Mini Hatch Cooper S II (R56) Рестайлинг, 2010
1 290 000 ₽
Выше оценки на 19%
Подробнее про оценку стоимости
16 сентября 2025
2173 (1 сегодня)
№ 1115778114
Написать
История авто бесплатно
1 290 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег165 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении6 лет и 3 месяца
- Налог9 150 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|193
Характеристики
- КомплектацияCooper S
- Двигатель1.6 л, 184 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовхэтчбек 3 дв.
- Цветсерый
360°
HD
Только на Авто.ру
360°
Ещё 1 фото
История автомобиля
WMW**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
4 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 59 фото
Из других источников
28 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
18 визитов в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
MINI Cooper S R56 рест. 2010 года — сделан для души, все заказ наряды на руках, зеленый отчёт.
🔥 Проект делал для себя: за авто реально следил и не экономил.
🔥 История прозрачная: отчёт зелёный + заказ-наряды + готов к проверкам.
🔥 Кузов: проф. окрас капота/крыльев/дверей — косметика под подготовку к плёнке и “в идеал” по ЛКП (готов к толщиномеру). Сверху дорогой полиуретан серого цвета, как AMG у Mercedes. Есть все фото до/после.
🔥 Обслуживание: с момента покупки обслуживаю машину в автосервисе “Бест-Авто”, вся история с заказ-нарядами на руках.
🔥 Масло: каждые 5–7 тыс. км, свечи — каждые 10 тыс. км
🔥 Мотор: пересобран в Краснодар у профильных специалистов; кованые поршни, цепь менялась при сборке. Причина пересборки: до меня мотор гильзовали “криво”, гильза просела — сделал нормально у спецов.
🔥 Охлаждение: новый радиатор, новые помпа/термостат, настроены температуры включения вентилятора/термостата (держит рабочие 90–100)
🔥 АКПП: перебрана вместе с мотором на ~160 тыс. км
🔥 Тормоза: увеличенный диаметр, перфодиски, 6-поршневые суппорта, колодки ATE
🔥 Ходовая: винтовая подвеска, установлена и настроена в Mini Garage, Краснодар (мастер знает машину и может подтвердить историю работ)
🔥 Выхлоп/впуск: прямой выхлоп из нержи + банка от MINI F56 Cooper S, интеркулер Wagner
🔥 Почему цена адекватная: в 2025 вложено более 1 млн ₽ по документам, а не на словах: мотор/АКПП/охлаждение/тормоза/подвеска — это не “помыли и продаём”, а свежая техничка. Найдете живее авто и дешевле - скину цену.
🔥 Почему я / почему сейчас: владею с 2020 года (брал ~на 100k, сейчас ~165k), продаю не “из-за беды”, просто накатался, хочу следующую машину. Сейчас отличный момент забрать живой R56 с понятной историей, пока хорошие экземпляры совсем не исчезли.
Машина в Геленджике. Готов показать онлайн (видео, холодный запуск, приборка, днище на подъёмнике — если поедем).
Торг: адекватный, после осмотра/диагностики. Перекуп-торг по телефону не интересен.
🔥 Проект делал для себя: за авто реально следил и не экономил.
🔥 История прозрачная: отчёт зелёный + заказ-наряды + готов к проверкам.
🔥 Кузов: проф. окрас капота/крыльев/дверей — косметика под подготовку к плёнке и “в идеал” по ЛКП (готов к толщиномеру). Сверху дорогой полиуретан серого цвета, как AMG у Mercedes. Есть все фото до/после.
🔥 Обслуживание: с момента покупки обслуживаю машину в автосервисе “Бест-Авто”, вся история с заказ-нарядами на руках.
🔥 Масло: каждые 5–7 тыс. км, свечи — каждые 10 тыс. км
🔥 Мотор: пересобран в Краснодар у профильных специалистов; кованые поршни, цепь менялась при сборке. Причина пересборки: до меня мотор гильзовали “криво”, гильза просела — сделал нормально у спецов.
🔥 Охлаждение: новый радиатор, новые помпа/термостат, настроены температуры включения вентилятора/термостата (держит рабочие 90–100)
🔥 АКПП: перебрана вместе с мотором на ~160 тыс. км
🔥 Тормоза: увеличенный диаметр, перфодиски, 6-поршневые суппорта, колодки ATE
🔥 Ходовая: винтовая подвеска, установлена и настроена в Mini Garage, Краснодар (мастер знает машину и может подтвердить историю работ)
🔥 Выхлоп/впуск: прямой выхлоп из нержи + банка от MINI F56 Cooper S, интеркулер Wagner
🔥 Почему цена адекватная: в 2025 вложено более 1 млн ₽ по документам, а не на словах: мотор/АКПП/охлаждение/тормоза/подвеска — это не “помыли и продаём”, а свежая техничка. Найдете живее авто и дешевле - скину цену.
🔥 Почему я / почему сейчас: владею с 2020 года (брал ~на 100k, сейчас ~165k), продаю не “из-за беды”, просто накатался, хочу следующую машину. Сейчас отличный момент забрать живой R56 с понятной историей, пока хорошие экземпляры совсем не исчезли.
Машина в Геленджике. Готов показать онлайн (видео, холодный запуск, приборка, днище на подъёмнике — если поедем).
Торг: адекватный, после осмотра/диагностики. Перекуп-торг по телефону не интересен.
Спросите у продавца
Комплектация Cooper S
Mini Hatch Cooper S, 2010