в Петропавловске-Камчатском

Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), 2012

Name: Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0)
Brand: NISSAN
Price: 650000 RUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (60 reviews)

650 000 ₽

Выше оценки на 26%

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

4.7

(69)

4 апреля 2024

949

№ 1122871463

Профессиональный продавец

Петропавловск-Камчатский, улица Ларина, 36

Написать

История авто бесплатно

650 000 ₽

Владение

Год выпуска
2012
Пробег
175 000 км
Владельцы
2 владельца
Во владении
3 года и 7 месяцев
Налог
0 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Оригинал/Электронный
Таможня
Растаможен
Обмен
Рассмотрю варианты
Госномер
******|41

Характеристики

Комплектация
2 опции
Двигатель
109 л.с., 80 кВт, электро
Коробка
автоматическая
Привод
передний
Руль
Правый
Кузов
хэтчбек 5 дв.
Цвет
голубой

Только на Авто.ру

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 1

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 2

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 3

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 4

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 5

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 6

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 7

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 8

2012 Nissan Leaf (EM57) I (ZE0/AZE0), голубой, 650000 рублей - вид 9

История автомобиля

AZE*******

Проверить авто бесплатно

Как получить отчёт?

2 владельца

Проверили в базе ГИБДД

Проверим, были ли ДТП

По официальным данным

Не в розыске, можно регистрировать

Проверили официальные источники

Аукционы битых авто

Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей

Коммерческое использование

Проверим на работу в такси и каршеринге

Купить полный отчёт

Комментарий продавца

Самый недорогой автомобиль в сегменте электромобилей, и самый распространенный :) зарядка с переходником на обычную розетку 220В в комплекте, заряжается с 20% до 100% от сети примерно за 4 часа, как смартфон. Динамика, несмотря на заявленные 109 л/с, как у 250-сильного авто с бензиновым мотором - при нажатии на педаль реально вжимает в спину кресла. Салон, багажник очень просторный. Состояние салона отличное, после химчистки. Резина липучка всесезонка на литье.

И главное. Самое дорогое в этой машине - элемент питания. Батарея здесь на 8 делений, запас хода летом на 110 км +/- мелочи, в зависимости от стиля вождения (на эконом-режиме на одном заряде можно дважды съездить в Елизово и обратно, проверено). Плюс функция рекуперации - если вы едете под горку, машина начинает себя заряжать засчет подтормаживания мотором, очень круто, не правда ли?)

Почему электромобиль? Экономичность и экология. 2500 р в месяц за электричество, нулевой налог, не надо менять масла, ремни, свечи, нет проблем с выхлопом, потому что его просто нет, ломаться почти нечему. И главное, не надо прогреваться, просто сел и поехал - он готов ехать в любой минус, без получасовых прогревов. Максимум расходов - замена масла в переднем редукторе и колодки, все! Все расходы, к которым вы привыкли на машинах с ДВС, можете о них забыть - тут нет свечей, замен масла в ДВС, ГРМ, прочих ремней, выхлопной системы, - при езде машина не издает никаких звуков, кроме шелеста шин, - нет ГБЦ, ТНВД, нет вообще ничего, во что мы привыкли вваливать кучу денег при эксплуатации наших авто. После эксплуатации электромобиля машины с ДВС вообще начинают восприниматься как привет из прошлого, - ну а как еще, если ты даже от заправки отвыкаешь)) когда с электрички пересаживаешься на обычное авто, возникает странное ощущение, вроде того, если тебе скажут, что твой мобильник недостаточно заряжать от сети, в него надо иногда заливать бензин, менять масло и еще кучу всего, а еще он будет пыхтеть выхлопными газами - примерно такое ощущение :) словом, это авто будущего. И стоит вашего внимания.

Проходимость: понятно, это не джип, нет клиренса, передний привод, но в эту зиму мы во все метели выезжали на нём, и все было отлично, нигде не застряли.

P.S. Важно: эту электричку мы продали, но есть еще один на продаже, ссылку на него скину по звонку, такой же АЗЕО, только свежее, 2015 г, в черном цвете, и меньше пробег, и батарея лучше, 9 делений, 780 т.р. Пишите, звоните. Можем помочь с отправкой в регионы.

Спросите у продавца

Здравствуйте, ещё продаётся?

Комплектация

Nissan Leaf (EM57), 2012