Subaru Forester I Рестайлинг, 2000
860 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
2 ноября
59
№ 1160608596
История авто бесплатно
860 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег372 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении6 лет и 5 месяцев
- Налог2 000 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|196
Характеристики
- Комплектация3 опции
- Двигатель2.0 л, 137 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- РульПравый
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветчёрный
HD
История автомобиля
SF5*******
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
7 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Юридическая проверка
Узнаем, если автомобиль в залоге или в розыске
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
ТВОИ ПОИСКИ ОТЛИЧНОЙ ТУРБО-ТАЧКИ ЗАКОНЧЕНЫ!
И это не шутка!
S/tb STI с завода, 1 37 сил в ПТС, в реале 240!
Самая популярная Subaru Екатеринбурга! (Судя по драйву на Д2)
По факту я 4й владелец, были перевесы номеров.
В продаже идеальный вариант для тех, кто хочет ехать быстро, громко, интересно и надежно, а также в любую погоду и время года!
Один из немногих по настоящему живых турбо SF-ов. Я владею седьмой год.Машина на мне, продавать буду я.
Работает все, что должно работать.
Кузов живой, все болячки вылечены в мае 2025 - арки и стаканы на месте, вся ржавчина и гнил вырезана, поставлен новый металл, все хорошо обработано и покрашено.
Мотор и коробка в идеале.Масложора нет, от замены до замены (5000км) держит уровень, иногда доливаю грамм 300, если случается наваливать. Мотор с завода родной, кривыми руками никто не лазил.Не стучит не бренчит, запускается в любой мороз, метёт, как молодой. Турбина сухая, без люфтов, давит стабильно,как с завода.
Комплект ГРМ, включая помпу и маслонасос на 11мм, установлен новый оригинальный на пробеге 337к км.
Установлен TV-автомат, а это значит РЕАЛЬНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, момент всегда делится в соотношении 45/55 перед/зад. Автомат полноценный, свапнут с мозгом, не какая-то переделка с тв хвостом.
Также-стоит кулер от GC8, холодный впуск, насос на 255л/ч, мотор переведен на 4 раздельные катушки - машина стала заметно резвее стока.
Выхлоп: даунпайп пустой сток, центр прямой HKS, катбэк Fujitsubo Legalis R( все оригинал).
Задний редуктор 160 suretrac.
Тормоза: спереди 4pot от wrx, со свежими дисками(brembo) и колодками(remsa), задние тормоза сток турбо, диски и колодки с огромным запасом.ГТЦ поменян 24.10.26 (контракт).
Ходовка: без единого стука и бряка, задние стойки Kayaba менялись в мае прошлого года, передние живые с 21 года. Все с пружинами ставилось новое.
24.10.26 сделано большое ТО с заменой абсолютно всех жидкостей в автомобиле, тогда же доделал ходовку и заменил ГТЦ.
6.11 заменил ГУР на контрактный.
Салон на твердые 4.5 - все целое, не зашорканное, не рваное - в 1 месте на переднем пассажирском сидении дырка, было еще до меня. Eva-коврики, накладки на педали STI.
Кузов - все критичное устранено, вид имеет, особенно, когда помоешь))
Стоят брызговики Rally Armor - теперь в задний бампер не забиваются грязь и снег (болячка форестеров).
Сделан неплохой свет - фары отполированы,установлены яркие лампы OSRAM Night Breaker Laser.
В сильных дтп не был. Был удар в переднюю левую часть (меня не пропустила буханка), была куплена морда от контрактного SFа, и грамотно поставлена - все четко и ровно, зазоры как с завода - это было в 2023 году весной.
Полная история владения со дня покупки - на моем Драйве(введите в поиске Subaru Forester BlackBoxx)
Также - на руках все документы по обслуживанию машины, начиная еще с прошлого владельца, то есть, за почти 10 лет - целый гроссбух.
Машина клубная - состоит в Opposition_inside Екб, там тачку и меня хорошо знают.
Приятный бонус - в птс 137 сил (так машину растаможили в 2006 году), налог минимален.
По факту, машина в отличном для своих лет состоянии - наливай бензин, и кайфуй. За все время ни разу не пожалел о покупке. Причина продажи - нужен автомобиль побольше в связи с семейными обстоятельствами.
2 комплекта колес.Лето 225/50 17 Pirelli,хватит еще на 1 сезон, на ориг. субаровских дисках, зима Nokian Nordman8 205/60 16,на красивом литье.
Торг минимален.Все возможные недочеты уже учтены в цене, и на неё не повлияют.
С машиной отдам:
Короткие пружины для занижения.
4 форсунки на увеличенную подачу.
Систему орошения интеркулера от STI GDB - купил,но не поставил.
Кое-какую мелочь по запчастям.
Обмен возможен, в том числе с моей доплатой, но только на BMW x5/x3 рест, дизель 3литра, либо infiniti FX35 рест, либо на еще что то такое же интересно.
Цена на обмен 1кк.
Передний привод, пузотерки и автотаз прошу не предлагать.
Фото будут дополняться.
И это не шутка!
S/tb STI с завода, 1 37 сил в ПТС, в реале 240!
Самая популярная Subaru Екатеринбурга! (Судя по драйву на Д2)
По факту я 4й владелец, были перевесы номеров.
В продаже идеальный вариант для тех, кто хочет ехать быстро, громко, интересно и надежно, а также в любую погоду и время года!
Один из немногих по настоящему живых турбо SF-ов. Я владею седьмой год.Машина на мне, продавать буду я.
Работает все, что должно работать.
Кузов живой, все болячки вылечены в мае 2025 - арки и стаканы на месте, вся ржавчина и гнил вырезана, поставлен новый металл, все хорошо обработано и покрашено.
Мотор и коробка в идеале.Масложора нет, от замены до замены (5000км) держит уровень, иногда доливаю грамм 300, если случается наваливать. Мотор с завода родной, кривыми руками никто не лазил.Не стучит не бренчит, запускается в любой мороз, метёт, как молодой. Турбина сухая, без люфтов, давит стабильно,как с завода.
Комплект ГРМ, включая помпу и маслонасос на 11мм, установлен новый оригинальный на пробеге 337к км.
Установлен TV-автомат, а это значит РЕАЛЬНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, момент всегда делится в соотношении 45/55 перед/зад. Автомат полноценный, свапнут с мозгом, не какая-то переделка с тв хвостом.
Также-стоит кулер от GC8, холодный впуск, насос на 255л/ч, мотор переведен на 4 раздельные катушки - машина стала заметно резвее стока.
Выхлоп: даунпайп пустой сток, центр прямой HKS, катбэк Fujitsubo Legalis R( все оригинал).
Задний редуктор 160 suretrac.
Тормоза: спереди 4pot от wrx, со свежими дисками(brembo) и колодками(remsa), задние тормоза сток турбо, диски и колодки с огромным запасом.ГТЦ поменян 24.10.26 (контракт).
Ходовка: без единого стука и бряка, задние стойки Kayaba менялись в мае прошлого года, передние живые с 21 года. Все с пружинами ставилось новое.
24.10.26 сделано большое ТО с заменой абсолютно всех жидкостей в автомобиле, тогда же доделал ходовку и заменил ГТЦ.
6.11 заменил ГУР на контрактный.
Салон на твердые 4.5 - все целое, не зашорканное, не рваное - в 1 месте на переднем пассажирском сидении дырка, было еще до меня. Eva-коврики, накладки на педали STI.
Кузов - все критичное устранено, вид имеет, особенно, когда помоешь))
Стоят брызговики Rally Armor - теперь в задний бампер не забиваются грязь и снег (болячка форестеров).
Сделан неплохой свет - фары отполированы,установлены яркие лампы OSRAM Night Breaker Laser.
В сильных дтп не был. Был удар в переднюю левую часть (меня не пропустила буханка), была куплена морда от контрактного SFа, и грамотно поставлена - все четко и ровно, зазоры как с завода - это было в 2023 году весной.
Полная история владения со дня покупки - на моем Драйве(введите в поиске Subaru Forester BlackBoxx)
Также - на руках все документы по обслуживанию машины, начиная еще с прошлого владельца, то есть, за почти 10 лет - целый гроссбух.
Машина клубная - состоит в Opposition_inside Екб, там тачку и меня хорошо знают.
Приятный бонус - в птс 137 сил (так машину растаможили в 2006 году), налог минимален.
По факту, машина в отличном для своих лет состоянии - наливай бензин, и кайфуй. За все время ни разу не пожалел о покупке. Причина продажи - нужен автомобиль побольше в связи с семейными обстоятельствами.
2 комплекта колес.Лето 225/50 17 Pirelli,хватит еще на 1 сезон, на ориг. субаровских дисках, зима Nokian Nordman8 205/60 16,на красивом литье.
Торг минимален.Все возможные недочеты уже учтены в цене, и на неё не повлияют.
С машиной отдам:
Короткие пружины для занижения.
4 форсунки на увеличенную подачу.
Систему орошения интеркулера от STI GDB - купил,но не поставил.
Кое-какую мелочь по запчастям.
Обмен возможен, в том числе с моей доплатой, но только на BMW x5/x3 рест, дизель 3литра, либо infiniti FX35 рест, либо на еще что то такое же интересно.
Цена на обмен 1кк.
Передний привод, пузотерки и автотаз прошу не предлагать.
Фото будут дополняться.
Спросите у продавца
Комплектация
Subaru Forester, 2000
Рекомендуем
- Универсальный автомобильSubaru Forester • 2000—2002
- Справедливая ценаЕщё 18 фото830 000 ₽Opel Antara I2010 / 228 357 км
- Зубару верный друг!Subaru Forester • 2000—2002
- Ещё 14 фото625 000 ₽Renault Duster I2014 / 171 621 км
- работягаSubaru Forester • 2000—2002
Спецпредложение
- Ещё 17 фото750 000 ₽Suzuki Grand Vitara II2006 / 239 000 км
- Справедливая ценаЕщё 12 фото749 000 ₽Renault Duster I2012 / 139 000 км
- Атмофорь 2.0Subaru Forester • 2000—2002