Lada (ВАЗ) 2103, 1979
800 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
18 июля
853
№ 1133433550
Написать
История авто бесплатно
800 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег10 213 км
- Владельцы3 владельца
- Во владении6 месяцев
- Налог817 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|71
Характеристики
HD
Только на Авто.ру
Ещё 5 фото
История автомобиля
099*******
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Юридическая проверка
Узнаем, если автомобиль в залоге или в розыске
Внутри отчёта — ещё 29 фото
Из других источников
5 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Всех приветствую 👋
Так уж сложилось, что у всех историй есть конец. И эта история не исключение.
Жизнь она такая, что в один прекрасный момент может внести свои корректировки. Так случилось и со мной. Трудные финансовые обстоятельства, наложившиеся на меня как слоёный пирог, не позволяют дальше воплощать свои идеи и желания в жизнь. Поэтому было принято очень сложное и тяжёлое решение выставить на её на продажу.
Я столько сил, времени и любви вложил в троечку. Сколько она взглядов собирает когда я проезжаю по Туле. Но увы. Вместе с ней от меня оторвётся частичка моего сердца.
По технической части вообще нареканий нет. Жидкости все поменяны, за исключением в КПП и редукторе. Салон прекрасен, из неё даже не хочется выходить. Музыка стоит не самая плохая, фронт Урал, сзади апокалипсы и в багажнике на весь объём стоит саб с прикрученными к нему моноблоком и усилителем на фронт.
Диски BBS r15 с новой резиной лето. А так же BBS r14(их можно на зиму поставить) и штампы те же r14. Зимнюю резину ещё не успел купить. Также в догон отдаю всякую химию разную от очистителя двигателя до полироля пластика.
Не установлены:
Реактивные тяги
Ступичный узел+шаровые+рулевые тяги
Также нужно немного посидеть подумать насчёт освещения. Ближний есть, поворотники есть, дворники работают.
Ещё подрезал бы левую переднюю арку, так как бывает, что колесо трётся об это крыло.
По пробегу без понятия сколько, но тысяч 200 точно есть. На учёт на себя ещё не ставил, дкп есть, птс, СТС.
Со всеми сложенными, силами, любыми, вложенными в нее, оцениваю сие творение в минимум 800 тысяч.
Любители поумничать сразу можете своё мнение при себе оставить. Сначала сделайте что нибудь подобное, ощутите на себе и вот тогда поговорим.
Так уж сложилось, что у всех историй есть конец. И эта история не исключение.
Жизнь она такая, что в один прекрасный момент может внести свои корректировки. Так случилось и со мной. Трудные финансовые обстоятельства, наложившиеся на меня как слоёный пирог, не позволяют дальше воплощать свои идеи и желания в жизнь. Поэтому было принято очень сложное и тяжёлое решение выставить на её на продажу.
Я столько сил, времени и любви вложил в троечку. Сколько она взглядов собирает когда я проезжаю по Туле. Но увы. Вместе с ней от меня оторвётся частичка моего сердца.
По технической части вообще нареканий нет. Жидкости все поменяны, за исключением в КПП и редукторе. Салон прекрасен, из неё даже не хочется выходить. Музыка стоит не самая плохая, фронт Урал, сзади апокалипсы и в багажнике на весь объём стоит саб с прикрученными к нему моноблоком и усилителем на фронт.
Диски BBS r15 с новой резиной лето. А так же BBS r14(их можно на зиму поставить) и штампы те же r14. Зимнюю резину ещё не успел купить. Также в догон отдаю всякую химию разную от очистителя двигателя до полироля пластика.
Не установлены:
Реактивные тяги
Ступичный узел+шаровые+рулевые тяги
Также нужно немного посидеть подумать насчёт освещения. Ближний есть, поворотники есть, дворники работают.
Ещё подрезал бы левую переднюю арку, так как бывает, что колесо трётся об это крыло.
По пробегу без понятия сколько, но тысяч 200 точно есть. На учёт на себя ещё не ставил, дкп есть, птс, СТС.
Со всеми сложенными, силами, любыми, вложенными в нее, оцениваю сие творение в минимум 800 тысяч.
Любители поумничать сразу можете своё мнение при себе оставить. Сначала сделайте что нибудь подобное, ощутите на себе и вот тогда поговорим.
Спросите у продавца
Комплектация
Lada (ВАЗ) 2103, 1979
Рекомендуем
Ещё 1 фото
600 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1981 / 50 300 км
Ещё 7 фото
100 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1979 / 59 000 км
Ещё 16 фото
500 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1982 / 60 000 км
Троечка
Lada (ВАЗ) 2103 • 1972—1984
Ещё 14 фото
685 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1980 / 41 566 км
Ещё 5 фото
650 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21013
1980 / 22 000 км
Ещё 7 фото
155 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1976 / 3 000 км
Ещё 3 фото
890 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1981 / 90 000 км
Отзыв на тройку
Lada (ВАЗ) 2103 • 1972—1984
Ещё 3 фото
80 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1984 / 31 000 км
83 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1980 / 38 000 км
Ещё 15 фото
480 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106
1983 / 22 222 км
Справедливая цена
Ещё 7 фото
99 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1975 / 3 000 км
Ещё 4 фото
250 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1978 / 5 000 км
Ещё 11 фото
550 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21011
1978 / 72 000 км
Не худший ВАЗ
Lada (ВАЗ) 2103 • 1972—1984
Ещё 14 фото
850 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1980 / 81 434 км
Спецпредложение