в Ейске

Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), 1978

Name: Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116)
Brand: MERCEDES
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

4.8

(2)

22 декабря 2018

№ 1082640080

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
1978
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
3.0 л, 112 л.с., дизель
Коробка
автоматическая
Привод
задний
Кузов
седан
Цвет
зелёный

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 2

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 3

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 4

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 5

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 6

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 7

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 8

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 9

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 10

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 11

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 12

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 13

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 14

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 15

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 16

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 17

1978 Mercedes-Benz S-Класс 300 I (W116), зелёный - вид 18

Ещё 7 фото

Комментарий продавца

ДИЗЕЛЬ 3.0 (мкпп) ОМ617 без турбо !!!! Такой был при покупке,кардинально менять на турбо+акпп+кондер не стал и не буду. Изменения внесены в птс.

Легендарный w116 первый S-класс. Солидный брутальный корабль (не путайте с w123 на последнем фото, внешне похожим но меньше классом). На предпоследнем фото сравнение с последним S-классом в кузове w-222. НЕ БИТЫЙ И БЕЗ ВРЕЗОК. Авто после полной реставрации с разбором до голого кузова, по лкп сделана нано керамика, новая подвеска, все резиновые детали, новое сцепление,главные и рабочие поршня, в коробке новый ремкомплект сальников, новые пружины, новые амортизаторы и тд и тп (всего не сразу вспомнить). Нержавейка выхлопная, делалось все качественно, оригинальными запчастями, 2 года времени (в основном по мес ждал новые детали с завода, и все сразу знать невозможно пока не начали собирать..да даже и когда собрали). Авто выходного дня для души. Атермальные стекла по кругу бутылочного зеленого цвета, лобовое так же, резинка новая, стекло тоже. Подогрев сидений, ГУР, обдув дверей, задних ковриков, перед и стекла само собой. Модель выпускалась с 1972 по 1980 гг. В свое время на таком ездил Брежнев и Высоцкий. Авто старого доброго качества мерседес, металл толстый, бак 96 л. КПП 4 ст механическая после замены всех резинок на новые оригинальные, двигатель 3 л дизель, никаких электрофорсунок, тнвд на плунжерных парах Bosh с новыми ремкомплектами, настраивался в Бош Дизель сервисе на стенде, ест 7-8 л на 100 км (любой дизель и не кашленет), в России с 2003 года, не гнилой и не вареный. салон перешит новым материалом как был старый(и сиденья и ковролин все новое). Все крылья и багажник сделаны жидкой резиной изнутри.Фары забронированы. 3 слоя дышашей шумки (не полистирол с фольгой от которого коррозия насквозь). Дерево восстановлено, качество видно на фото, так же сделано нанокемическое покрытие пластика салона. По всему пространству СНГ от силы машин 100 близкому к такому состоянию, первый владелец по птс в 2003 году. Данный авто по запчастям в оригинале по стоимости как и современные мерины, но только в этом все гораздо проще и надежней, нет пневмы, нет много датчиков, мерседес S класса одинаково содержать что 10 лет ему что 40...кто не в теме, тот берет такой или w210 за 300 тр ведро и думает что пару червончиков и будет все супер, не сталкивались - и не поймете, а столкнетесь - так можно нерасчитать бюджет. Я тоже думал по незнанке так. Обмены на авто не интересуют, только если на R107 с кузовом в таком же состоянии. С каждым годом данная модель будет дороже и еще реже. Бодрая тяга с места , на трассе при 120 на обгон он не шустр как бензинка, но комфорт от езды несравним (еще и экономичность, 7-8 л дизеля). Возможен обмен на Bitcoin

Владею 7 год. ДВИГАТЕЛЬ ОТКАПИТАЛЕН, ВСЕ НОВОЕ от Kolbenschmidt .

Поболтать просто не пишите, авто для того, кто хочет именно такой. Продаю думая а стоит ли...

Звонить с 12 дня до 2 ночи. Юрий