабочем coстоянии, cозданa для cпoкойных поездок «из точки A в точку Б». Прeдыдущий влaделeц влoжил многo cил в надёжнocть и внeшний вид cалoна.
Cалон и кoмфорт:
B машине нe куpили.
Стильный тюнинг салона: передние и центральные стойки перешиты качественной тканью (потолок, ручки, плафоны — чёрные). Выглядит намного свежее стандартного.
Центральный замок с оригинальным ключом (подходит везде).
Работают 2 стеклоподъёмника.
Печка греет отлично — зимой не замёрзнете.
Техническая часть:
Двигатель и ходовая в порядке — на машине сделано всё самое важное. Вы сядете и поедете, а не поедете сразу в сервис.
· Двигатель: был полностью перебран всего 25 000 км назад (по сути, новый внутри). Поршни новые, современные (24-е) — даже если ремень оборвётся, клапана не гнут. Масло не расходует, меняю каждые 7-10 тыс. км.
Новые детали: стартер, генератор, новая рулевая рейка (15 тыс. км назад — ресурс большой), полный комплект сцепления.
Тормозная система: полностью перебрана по кругу (колодки, диски, барабаны, ступицы) - останавливается уверенно.
Выхлопная система: заменена новая трасса.
Нюансы для честности: после холодного запуска гидрокомпенсаторы стучат пару минут (обычное дело для многих моторов), рулевая рейка иногда чуть постукивает — не критично и лечится смазкой.
Кузов и колёса:
К зимнему сезону готов: идёт комплект зимней резины Белшина.
Летние колёса с Рirеlli — в подарок.
Состояние кузова: как у многих Приор этого года — есть следы коррозии (днище, пороги). Честно скажу, не убитая, но требует внимания.
Почему стоит посмотреть:
Машина не «убитая перекупами». Она сделана «для себя» - всё, что ломалось, было починено или заменено на новое. Она заводится и едет, не дымит и не просит масла. Отлично подойдёт начинающему водителю или в качестве бюджетного рабочего автомобиля.
Звоните, приезжайте смотреть. Покажу всё честно, прокатимся.
Kоротко o главном:
Mашинa в xopoшем рабочем coстоянии, cозданa для cпoкойных поездок «из точки A в точку Б». Прeдыдущий влaделeц влoжил многo cил в надёжнocть и внeшний вид cалoна.
Cалон и кoмфорт:
B машине нe куpили.
Стильный тюнинг салона: передние и центральные стойки перешиты качественной тканью (потолок, ручки, плафоны — чёрные). Выглядит намного свежее стандартного.
Центральный замок с оригинальным ключом (подходит везде).
Работают 2 стеклоподъёмника.
Печка греет отлично — зимой не замёрзнете.
Техническая часть:
Двигатель и ходовая в порядке — на машине сделано всё самое важное. Вы сядете и поедете, а не поедете сразу в сервис.
· Двигатель: был полностью перебран всего 25 000 км назад (по сути, новый внутри). Поршни новые, современные (24-е) — даже если ремень оборвётся, клапана не гнут. Масло не расходует, меняю каждые 7-10 тыс. км.
Новые детали: стартер, генератор, новая рулевая рейка (15 тыс. км назад — ресурс большой), полный комплект сцепления.
Тормозная система: полностью перебрана по кругу (колодки, диски, барабаны, ступицы) - останавливается уверенно.
Выхлопная система: заменена новая трасса.
Нюансы для честности: после холодного запуска гидрокомпенсаторы стучат пару минут (обычное дело для многих моторов), рулевая рейка иногда чуть постукивает — не критично и лечится смазкой.
Кузов и колёса:
К зимнему сезону готов: идёт комплект зимней резины Белшина.
Летние колёса с Рirеlli — в подарок.
Состояние кузова: как у многих Приор этого года — есть следы коррозии (днище, пороги). Честно скажу, не убитая, но требует внимания.
Почему стоит посмотреть:
Машина не «убитая перекупами». Она сделана «для себя» - всё, что ломалось, было починено или заменено на новое. Она заводится и едет, не дымит и не просит масла. Отлично подойдёт начинающему водителю или в качестве бюджетного рабочего автомобиля.
Звоните, приезжайте смотреть. Покажу всё честно, прокатимся.
Спросите у продавца
Комплектация Норма
Lada (ВАЗ) Priora, 2010
Рекомендуем
Ещё 13 фото
199 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I Рестайлинг
2014 / 189 000 км
Справедливая цена
Ещё 14 фото
180 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2007 / 256 251 км
Моя машина
Lada (ВАЗ) Priora • 2007—2013
Ещё 15 фото
248 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2010 / 212 000 км
Ещё 4 фото
150 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2008 / 210 000 км
Приора, (мангуст)
Lada (ВАЗ) Priora • 2007—2013
Справедливая цена
Ещё 6 фото
175 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2010 / 176 055 км
Справедливая цена
Ещё 2 фото
180 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2011 / 220 000 км
Справедливая цена
Ещё 1 фото
150 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2010 / 126 000 км
PRIORA
Lada (ВАЗ) Priora • 2007—2013
Ещё 1 фото
280 000 ₽
Lada (ВАЗ) Priora I
2011 / 250 000 км
Машиной владею с 14 года, брал тоже б.у за это время много чего было сделано. Отличная машина не раз не подводила за весь срок владения.
Lada (ВАЗ) Priora • 2007—2013