Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I, 1989
180 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
25 августа
266
№ 1133895517
Написать
История авто бесплатно
180 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег100 000 км
- Владельцы3 владельца
- Налог1 600 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|33
Характеристики
- Двигатель1.6 л, 80 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузоввнедорожник 3 дв.
- Цветсиний
HD
Ещё 3 фото
История автомобиля
XTA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Покажем всех владельцев
По данным ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
ЛЕГЕНДА В ПРОДАЖЕ!
Подробно про данный пепелац:
Мы купили ее 6 лет назад в довольно плачевном состоянии. Довели до ума, перевалили примерно все (дно и пороги усилили). Сварили заново всю заднюю часть машины. Покрасили, собрали салон из того, что нашлось под рукой, ну и конечно еще тысяча разных мелочей.
Задача была простая - сделать крепкую машину для поездок на природу. Отдых на озере, рыбалка и тд. В течение 6 лет нива с этими задачами справлялась на 10 из 10. Никогда серьезно не ломалась, никогда не билась и не кувыркалась по оврагам. (Офф роуд мы не любим, да и если вы разбираетесь, то понимаете, что под какие-то серьезные покатушки по грязи она не предназначена.)
Никакого серьезного тюнинга на ней не установлено. Только пружины от шеви, которые дают немного больше стокового клиренса.
Объективные плюсы: мотор - работает отлично и заводится в любой мороз. Коробка - легендарная 4ст. Работает даже слишком идеально. Не хрустит, не вылетает и не пинается, что для нивы редкость. Раздатка/понижайка без проблем. Силовые элементы - пока еще целые. Без дыр, гнили и печенья. Варили в свое время с большим запасом.
Минусы: по подвеске все на первый взгляд нормально, но туда давно никто не залезал. Наверняка найдется, что поменять. Двери - они цветут, местами с них отваливается шпаклевка и они требуют вмешательства баллончика с краской. Цепь - натяжитель на максимальной длине. Дальше ее тянуть уже некуда, нужно просто поменять. Колеса - резина на выброс.
Подытожим: это нива для пересеченки за небольшие деньги, которая отлично подходит под свои задачи и которую так сказать - не жалко. Пробег кстати указан просто так. Какой там реально пробег никто не знает.
Причина продажи - это 4я машина в семье, на ней уже давно никто особенно не ездит, поскольку есть буханка и в ниве просто нет необходимости.
Обмен не интересен.
Подробно про данный пепелац:
Мы купили ее 6 лет назад в довольно плачевном состоянии. Довели до ума, перевалили примерно все (дно и пороги усилили). Сварили заново всю заднюю часть машины. Покрасили, собрали салон из того, что нашлось под рукой, ну и конечно еще тысяча разных мелочей.
Задача была простая - сделать крепкую машину для поездок на природу. Отдых на озере, рыбалка и тд. В течение 6 лет нива с этими задачами справлялась на 10 из 10. Никогда серьезно не ломалась, никогда не билась и не кувыркалась по оврагам. (Офф роуд мы не любим, да и если вы разбираетесь, то понимаете, что под какие-то серьезные покатушки по грязи она не предназначена.)
Никакого серьезного тюнинга на ней не установлено. Только пружины от шеви, которые дают немного больше стокового клиренса.
Объективные плюсы: мотор - работает отлично и заводится в любой мороз. Коробка - легендарная 4ст. Работает даже слишком идеально. Не хрустит, не вылетает и не пинается, что для нивы редкость. Раздатка/понижайка без проблем. Силовые элементы - пока еще целые. Без дыр, гнили и печенья. Варили в свое время с большим запасом.
Минусы: по подвеске все на первый взгляд нормально, но туда давно никто не залезал. Наверняка найдется, что поменять. Двери - они цветут, местами с них отваливается шпаклевка и они требуют вмешательства баллончика с краской. Цепь - натяжитель на максимальной длине. Дальше ее тянуть уже некуда, нужно просто поменять. Колеса - резина на выброс.
Подытожим: это нива для пересеченки за небольшие деньги, которая отлично подходит под свои задачи и которую так сказать - не жалко. Пробег кстати указан просто так. Какой там реально пробег никто не знает.
Причина продажи - это 4я машина в семье, на ней уже давно никто особенно не ездит, поскольку есть буханка и в ниве просто нет необходимости.
Обмен не интересен.
Спросите у продавца
Рекомендуем
Ещё 5 фото
149 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг
2010 / 284 660 км
87 500 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1983 / 98 000 км
Нива - друг
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1977—1994
Ещё 10 фото
65 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1986 / 93 000 км
198 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг
2006 / 100 000 км
Ещё 4 фото
125 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1993 / 65 000 км
НИВА СУПЕР ГЕРОЙ
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1977—1994
Ещё 4 фото
185 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1988 / 55 000 км
60 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1981 / 55 000 км
Ваз 2106, вернее 2121
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1977—1994
Ещё 2 фото
50 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1990 / 100 000 км
65 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1986 / 100 000 км
Ещё 1 фото
180 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1986 / 99 000 км
Нива 2121
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1977—1994
Ещё 1 фото
200 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1989 / 25 000 км
Ещё 2 фото
79 990 ₽
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I
1990 / 75 000 км