Renault Duster II, 2021
1 900 000 ₽
Выше оценки на 16%
Подробнее про оценку стоимости
10 ноября
13 (13 сегодня)
№ 1160728185
Написать
История авто бесплатно
1 900 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег110 000 км
- Владельцы1 владелец
- Во владении5 лет и 6 месяцев
- Налог1 744 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|124
Характеристики
- КомплектацияStyle
- Двигатель1.5 л, 109 л.с., дизель
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветоранжевый
История автомобиля
X7L**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
1 владелец
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Renault Duster 1.5 dCi, дизель. Один владелец, без ДТП и окрасов. Отличное состояние.
Покупал автомобиль новым в автосалоне Красноярска. Я единственный собственник. Это уже четвёртый дизельный автомобиль у меня, поэтому особенности эксплуатации и обслуживания дизельных двигателей хорошо знаю.
Двигатель и эксплуатация
С первых дней установлен предпусковой подогреватель, интегрированный с сигнализацией с GSM-управлением. В холодное время года при дистанционном запуске сначала включается подогреватель. После достижения заданной температуры охлаждающей жидкости автоматически запускается двигатель, и обе системы продолжают работать совместно. Таким образом, двигатель с самого начала эксплуатации практически не подвергался холодным запускам.
Зимой в салоне очень тепло — в том числе благодаря штатному электрическому отопителю (электрофену).
С каждой заправки, с момента покупки, использую немецкий промышленный комплекс присадок BASF Keropur DP5634 + LA99C для улучшения смазывающих свойств дизельного топлива и защиты топливной аппаратуры.
Установлен двигатель K9K 858 — проверенный дизель, применявшийся на автомобилях разных концернов. Именно из-за его надёжности и высокого потенциального ресурса я в своё время выбрал Duster. При грамотном обслуживании эти моторы способны проходить 400 тыс. км и более. Для понимания ремонтопригодности: новый оригинальный двигатель в сборе с навесным оборудованием можно найти примерно за 240 тыс. рублей. Некоторые покупают впрок.
Экология доработана.
Комплектация и дополнительное оборудование
Предпусковой подогреватель с дистанционным GSM-управлением и автоматическим запуском двигателя по температуре.
Штатный электрический отопитель салона (электрофен).
Подогрев рулевого колеса.
Подогрев задних сидений.
Датчики дождя и света.
Оригинальный блок кнопок на руле для круиз-контроля и ограничителя скорости — заводское решение, которое официально не устанавливалось на российские Duster этого поколения.
Фаркоп.
Новые качественные шипованные шины.
Большая магнитола с цифровым процессором, с сим картой и Я музыкой и Я навигатором. Проклеены передние двери и установлены хорошие играющие динамики.
Красивые модельные чехлы.
Состояние и обслуживание
Автомобиль в отличном состоянии. Ни одного окрашенного кузовного элемента.
Заменены ремень ГРМ и топливный фильтр. При обслуживании использую оригинальные фильтры, особое внимание уделяю топливному.
Большую часть года живу за городом. Около 70% пробега приходится на трассу. По серьёзному бездорожью автомобиль не эксплуатировался, несмотря на его хорошие внедорожные возможности.
Летом расход топлива в смешанном цикле опускается до 5 л/100 км.
Причина продажи
Продавать действительно жалко. Автомобиль выбирался осознанно, обслуживался для себя и полностью устраивает по надёжности, экономичности и зимней эксплуатации. Но сейчас нужен более мощный автомобиль для буксировки прицепа. Есть несколько незначительных коцок по кузову.
Разумный торг у капота.
Покупал автомобиль новым в автосалоне Красноярска. Я единственный собственник. Это уже четвёртый дизельный автомобиль у меня, поэтому особенности эксплуатации и обслуживания дизельных двигателей хорошо знаю.
Двигатель и эксплуатация
С первых дней установлен предпусковой подогреватель, интегрированный с сигнализацией с GSM-управлением. В холодное время года при дистанционном запуске сначала включается подогреватель. После достижения заданной температуры охлаждающей жидкости автоматически запускается двигатель, и обе системы продолжают работать совместно. Таким образом, двигатель с самого начала эксплуатации практически не подвергался холодным запускам.
Зимой в салоне очень тепло — в том числе благодаря штатному электрическому отопителю (электрофену).
С каждой заправки, с момента покупки, использую немецкий промышленный комплекс присадок BASF Keropur DP5634 + LA99C для улучшения смазывающих свойств дизельного топлива и защиты топливной аппаратуры.
Установлен двигатель K9K 858 — проверенный дизель, применявшийся на автомобилях разных концернов. Именно из-за его надёжности и высокого потенциального ресурса я в своё время выбрал Duster. При грамотном обслуживании эти моторы способны проходить 400 тыс. км и более. Для понимания ремонтопригодности: новый оригинальный двигатель в сборе с навесным оборудованием можно найти примерно за 240 тыс. рублей. Некоторые покупают впрок.
Экология доработана.
Комплектация и дополнительное оборудование
Предпусковой подогреватель с дистанционным GSM-управлением и автоматическим запуском двигателя по температуре.
Штатный электрический отопитель салона (электрофен).
Подогрев рулевого колеса.
Подогрев задних сидений.
Датчики дождя и света.
Оригинальный блок кнопок на руле для круиз-контроля и ограничителя скорости — заводское решение, которое официально не устанавливалось на российские Duster этого поколения.
Фаркоп.
Новые качественные шипованные шины.
Большая магнитола с цифровым процессором, с сим картой и Я музыкой и Я навигатором. Проклеены передние двери и установлены хорошие играющие динамики.
Красивые модельные чехлы.
Состояние и обслуживание
Автомобиль в отличном состоянии. Ни одного окрашенного кузовного элемента.
Заменены ремень ГРМ и топливный фильтр. При обслуживании использую оригинальные фильтры, особое внимание уделяю топливному.
Большую часть года живу за городом. Около 70% пробега приходится на трассу. По серьёзному бездорожью автомобиль не эксплуатировался, несмотря на его хорошие внедорожные возможности.
Летом расход топлива в смешанном цикле опускается до 5 л/100 км.
Причина продажи
Продавать действительно жалко. Автомобиль выбирался осознанно, обслуживался для себя и полностью устраивает по надёжности, экономичности и зимней эксплуатации. Но сейчас нужен более мощный автомобиль для буксировки прицепа. Есть несколько незначительных коцок по кузову.
Разумный торг у капота.
Спросите у продавца
Комплектация Style
Renault Duster, 2021
Рекомендуем
Авто порт -Renault Duster • 2017—2026- Справедливая ценаЕщё 17 фото850 000 ₽Renault Duster I Рестайлинг2017 / 192 000 км
- Дастер 2021 гRenault Duster • 2017—2026
- Справедливая ценаЕщё 12 фото749 000 ₽Renault Duster I2012 / 139 000 км
- Справедливая ценаЕщё 13 фото1 943 000 ₽Hyundai Tucson III Рестайлинг2020 / 103 684 км
- 11 лет с Дастером.Renault Duster • 2017—2026
Спецпредложение
- Справедливая ценаЕщё 12 фото1 670 000 ₽Mazda CX-5 I Рестайлинг2016 / 228 679 км
- Рено ДастерRenault Duster • 2017—2026