Mitsubishi Lancer Evolution VIII, 2004
3 150 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
1 августа
1539 (1 сегодня)
№ 1133600695
Написать
История авто бесплатно
3 150 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег197 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении1 год и 2 месяца
- Налог2 680 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|122
Характеристики
HD
Ещё 5 фото
История автомобиля
JMB**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
8 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 36 фото
Из других источников
16 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
3 визита в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Продам живую «восьмерку». Я собственник, учет на мне. Покупал машину в 2025 году в Ярославле. Автомобиль официальный, дилерский. Пробег 197 000 км — оригинальный, честный, по базам бьется без проблем. В ПТС 135 сил, налог копейки.
Машина целая, безопасность вся на месте. По технике полный порядок: коробка 6-ступенчатая, в отличном состоянии, все передачи включаются идеально. По трассе крейсерская скорость 140 км/ч — едет очень уверенно и комфортно. AYC работает как надо, кондиционер заправлен и отлично дует. Кузов не варился только косметические ремонты. Родной мотор, судя по всему, даже не вскрывался. На бусте 1.6 бар едет очень бодро. Все пластиковые защиты, подкрылки и пластмаски стоят на своих местах. Оригинальную защиту ДВС покупал абсолютно новой.
После покупки сразу привел машину в полный порядок. Освежил внешку — покрашена почти полностью, так что арки вообще без намека на рыжики. Есть подробные фото всего процесса: как красилось, что именно красилось и как восстанавливалось, скрывать абсолютно нечего. Задние фонари покупал новыми, оригинал. По передним фарам сделан полный ребилд: установили очень мощные светодиодные линзы (все четко настроено, светит куда надо и не слепит), теперь ночью светло как днем, электрокорректор фар полностью рабочий. Сами передние крылья и фары затянул в бронепленку. Также в пленке передние стойки и зоны риска под лобовым и затылком (места под лобовым и задним стеклами). За время покатушек успел поймать немного сколов на капот и передний бампер — в идеале их можно обновить, но вообще не критично.
Салон тоже обновил: установили крутые сиденья от Evolution VIII MR, отдельно купил комплект дверных карт, полностью их отреставрировал и поставил на машину. Выглядит отлично. Родной синий салон вместе с синими дверными картами в наличии — все это отдам вместе с машиной за небольшую доплату, так что при желании сможете без проблем вернуть полный сток. За состояние машины реально не стыдно.
За год моего владения было установлено:
Подвеска TEIN Mono Sport с блоком управления EDFC (жесткость каждой стойки настраивается прямо из салона автоматически, в зависимости от скорости и кренов)
Новая оригинальная турбина от Evolution IX (при установке покупал абсолютно новые оригинальные трубки и банджо-болты)
Выхлоп HKS на 3 дюйма
Аутлет («яйца») Invidia
Пластина под катушки зажигания MAP Performance
Топливный насос Walbro
Свежий оригинальный интеркулер
Новая летняя резина Michelin Pilot Sport 4
Бонусом отдам с машиной родную подвеску Bilstein. Машина дарит нереальные эмоции, денег на обслуживание не жалел. Реальному покупателю без проблем скину полный видеообзор с замерами толщиномером. Без проблем готов к отправке автовозом в любой регион за ваш счет. Готов к любым проверкам. Возможна продажа с НДС 22%.
ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ ИДТИ ДАЛЬШЕ (ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО):
Планировал собирать злой MIVEC-мотор, успел полностью закупить весе необходимое. Все запчасти новые и оригинальные, продаются за отдельную плату:
Блок управления (мозг) Link ECU
Проводка (коса) от Evolution IX
Голова MIVEC — полностью отребилденная, в ГБЦ установлена кегля, идет в сборе с валами GSC Power-Division S1 262 (лежит готовая к установке)
Прокладка ГБЦ Cometic под O-ring
Новый выпускной коллектор MAP Performance
Абсолютно новое двухдисковое органическое демпферное сцепление ACT
Топливный насос Walbro 450 л/ч (под метанол)
Форсунки Injector Dynamics ID1000 (под метанол)
Полный оригинальный ремкомплект мотора, хаузинг эво 9, помпа
Новые крышки ГРМ, сам комплект ГРМ с роликами и куча сопутствующей мелочевки по двигателю.
Цену за весь этот двигательный конфиг обсудим индивидуально с покупателем авто.
Машина целая, безопасность вся на месте. По технике полный порядок: коробка 6-ступенчатая, в отличном состоянии, все передачи включаются идеально. По трассе крейсерская скорость 140 км/ч — едет очень уверенно и комфортно. AYC работает как надо, кондиционер заправлен и отлично дует. Кузов не варился только косметические ремонты. Родной мотор, судя по всему, даже не вскрывался. На бусте 1.6 бар едет очень бодро. Все пластиковые защиты, подкрылки и пластмаски стоят на своих местах. Оригинальную защиту ДВС покупал абсолютно новой.
После покупки сразу привел машину в полный порядок. Освежил внешку — покрашена почти полностью, так что арки вообще без намека на рыжики. Есть подробные фото всего процесса: как красилось, что именно красилось и как восстанавливалось, скрывать абсолютно нечего. Задние фонари покупал новыми, оригинал. По передним фарам сделан полный ребилд: установили очень мощные светодиодные линзы (все четко настроено, светит куда надо и не слепит), теперь ночью светло как днем, электрокорректор фар полностью рабочий. Сами передние крылья и фары затянул в бронепленку. Также в пленке передние стойки и зоны риска под лобовым и затылком (места под лобовым и задним стеклами). За время покатушек успел поймать немного сколов на капот и передний бампер — в идеале их можно обновить, но вообще не критично.
Салон тоже обновил: установили крутые сиденья от Evolution VIII MR, отдельно купил комплект дверных карт, полностью их отреставрировал и поставил на машину. Выглядит отлично. Родной синий салон вместе с синими дверными картами в наличии — все это отдам вместе с машиной за небольшую доплату, так что при желании сможете без проблем вернуть полный сток. За состояние машины реально не стыдно.
За год моего владения было установлено:
Подвеска TEIN Mono Sport с блоком управления EDFC (жесткость каждой стойки настраивается прямо из салона автоматически, в зависимости от скорости и кренов)
Новая оригинальная турбина от Evolution IX (при установке покупал абсолютно новые оригинальные трубки и банджо-болты)
Выхлоп HKS на 3 дюйма
Аутлет («яйца») Invidia
Пластина под катушки зажигания MAP Performance
Топливный насос Walbro
Свежий оригинальный интеркулер
Новая летняя резина Michelin Pilot Sport 4
Бонусом отдам с машиной родную подвеску Bilstein. Машина дарит нереальные эмоции, денег на обслуживание не жалел. Реальному покупателю без проблем скину полный видеообзор с замерами толщиномером. Без проблем готов к отправке автовозом в любой регион за ваш счет. Готов к любым проверкам. Возможна продажа с НДС 22%.
ДЛЯ ТЕХ, КТО ХОЧЕТ ИДТИ ДАЛЬШЕ (ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО):
Планировал собирать злой MIVEC-мотор, успел полностью закупить весе необходимое. Все запчасти новые и оригинальные, продаются за отдельную плату:
Блок управления (мозг) Link ECU
Проводка (коса) от Evolution IX
Голова MIVEC — полностью отребилденная, в ГБЦ установлена кегля, идет в сборе с валами GSC Power-Division S1 262 (лежит готовая к установке)
Прокладка ГБЦ Cometic под O-ring
Новый выпускной коллектор MAP Performance
Абсолютно новое двухдисковое органическое демпферное сцепление ACT
Топливный насос Walbro 450 л/ч (под метанол)
Форсунки Injector Dynamics ID1000 (под метанол)
Полный оригинальный ремкомплект мотора, хаузинг эво 9, помпа
Новые крышки ГРМ, сам комплект ГРМ с роликами и куча сопутствующей мелочевки по двигателю.
Цену за весь этот двигательный конфиг обсудим индивидуально с покупателем авто.
Спросите у продавца
Комплектация
Mitsubishi Lancer Evolution, 2004
Спецпредложение