Lada (ВАЗ) 2101, 1973
500 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
15 июля 2025
6207 (1 сегодня)
№ 1128860016
История авто бесплатно
500 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
HD
Ещё 2 фото
История автомобиля
210*******
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Юридическая проверка
Узнаем, если автомобиль в залоге или в розыске
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Ваз 2101 1973
Кузов - б/н (документы соответственно тоже, за 12.5.1 можно не переживать).
Во владении более 6 лет, на учете на мне, страховка действующая😁
В 2023году была пересобрана полностью: разобрана до голого металла, переварена, обработана, собрана/окрашена полностью вместе с полами заново.
Автомобиль - игрушка, выезжает за год раз 10-15 максимум, остальное время стоит в теплом подземном паркинге.
По спеку:
Мотор 8кл 1.8 - блок надежда, гбц запиленная, на большом клапане, вал окб м38, степень ~12, настроенная на 100ом топливе. Установлен противоотливной поддон с датчиком температуры масла.
Впуск - дросселя левин блэктоп на заказном алюминиевом коллекторе/дудках. Все было обработано в аквабласте и залачено перед сборкой.
Топливная рампа без обратки, ваг форсунки, рдт 4 бара, топливный насос вальборо 255лч ориг.
Выпуск - 4-2-1 fox на 63й нержавейке.
Охлад - радиатор, вентилятор 2110, ваг бочек; новый медный радиатор и вентилятор печки.
Генератор новый, менялся в декабре 25года. Помпа тоже новая в декабре 25 поменяна.
Настроенная Алексеем Мелешиным на стенде - 157 сил, 185 момента. Январь 5.1
Коробка - 5ст, осенью 24года полностью была перебрана на двойных пружинках. Установлена на жесткой траверсе.
Редуктор 4.1 заварка.
Тормоза дисковые, спереди суппорты от форда, сзади 4 суппорта - отдельный контур на гидроручник (акан горизонтальный в штатном месте, внимания не привлекает).
Регулятор тормозных усилий вилвуд, цилиндр на ручнике АТЕ с интегрированным в него бочком для тормозной жидкости.
Подвеска - выворот красноярский, рулевая трапеция новая, рулевые наконечники лимфердер, сзади кт тяги, механизм уатта.
Пружины нива с запилом, амморты спереди кт рейс жесткие, сзади технорессор - средне-мягкие.
Внешка - пластиковый капот кт, переварены все крылья, пороги, фартук передний/задний.
Трехслойная покраска цвет - porsche irish green + ливрея от newlookauto, стилизованная под ралли 80х годов.
Салон - трехслойный ковер, радиоприемник 70х (для антуража), ориг руль омр, оригинальные 4х точечные ремни омр с дорожной омологацией, ковши реплики рекаро полупозишн от Reforming, задний сток диван/сток полка не резанная.
Установлен размыкатель массы, компактный углекислотный огнетушитель, акб перенесен в багажник.
Автомобиль для своих лет/работ в около-идеале.
Последний ребилд занял 9 месяц и ~1.2млн вложений.
По-любому что то упустил в описании, пишите, на все вопросы отвечу.
В придачу отдам много зипа.
Наигрался, отдам в хорошие руки.
Кузов - б/н (документы соответственно тоже, за 12.5.1 можно не переживать).
Во владении более 6 лет, на учете на мне, страховка действующая😁
В 2023году была пересобрана полностью: разобрана до голого металла, переварена, обработана, собрана/окрашена полностью вместе с полами заново.
Автомобиль - игрушка, выезжает за год раз 10-15 максимум, остальное время стоит в теплом подземном паркинге.
По спеку:
Мотор 8кл 1.8 - блок надежда, гбц запиленная, на большом клапане, вал окб м38, степень ~12, настроенная на 100ом топливе. Установлен противоотливной поддон с датчиком температуры масла.
Впуск - дросселя левин блэктоп на заказном алюминиевом коллекторе/дудках. Все было обработано в аквабласте и залачено перед сборкой.
Топливная рампа без обратки, ваг форсунки, рдт 4 бара, топливный насос вальборо 255лч ориг.
Выпуск - 4-2-1 fox на 63й нержавейке.
Охлад - радиатор, вентилятор 2110, ваг бочек; новый медный радиатор и вентилятор печки.
Генератор новый, менялся в декабре 25года. Помпа тоже новая в декабре 25 поменяна.
Настроенная Алексеем Мелешиным на стенде - 157 сил, 185 момента. Январь 5.1
Коробка - 5ст, осенью 24года полностью была перебрана на двойных пружинках. Установлена на жесткой траверсе.
Редуктор 4.1 заварка.
Тормоза дисковые, спереди суппорты от форда, сзади 4 суппорта - отдельный контур на гидроручник (акан горизонтальный в штатном месте, внимания не привлекает).
Регулятор тормозных усилий вилвуд, цилиндр на ручнике АТЕ с интегрированным в него бочком для тормозной жидкости.
Подвеска - выворот красноярский, рулевая трапеция новая, рулевые наконечники лимфердер, сзади кт тяги, механизм уатта.
Пружины нива с запилом, амморты спереди кт рейс жесткие, сзади технорессор - средне-мягкие.
Внешка - пластиковый капот кт, переварены все крылья, пороги, фартук передний/задний.
Трехслойная покраска цвет - porsche irish green + ливрея от newlookauto, стилизованная под ралли 80х годов.
Салон - трехслойный ковер, радиоприемник 70х (для антуража), ориг руль омр, оригинальные 4х точечные ремни омр с дорожной омологацией, ковши реплики рекаро полупозишн от Reforming, задний сток диван/сток полка не резанная.
Установлен размыкатель массы, компактный углекислотный огнетушитель, акб перенесен в багажник.
Автомобиль для своих лет/работ в около-идеале.
Последний ребилд занял 9 месяц и ~1.2млн вложений.
По-любому что то упустил в описании, пишите, на все вопросы отвечу.
В придачу отдам много зипа.
Наигрался, отдам в хорошие руки.
Спросите у продавца
Рекомендуем
Ещё 15 фото
390 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1976 / 5 112 км
Ещё 1 фото
240 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21013
1983 / 10 000 км
Ещё 9 фото
150 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1971 / 1 000 км
Мечта, которая так и не воплотилась в жизнь
Lada (ВАЗ) 2101 • 1970—1988
Ещё 17 фото
540 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21013
1987 / 22 835 км
120 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1973 / 22 222 км
70 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1974 / 8 700 км
Ещё 10 фото
550 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1976 / 23 000 км
Копеечка для души
Lada (ВАЗ) 2101 • 1970—1988
250 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1972 / 50 000 км
Ещё 17 фото
250 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21011
1982 / 5 700 км
35 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1973 / 150 000 км
Ещё 1 фото
85 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1972 / 135 000 км
Ещё 4 фото
300 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2103
1976 / 45 000 км
Ещё 2 фото
350 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21013
1983 / 38 000 км
ВАЗ 2101 1974 — memoir обзор
Lada (ВАЗ) 2101 • 1970—1988
55 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2101
1971 / 59 000 км