Lada (ВАЗ) 2120 Надежда I Рестайлинг, 2004
345 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
7 сентября
1314 (24 сегодня)
№ 1134055014
Написать
История авто бесплатно
345 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег101 272 км
- Владельцы4 и более
- Во владении4 года и 11 месяцев
- Налог1 106 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|197
Характеристики
- Комплектация2 опции
- Двигатель1.8 л, 80 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузовкомпактвэн
- Цветсеребристый
HD
Ещё 12 фото
История автомобиля
XTA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
4 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
6 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Продаю наверное один из самых интересных и любимых автомобилей, которым,волею судеб,мне довелось владеть. ВАЗ 2120 Надежда, абсолютно незаслуженно не пошедший в полноценную серию,как впрочем, многие модели отечественного производства. Кто знает этот автомобиль, тому не нужно про него ничего рассказывать:). Надежду можно либо любить,либо относится нейтрально.
Владею автомобилем пять лет, покупал недалеко от Серпухова,в Тарусском районе, с предыдущим хозяином до сих пор поддерживаю связь.
Я собственник,я в ПТС, СТС,машина на учёте, страховка до конца октября по-моему, два комплекта ключей и книга по ремонту впридачу:)
По автомобилю:
-Пробег на сегодня 101272 км, я за пять лет "осилил":) из них 26 тысяч (раньше я с недоверием и удивлением относился к пробегам 5-10 тысяч в год, теперь на своём опыте знаю, что это вполне возможно:)-пробег за последний год около трёх тысяч километров.
- При покупке поменял патрубки металлические идущие на салонную печку на хорошие тосольные патрубки толстостенные и поставил электростеклоподьемники передние.
- Заменил всю тормозную систему,кроме вакуумника, теперь спереди и сзади дисковые тормоза.
- Летом этого года заменил генератор и выносное реле напряжения трёхпозиционное-поставил сразу при покупке это реле,очень удобная вещь-( классически в сервисе не стали заморачиваться, искать причину отсутствия заряда, а ехать нужно было здесь и сейчас,поэтому, скрепя сердцем,поменял тупо на все новое...так что в запас есть ещё генератор.
- По зиме поменян полностью комплект реактивных тяг.
-два года назад менялось сцепление в сборе валео, пыльники
В общем,проще сказать,что я за время владения не менял:)... карбюратор, бензонасос(ы), патрубки радиатора,выхлопную в сборе ( брал в Южном порту), радиатор печки. В прошлом году менялось масло в коробке,раздатке,мосту и заменил кардан.
При настройке карбюратора мастер, жалко его уже нет , придушил немного его...после 110 набирает тяжело,зато расход в районе 9-10 л получился...да и не та это машина,чтоб вжаривать на ней "волосы назад"...
Масло меняю раз в год,не смотря на пробег:) масло GT Корея, полусинтетика. Заправляюсь только на Газпромнефти или Роснефти.
Пониженная, блокировка всё работает, включается...иногда бывает, закусывает,но крайне редко..кто имеет во владении Ниву, знает эту особенность.
Этой зимой особенно оценил Надежду, когда проезжал к своему дому мимо ожидающих трактора.
В поля на ней не ездил, в покорителя бездорожья не играл, брал её по двум причинам:давно хотел именно Надежду за большой салон и полный привод.
По кузову -предыдущим владельцем была полностью залита антикором,на фото серое -это холодный цинк,все старые точки "заляпал":) цинком...не эстетично немного,зато кузов целый..из коррозии левый порог спереди очаг, зацинковал,но надолго хватит ли? Но пока домкратится...в остальном всё живо, рыжики, дыр нет. Салон комплектный, не ****** драный, всё время ездил под пледами,коврами:).
Резина Тойо всесезонная (в грязях не бывал, поэтому резина городская), есть ещё комплект Yokohama всесезонная на штамповках подукатанная,на сезон хватит,плюс два комплекта колпаков под эти штамповки (весной на шиномонтаже не поставили ).
Зеркала поставил от калины, наиболее подходят к Надежде -обзор стал лучше.
Музыка простая, с блютуз, колонки спереди сзади хорошие,играют не плохо.
Из того что неспешно можно сделать- трос подсоса толи вытянулся, толи что -нужно при прогреве почувствовать положение его... заменить лампу (ближний перегороел)- тупо руки не доходят.
В общем, всё, что мог ,что помню про машину написал,если какие-то вопросы остались, спрашивайте. Продаю не потому, что очень надо продать за любую деньгу, а потому что автомобиль,тем более такой интересный, должен эксплуатироваться,а не прогреваться раз в неделю и раз в месяц куда-то ездить. А я не могу дать ей этого:),ибо передвигаюсь на рабочем автомобиле в основном.Торг на бак бензина. Посмотреть и со слезами счастья на глазах приобрести можно в г. Серпухов.
Обмен интересен только на Тойота Таун Эйс первого поколения до 1990 года на механике и заднем приводе.
Владею автомобилем пять лет, покупал недалеко от Серпухова,в Тарусском районе, с предыдущим хозяином до сих пор поддерживаю связь.
Я собственник,я в ПТС, СТС,машина на учёте, страховка до конца октября по-моему, два комплекта ключей и книга по ремонту впридачу:)
По автомобилю:
-Пробег на сегодня 101272 км, я за пять лет "осилил":) из них 26 тысяч (раньше я с недоверием и удивлением относился к пробегам 5-10 тысяч в год, теперь на своём опыте знаю, что это вполне возможно:)-пробег за последний год около трёх тысяч километров.
- При покупке поменял патрубки металлические идущие на салонную печку на хорошие тосольные патрубки толстостенные и поставил электростеклоподьемники передние.
- Заменил всю тормозную систему,кроме вакуумника, теперь спереди и сзади дисковые тормоза.
- Летом этого года заменил генератор и выносное реле напряжения трёхпозиционное-поставил сразу при покупке это реле,очень удобная вещь-( классически в сервисе не стали заморачиваться, искать причину отсутствия заряда, а ехать нужно было здесь и сейчас,поэтому, скрепя сердцем,поменял тупо на все новое...так что в запас есть ещё генератор.
- По зиме поменян полностью комплект реактивных тяг.
-два года назад менялось сцепление в сборе валео, пыльники
В общем,проще сказать,что я за время владения не менял:)... карбюратор, бензонасос(ы), патрубки радиатора,выхлопную в сборе ( брал в Южном порту), радиатор печки. В прошлом году менялось масло в коробке,раздатке,мосту и заменил кардан.
При настройке карбюратора мастер, жалко его уже нет , придушил немного его...после 110 набирает тяжело,зато расход в районе 9-10 л получился...да и не та это машина,чтоб вжаривать на ней "волосы назад"...
Масло меняю раз в год,не смотря на пробег:) масло GT Корея, полусинтетика. Заправляюсь только на Газпромнефти или Роснефти.
Пониженная, блокировка всё работает, включается...иногда бывает, закусывает,но крайне редко..кто имеет во владении Ниву, знает эту особенность.
Этой зимой особенно оценил Надежду, когда проезжал к своему дому мимо ожидающих трактора.
В поля на ней не ездил, в покорителя бездорожья не играл, брал её по двум причинам:давно хотел именно Надежду за большой салон и полный привод.
По кузову -предыдущим владельцем была полностью залита антикором,на фото серое -это холодный цинк,все старые точки "заляпал":) цинком...не эстетично немного,зато кузов целый..из коррозии левый порог спереди очаг, зацинковал,но надолго хватит ли? Но пока домкратится...в остальном всё живо, рыжики, дыр нет. Салон комплектный, не ****** драный, всё время ездил под пледами,коврами:).
Резина Тойо всесезонная (в грязях не бывал, поэтому резина городская), есть ещё комплект Yokohama всесезонная на штамповках подукатанная,на сезон хватит,плюс два комплекта колпаков под эти штамповки (весной на шиномонтаже не поставили ).
Зеркала поставил от калины, наиболее подходят к Надежде -обзор стал лучше.
Музыка простая, с блютуз, колонки спереди сзади хорошие,играют не плохо.
Из того что неспешно можно сделать- трос подсоса толи вытянулся, толи что -нужно при прогреве почувствовать положение его... заменить лампу (ближний перегороел)- тупо руки не доходят.
В общем, всё, что мог ,что помню про машину написал,если какие-то вопросы остались, спрашивайте. Продаю не потому, что очень надо продать за любую деньгу, а потому что автомобиль,тем более такой интересный, должен эксплуатироваться,а не прогреваться раз в неделю и раз в месяц куда-то ездить. А я не могу дать ей этого:),ибо передвигаюсь на рабочем автомобиле в основном.Торг на бак бензина. Посмотреть и со слезами счастья на глазах приобрести можно в г. Серпухов.
Обмен интересен только на Тойота Таун Эйс первого поколения до 1990 года на механике и заднем приводе.
Спросите у продавца
Комплектация
Lada (ВАЗ) 2120 Надежда, 2004
Рекомендуем
Ещё 15 фото
371 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2131 (4x4) 213105 I
2013 / 153 170 км
Справедливая цена
Ещё 7 фото
240 000 ₽
Chevrolet Rezzo
2008 / 260 202 км
Справедливая цена
Ещё 12 фото
480 000 ₽
Opel Zafira B Рестайлинг
2010 / 190 732 км
Надежда умрет последней
Lada (ВАЗ) 2120 Надежда • 2002—2006
Ещё 10 фото
490 000 ₽
Peugeot Partner II Рестайлинг
2013 / 191 179 км
Справедливая цена
Ещё 11 фото
350 000 ₽
Ford C-MAX I
2007 / 297 472 км
Справедливая цена
Ещё 9 фото
319 000 ₽
Opel Zafira B
2006 / 239 000 км
Наш бегемотик
Lada (ВАЗ) 2120 Надежда • 2002—2006
Справедливая цена
Ещё 9 фото
407 000 ₽
Citroen C3 Picasso I
2010 / 143 112 км
Справедливая цена
Ещё 14 фото
379 000 ₽
Opel Zafira B Рестайлинг
2010 / 343 344 км
Ещё 8 фото
389 000 ₽
Opel Meriva B
2013 / 182 394 км
Справедливая цена
Ещё 11 фото
295 000 ₽
Opel Zafira B Рестайлинг
2011 / 513 240 км
Ещё 14 фото
315 000 ₽
Skoda Roomster I
2008 / 217 000 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
315 000 ₽
Volkswagen Touran I
2005 / 362 000 км
Лучший автомобиль на все случаи жизни
Lada (ВАЗ) 2120 Надежда • 2002—2006
Ещё 7 фото
410 000 ₽
Peugeot Partner II Рестайлинг
2013 / 311 923 км
Справедливая цена
Ещё 14 фото
429 000 ₽
Renault Scenic II Рестайлинг
2008 / 141 729 км