Subaru Levorg I Рестайлинг, 2018
22 сентября 2025
551
№ 1129712839
Этот автомобиль уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылкеВладение
- Год выпуска
- Налог6 460 ₽ в год
- ТаможняРастаможен
Характеристики
- Комплектация88 опций
- Двигатель1.6 л, 170 л.с., бензин
- Коробкавариатор
- Приводполный
- Кузовуниверсал 5 дв.
- Цветбелый
Ещё 1 фото
Комментарий продавца
Добрый день. Я единственный собственник, машина оформлена на меня, продаю тоже я. Пробег родной.
Покупал с японского аукциона в 2022 году с пробегом 74к км с оценкой 4.5 B/B.
Это GT-S с большим количеством допов.
Замена масел и фильтров раз в 4-5к км, масло на щупе не падает за этот период. В пробках машина не стоит, на работу не езжу. Только вечерами отвести душу покататься и трасса.
По машине сделано вообще всё что можно. Максимальный сток, никакого кроилова и колхоза. Доп опции ставились с распилов. Вёл эксель табличку со всеми датами, цифрами и списком что делал. Обслуживался в единственном месте - субарумаркетсервис. Там все заказ наряды можно продублировать получить.
Под капотом кучерявые руки не лазили: мотор, коробка, навесное и трансмиссия - родные. Провода не резались, все заводское.
Допы:
- 2 комплекта обутых колес
- В штатную магнитолу установлен беспроводной car play / android auto
- Переделаны фары под евросвет. Галка теперь справа и не слепит встречу.
- Хорошая сигналка StarLine S96v2 с GPS. С телефона можно открыть/запустить машину хоть с другой части света. И посмотреть где она, какие температуры, куда ездила и когда.
- Подвеска родные пружины и стойки Tein EnduraPro Plus (не колы, японские стойки с регулировками жесткости). Ультра приятная подвеска. В сравнение со стоковыми пеньками стучащими - небо и земля.
- Установил усилитель заднего бампера от форестера (с завода на леворгах их нет почему-то)
- После запуска мотора автоматически отключается Start-Stop система. Зашили в гибкую логику сигналки.
- Установлена заводская подсветка салона с распила. Двухрежимная.
- Клыки в полном комплекте. Средние дорогие и редкие.
- Утеплён сапун.
- Красивая типа алькантара ткань на торпеде и подлокотнике вместо пластика.
- Заводской регистратор спереди и сзади. Подключение с телефона.
- Был произведен DownStage. А именно добавлена дополнительная защита от детонации с Европейской прошивки. У Японской она другая. Сейчас если машина нагрелась на светофоре в жару, в пол поехать не получится, машина этого не даст сделать, дроссель будет открыт на безопасный угол. Японская прошивка смотрит температуру окружающей среды, а Европейская - температуру воздуха на впуске. Едет свои паспортные цифры.
По опциям до максимального максимума не хватает только памяти водительского сидения, дхо и люка. Всё остальное есть.
отчёт сзади два желтых элемента. На светофоре тычок. Крышка багажника, бампер и планка где замок багажника. Детали заменили и покрасили в SLR за дорого.
Кто ищет машину чтобы перезимовать эти непростые времена, машину которая не подведёт - это ваш вариант. Пишите, прокачу посмотрите поспрашиваете.
Накладка и сзади подлокотник до сих пор в плёнке)
Являюсь соадмином леворг клуба Тюмени, про эти машины знаю практически всё.
От машины не избавляюсь. Обмен только на 3л+ мкпп задний привод с доплатой в обе стороны. Если хотите торг - снимаю дорогие допы, тысяч 100-150 можно так сторговать)
Продажа в белую по дкп, никаких приколов с занижением цены итд.
Покупал с японского аукциона в 2022 году с пробегом 74к км с оценкой 4.5 B/B.
Это GT-S с большим количеством допов.
Замена масел и фильтров раз в 4-5к км, масло на щупе не падает за этот период. В пробках машина не стоит, на работу не езжу. Только вечерами отвести душу покататься и трасса.
По машине сделано вообще всё что можно. Максимальный сток, никакого кроилова и колхоза. Доп опции ставились с распилов. Вёл эксель табличку со всеми датами, цифрами и списком что делал. Обслуживался в единственном месте - субарумаркетсервис. Там все заказ наряды можно продублировать получить.
Под капотом кучерявые руки не лазили: мотор, коробка, навесное и трансмиссия - родные. Провода не резались, все заводское.
Допы:
- 2 комплекта обутых колес
- В штатную магнитолу установлен беспроводной car play / android auto
- Переделаны фары под евросвет. Галка теперь справа и не слепит встречу.
- Хорошая сигналка StarLine S96v2 с GPS. С телефона можно открыть/запустить машину хоть с другой части света. И посмотреть где она, какие температуры, куда ездила и когда.
- Подвеска родные пружины и стойки Tein EnduraPro Plus (не колы, японские стойки с регулировками жесткости). Ультра приятная подвеска. В сравнение со стоковыми пеньками стучащими - небо и земля.
- Установил усилитель заднего бампера от форестера (с завода на леворгах их нет почему-то)
- После запуска мотора автоматически отключается Start-Stop система. Зашили в гибкую логику сигналки.
- Установлена заводская подсветка салона с распила. Двухрежимная.
- Клыки в полном комплекте. Средние дорогие и редкие.
- Утеплён сапун.
- Красивая типа алькантара ткань на торпеде и подлокотнике вместо пластика.
- Заводской регистратор спереди и сзади. Подключение с телефона.
- Был произведен DownStage. А именно добавлена дополнительная защита от детонации с Европейской прошивки. У Японской она другая. Сейчас если машина нагрелась на светофоре в жару, в пол поехать не получится, машина этого не даст сделать, дроссель будет открыт на безопасный угол. Японская прошивка смотрит температуру окружающей среды, а Европейская - температуру воздуха на впуске. Едет свои паспортные цифры.
По опциям до максимального максимума не хватает только памяти водительского сидения, дхо и люка. Всё остальное есть.
отчёт сзади два желтых элемента. На светофоре тычок. Крышка багажника, бампер и планка где замок багажника. Детали заменили и покрасили в SLR за дорого.
Кто ищет машину чтобы перезимовать эти непростые времена, машину которая не подведёт - это ваш вариант. Пишите, прокачу посмотрите поспрашиваете.
Накладка и сзади подлокотник до сих пор в плёнке)
Являюсь соадмином леворг клуба Тюмени, про эти машины знаю практически всё.
От машины не избавляюсь. Обмен только на 3л+ мкпп задний привод с доплатой в обе стороны. Если хотите торг - снимаю дорогие допы, тысяч 100-150 можно так сторговать)
Продажа в белую по дкп, никаких приколов с занижением цены итд.
Комплектация
Subaru Levorg, 2018
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 580 000 ₽
Subaru Levorg I
2017 / 152 298 км
Ещё 32 фото
1 590 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2020 / 134 150 км
Ещё 14 фото
2 050 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2020 / 117 942 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 950 055 ₽
Subaru Levorg II
2020 / 133 095 км
Ещё 18 фото
1 777 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2019 / 97 588 км
Ещё 6 фото
1 625 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2019 / 142 000 км
Ещё 9 фото
1 850 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2019 / 90 000 км
Ещё 13 фото
1 800 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2019 / 93 000 км
Ещё 3 фото
1 900 000 ₽
Subaru Levorg I
2019 / 60 000 км
Ещё 5 фото
1 900 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2020 / 56 000 км
Ещё 17 фото
1 700 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2018 / 105 000 км
Справедливая цена
Ещё 7 фото
2 350 000 ₽
Subaru Levorg II
2021 / 37 769 км
Ещё 9 фото
1 999 999 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2018 / 43 000 км
Ещё 13 фото
1 750 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2018 / 77 000 км
Ещё 3 фото
1 650 000 ₽
Subaru Levorg I Рестайлинг
2018 / 36 866 км