Renault Kangoo I, 2002
160 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
18 сентября
405 (4 сегодня)
№ 1134189613
Написать
История авто бесплатно
160 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег323 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении4 года и 8 месяцев
- Налог1 800 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|98
Характеристики
- Комплектация2 опции
- Двигатель1.2 л, 75 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовкомпактвэн
- Цветсиний
HD

История автомобиля
VF1**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
4 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 17 фото
Из других источников
13 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
1 визит в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Продаётся Renault Kangoo 2002 года выпуска. Цвет автомобиля — синий. Пробег составляет 323 800 километров. Объём двигателя — 1,1 литра, мощность — 75 лошадиных сил. Тип двигателя — бензиновый, коробка передач — механическая, привод — передний.
Продам старенький, но живой Рено Кангу. Покупал я его так же у человека, который занимался стройкой.
Пол без дыр, пороги как раз с коррозией, двери по низу тоже, видно на фото. Заменен двигатель на контрактный, но в документах на машину мотор числится без номера. При покупке автомобиля проверял по отчёту - пробег скручивали точно, но по моим данным - скрутили не более 20000.
В сущности, я поменял мотор, поэтому данные не особо важны. Сейчас компрессия 11 на всех цилиндрах.
Так же предыдущим владельцем через экспертизу был вынесен номер кузова на боковую стойку, о чем есть документ. То есть машина встает на регистрационный учет без лишних вопросов со стороны ГИБДД.
В машине многое делалось, чтобы она ездила. Менялось сцепление - сейчас работает отлично, дважды менялся глушитель, ставились новые ШРУСы...
По внешнему виду я не старался что-то глобально исправлять. Мне машина нужна для регулярной езды и перевозок.
Все двери открываются. Огни горят, сигналка не работает.
Машина бесконечно работает и возит постоянно грузы. Задняя торсионная балка поменяна этой зимой.
Эта машина у меня пятый год, все эти годы она работала. Печка греет. Есть полка над лобовым стеклом и полка багажника.
У машины есть глюки на приборной панели, но уже пятый год они мне не мешают на ней ездить. А именно - горит пила, хотя загорелась она в начале зимы, что говорит про нестабильное зажигание или впрыск, хотя обороты держатся стабильные. По elm 327 смотрел - есть косяки и ошибки, но фатальных нет.
Ремень ГРМ менялся тысяч двадцать назад.
Я это все пишу к тому, что машина рабочая и брать ее можно для работы, хотя я сам на ней и семью вожу.
Этим летом на ней ездил и в Выборг и в Кингисепп и по области много . Не подводила.
К машине отдам комплект зимних колес и запчасти ( есть пара головок блока, из которых я планировал собрать одну запасную)
Мотор 75 лошадей. Масло подъедает, но мне выгоднее его добавлять, чем чинить эту беду.
Ездит машина уверенно.
Болячки с электрикой в целом под контролем - а именно: бензонасос заменен, частично проводка к нему, недавно решил проблему с нулем ЭБУ.
Печка работала плохо, промывал радиатор печки с помощью лимонной кислоты, а заодно поменял резистор. Теперь очень хорошо работает.
Стоит новый основной радиатор.
МАШИНА СТАРАЯ. Но живая. На ней сразу можно ехать и работать, но следить за состоянием придётся.
Бензин. Я закончил стройку, и машина мне больше не нужна.
Про нее все расскажу и покажу. Торговаться будем у капота.
Продам старенький, но живой Рено Кангу. Покупал я его так же у человека, который занимался стройкой.
Пол без дыр, пороги как раз с коррозией, двери по низу тоже, видно на фото. Заменен двигатель на контрактный, но в документах на машину мотор числится без номера. При покупке автомобиля проверял по отчёту - пробег скручивали точно, но по моим данным - скрутили не более 20000.
В сущности, я поменял мотор, поэтому данные не особо важны. Сейчас компрессия 11 на всех цилиндрах.
Так же предыдущим владельцем через экспертизу был вынесен номер кузова на боковую стойку, о чем есть документ. То есть машина встает на регистрационный учет без лишних вопросов со стороны ГИБДД.
В машине многое делалось, чтобы она ездила. Менялось сцепление - сейчас работает отлично, дважды менялся глушитель, ставились новые ШРУСы...
По внешнему виду я не старался что-то глобально исправлять. Мне машина нужна для регулярной езды и перевозок.
Все двери открываются. Огни горят, сигналка не работает.
Машина бесконечно работает и возит постоянно грузы. Задняя торсионная балка поменяна этой зимой.
Эта машина у меня пятый год, все эти годы она работала. Печка греет. Есть полка над лобовым стеклом и полка багажника.
У машины есть глюки на приборной панели, но уже пятый год они мне не мешают на ней ездить. А именно - горит пила, хотя загорелась она в начале зимы, что говорит про нестабильное зажигание или впрыск, хотя обороты держатся стабильные. По elm 327 смотрел - есть косяки и ошибки, но фатальных нет.
Ремень ГРМ менялся тысяч двадцать назад.
Я это все пишу к тому, что машина рабочая и брать ее можно для работы, хотя я сам на ней и семью вожу.
Этим летом на ней ездил и в Выборг и в Кингисепп и по области много . Не подводила.
К машине отдам комплект зимних колес и запчасти ( есть пара головок блока, из которых я планировал собрать одну запасную)
Мотор 75 лошадей. Масло подъедает, но мне выгоднее его добавлять, чем чинить эту беду.
Ездит машина уверенно.
Болячки с электрикой в целом под контролем - а именно: бензонасос заменен, частично проводка к нему, недавно решил проблему с нулем ЭБУ.
Печка работала плохо, промывал радиатор печки с помощью лимонной кислоты, а заодно поменял резистор. Теперь очень хорошо работает.
Стоит новый основной радиатор.
МАШИНА СТАРАЯ. Но живая. На ней сразу можно ехать и работать, но следить за состоянием придётся.
Бензин. Я закончил стройку, и машина мне больше не нужна.
Про нее все расскажу и покажу. Торговаться будем у капота.
Спросите у продавца
Комплектация
Renault Kangoo, 2002
Рекомендуем
Ещё 4 фото
85 000 ₽
Renault Kangoo I
2002 / 300 000 км
Справедливая цена
Ещё 1 фото
75 000 ₽
Renault Kangoo I
1999 / 243 000 км
История цыпы
Renault Kangoo • 1997—2003
Ещё 6 фото
73 000 ₽
Renault Laguna I
1997 / 189 000 км
Ещё 6 фото
135 000 ₽
Renault Kangoo I
2002 / 357 000 км
Ещё 21 фото
180 000 ₽
Chevrolet Rezzo
2007 / 210 409 км
Рено Кенго
Renault Kangoo • 1997—2003
Справедливая цена
195 000 ₽
Renault Scenic II
2006 / 285 000 км
Ещё 5 фото
105 000 ₽
Renault Kangoo I
2003 / 215 000 км
Справедливая цена
Ещё 6 фото
139 000 ₽
Opel Zafira A
2000 / 25 320 км
Справедливая цена
69 000 ₽
Renault Kangoo I
1999 / 250 000 км
Ещё 4 фото
129 000 ₽
Renault Scenic I
1999 / 255 000 км
Ещё 6 фото
140 000 ₽
Renault Kangoo I
2003 / 200 000 км
трудяга
Renault Kangoo • 1997—2003
Ещё 17 фото
150 000 ₽
Lancia Musa I
2005 / 196 000 км
Ещё 4 фото
134 000 ₽
Daihatsu Pyzar I
1997 / 250 000 км
Послушный тихоход
Renault Kangoo • 1997—2003