Lada (ВАЗ) 21053-20, 2004
449 999 ₽
Подробнее про оценку стоимости
15 сентября
1436 (4 сегодня)
№ 1134148216
Написать
История авто бесплатно
449 999 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег22 000 км
- Владельцы3 владельца
- Во владении1 год и 1 месяц
- Налог994 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|57
Характеристики
HD

Ещё 3 фото
История автомобиля
XTA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Покажем всех владельцев
По данным ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
5 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Та самая розыгрышная «пятёрка» от Боевой классики.
Машина строилась проектом,
есть много роликов(скину ссылки).
Отлично подойдет под розыгрыш.
Автомобиль в моих руках почти год.
Стрита не было,
только как машина выходного дня.
По-этому сохранилась в первозданном виде.
Легко вернуть в сток для бесплатной постановки на учет.
Внешность: 10/10
Машина узнаваемая, лкп имеет очень мелкие,незначительные редкие царапинки(от летящей дисперсии на трассе во время дождя). Возможно к моменту продажи уже уберу их. При осмотре можно не заметить,но я тыкну пальцем.
Ходовая часть: 10/10
Когда ставил машину на учет - приводил её в стоковый вид. При проведении работ, была возможность обслужить и без того новую подвеску - «лишним не будет».
Двигатель чувствует себя замечательно,
все узлы работают без нареканий и будут работать еще долгие годы при правильном и своевременном обслуживании.
Салон: 10/10
Сейчас пассажирский ковш снят,стоит её родное сиденье. Так же есть ВСЁ,чтобы быстро собрать ее в заводской вид и поставить на учет. Могу отдать с машиной.
От родных сидений,колес, руля до лампочек в фарах.
Электрика: 10/10
Работают абсолютно все кнопки,
все возможные функции,
нигде ничего не замыкает,
сделано грамотно и без колхоза.
Для тех кому лень смотреть видео
про весь её путь от покупки до розыгрыша:
-1.5 родной двигатель.
-Карбюратор от Отсечкина,настроенный им же.
-КПП 5 ступенчатая.
-Тормоза 2110 вентилируемые спереди.
-Гидро-ручник горизонтальный с общим контуром.
-Спул в редукторе(самоблок - не заварка).
-Пружины Шнива -50, амортизаторы -50 FOX Камикадзе зеленые.
-Регулируемая панара(поперечная тяга).
-Выхлопная трасса Стингер,паук 4-2-1 51 труба.
-Красноярский выворот.
-Ковши RECARO, ремни SPARCO.
-Руль оригинальный Momo.
-Диски Альфа ковки R14.
-Хорошая музыка(2 динамика в задней полке+магнитола Аура - играет приятно).
И многое другое по мелочи.
Учет на мне, штрафов нет, запретов/ограничений/залогов - нет.
Стоит в гараже под тентом, просушена(чтобы не появились никакие рыжики).
Находится сейчас 330км от Москвы,
если будет настоящий покупатель,то
приеду сам на ней в Москву(район Новогиреево).
Машина строилась проектом,
есть много роликов(скину ссылки).
Отлично подойдет под розыгрыш.
Автомобиль в моих руках почти год.
Стрита не было,
только как машина выходного дня.
По-этому сохранилась в первозданном виде.
Легко вернуть в сток для бесплатной постановки на учет.
Внешность: 10/10
Машина узнаваемая, лкп имеет очень мелкие,незначительные редкие царапинки(от летящей дисперсии на трассе во время дождя). Возможно к моменту продажи уже уберу их. При осмотре можно не заметить,но я тыкну пальцем.
Ходовая часть: 10/10
Когда ставил машину на учет - приводил её в стоковый вид. При проведении работ, была возможность обслужить и без того новую подвеску - «лишним не будет».
Двигатель чувствует себя замечательно,
все узлы работают без нареканий и будут работать еще долгие годы при правильном и своевременном обслуживании.
Салон: 10/10
Сейчас пассажирский ковш снят,стоит её родное сиденье. Так же есть ВСЁ,чтобы быстро собрать ее в заводской вид и поставить на учет. Могу отдать с машиной.
От родных сидений,колес, руля до лампочек в фарах.
Электрика: 10/10
Работают абсолютно все кнопки,
все возможные функции,
нигде ничего не замыкает,
сделано грамотно и без колхоза.
Для тех кому лень смотреть видео
про весь её путь от покупки до розыгрыша:
-1.5 родной двигатель.
-Карбюратор от Отсечкина,настроенный им же.
-КПП 5 ступенчатая.
-Тормоза 2110 вентилируемые спереди.
-Гидро-ручник горизонтальный с общим контуром.
-Спул в редукторе(самоблок - не заварка).
-Пружины Шнива -50, амортизаторы -50 FOX Камикадзе зеленые.
-Регулируемая панара(поперечная тяга).
-Выхлопная трасса Стингер,паук 4-2-1 51 труба.
-Красноярский выворот.
-Ковши RECARO, ремни SPARCO.
-Руль оригинальный Momo.
-Диски Альфа ковки R14.
-Хорошая музыка(2 динамика в задней полке+магнитола Аура - играет приятно).
И многое другое по мелочи.
Учет на мне, штрафов нет, запретов/ограничений/залогов - нет.
Стоит в гараже под тентом, просушена(чтобы не появились никакие рыжики).
Находится сейчас 330км от Москвы,
если будет настоящий покупатель,то
приеду сам на ней в Москву(район Новогиреево).
Спросите у продавца
Рекомендуем
- Ещё 10 фото470 000 ₽Lada (ВАЗ) 2105 5-speed1983 / 2 116 км
- Ещё 9 фото450 000 ₽Lada (ВАЗ) 21053-202007 / 10 000 км
- Ещё 13 фото480 000 ₽Lada (ВАЗ) 21042007 / 9 999 км
- Для старта в дрифтеLada (ВАЗ) 2105 • 1979—2011
- Ещё 4 фото390 000 ₽Lada (ВАЗ) 21052001 / 12 000 км
- Ещё 1 фото600 000 ₽Lada (ВАЗ) 21031981 / 50 300 км
- Ещё 8 фото380 000 ₽Lada (ВАЗ) 21053-202007 / 15 000 км
Спецпредложение
- Первый автомобильLada (ВАЗ) 2105 • 1979—2011
- Ещё 5 фото159 000 ₽Lada (ВАЗ) 21052010 / 12 700 км
- 245 000 ₽Lada (ВАЗ) 21052005 / 1 км
- Ещё 13 фото400 000 ₽Lada (ВАЗ) 21051998 / 16 110 км
- Ещё 15 фото550 000 ₽Lada (ВАЗ) 21061983 / 22 222 км
- Ещё 6 фото100 000 ₽Lada (ВАЗ) 21051998 / 20 000 км
- LadaLada (ВАЗ) 2105 • 1979—2011
- Справедливая цена75 000 ₽Lada (ВАЗ) 21052002 / 63 500 км
- Ещё 3 фото345 000 ₽Lada (ВАЗ) 21052008 / 21 600 км
- Ещё 16 фото250 000 ₽Lada (ВАЗ) 2106 4-speed1994 / 7 334 км