Mazda 6 MPS, 2006
999 999 ₽
Подробнее про оценку стоимости
9 мая
1114 (3 сегодня)
№ 1132511436
История авто бесплатно
999 999 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег229 724 км
- Владельцы2 владельца
- Налог39 000 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|774
Характеристики
- Комплектация69 опций
- Двигатель2.3 л, 260 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузовседан
- Цветсеребристый
HD
Только на Авто.ру
История автомобиля
JMZ**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Покажем всех владельцев
По данным ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 87 фото
Из других источников
30 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
12 визитов в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Не спеша рассматриваю предложения обмена, продажа не интересует. В приоритете сарай, купе или кабриолет. Задний привод v8 или что-то интересное. Доналог, в ПТС 166 сил, на учет встала сама без всяких проблем, я собственник.
Двигатель полностью перебранный, пробег ~35к.
Доп приборы: Cobb accessPort - настройка прошивок, показания, логи и прочие мелочи.
Датчики - Omori.
- Гибридная турбина с потенциалом 350+ сил, компрессорное колесо 50/62 и 7+7 лопастей (сток 44.5/50, основной вал 12 лопастей), основной вал 9 лопастей с увеличенной площадью! На 1.0 баре выдает 300 грамм воздуха (в стоке 250+-)
- Гильзованный блок, гильзы кастом от JetRider, толщина стенок 2.5мм, верхний бурт.
- Шпильки ARP® - Pro Series 12 Point Cylinder Head Stud Kit.
- Шпильки ARP® - 2-Bolt Main Stud Kit.
- Кованые шатуны.
- Вкладыши ACL race series std.
- Поршни Mazda G2 L3Y4-11-SA0 (не ковка, потому что первое - ресурс, второе - нет проблем с зазорами, ковка расширяется/сужается и жрет масло, как ни крути, сток больше для ресурса, но рест поршни имеют более правильную форму, чем дорест и лучше противостоят детонации).
- Легкий портинг ГБЦ + убраны заслонки.
- Даунпайп custom 76мм.
- Алюминиевый радиатор.
- Трасса 76/80мм от турбины Phoenix Power, Япония, толстая, нержавейка.
Система охлаждения двигателя: цельно алюминиевый радиатор AJS, шкив помпы от LF.
Топливная система:
- Усиленные кольца форсунок.
Трансмиссия:
- МКПП6 atenza speed с длинными передачами, пробег 70 тыс, раздатка так же 70 по Японии.
- Армированный шланг сцепления.
- Одномассовый маховик Fidanza с новой фрикционной пластиной.
- Диск сцепления Exedy MBD059U.
- Усиленная опора заднего редуктора.
- Усиленная нижняя опора Hardrace.
Тормозная система:
- Тормоза JBT 4Pot 355.
- Керамические тормозные колодки.
- Задние слотированные тормозные диски.
- Армированные тормозные шланги.
Подвеска:
- Fulltap Blitz ZZ-R.
- Распорка перед верх AutoExe MGG400.
- Распорка зад верх MGG450.
Колеса:
- Зима - Ковка Fabolous expand racing R18 8J 40ET.
- Лето - Vossen r19 9.5 35ET.
Двигатель полностью перебранный, пробег ~35к.
Доп приборы: Cobb accessPort - настройка прошивок, показания, логи и прочие мелочи.
Датчики - Omori.
- Гибридная турбина с потенциалом 350+ сил, компрессорное колесо 50/62 и 7+7 лопастей (сток 44.5/50, основной вал 12 лопастей), основной вал 9 лопастей с увеличенной площадью! На 1.0 баре выдает 300 грамм воздуха (в стоке 250+-)
- Гильзованный блок, гильзы кастом от JetRider, толщина стенок 2.5мм, верхний бурт.
- Шпильки ARP® - Pro Series 12 Point Cylinder Head Stud Kit.
- Шпильки ARP® - 2-Bolt Main Stud Kit.
- Кованые шатуны.
- Вкладыши ACL race series std.
- Поршни Mazda G2 L3Y4-11-SA0 (не ковка, потому что первое - ресурс, второе - нет проблем с зазорами, ковка расширяется/сужается и жрет масло, как ни крути, сток больше для ресурса, но рест поршни имеют более правильную форму, чем дорест и лучше противостоят детонации).
- Легкий портинг ГБЦ + убраны заслонки.
- Даунпайп custom 76мм.
- Алюминиевый радиатор.
- Трасса 76/80мм от турбины Phoenix Power, Япония, толстая, нержавейка.
Система охлаждения двигателя: цельно алюминиевый радиатор AJS, шкив помпы от LF.
Топливная система:
- Усиленные кольца форсунок.
Трансмиссия:
- МКПП6 atenza speed с длинными передачами, пробег 70 тыс, раздатка так же 70 по Японии.
- Армированный шланг сцепления.
- Одномассовый маховик Fidanza с новой фрикционной пластиной.
- Диск сцепления Exedy MBD059U.
- Усиленная опора заднего редуктора.
- Усиленная нижняя опора Hardrace.
Тормозная система:
- Тормоза JBT 4Pot 355.
- Керамические тормозные колодки.
- Задние слотированные тормозные диски.
- Армированные тормозные шланги.
Подвеска:
- Fulltap Blitz ZZ-R.
- Распорка перед верх AutoExe MGG400.
- Распорка зад верх MGG450.
Колеса:
- Зима - Ковка Fabolous expand racing R18 8J 40ET.
- Лето - Vossen r19 9.5 35ET.
Спросите у продавца
Комплектация
Mazda 6 MPS, 2006
Рекомендуем
Волк в овечьей шкуре
Mazda 6 MPS • 2005—2008
Ещё 25 фото
799 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I
2019 / 110 950 км
Отзыв владельца про Mazda 6 MPS 2007
Mazda 6 MPS • 2005—2008
Справедливая цена
Ещё 21 фото
750 000 ₽
Mitsubishi Lancer X
2010 / 148 608 км
Ещё 9 фото
990 000 ₽
Volkswagen Polo V Рестайлинг
2019 / 85 024 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
790 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I
2018 / 92 976 км
Ещё 23 фото
950 000 ₽
Nissan Tiida I Рестайлинг
2013 / 80 250 км
Ещё 21 фото
850 000 ₽
Hyundai Solaris I
2014 / 117 587 км
Обычно бывшие владельцы хотят заново купить этот автомобиль.
Mazda 6 MPS • 2005—2008
Ещё 21 фото
715 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I
2017 / 113 900 км
Справедливая цена
Ещё 22 фото
940 000 ₽
Volkswagen Polo V Рестайлинг
2015 / 176 000 км
Справедливая цена
Ещё 27 фото
870 000 ₽
Hyundai i40 I
2013 / 228 355 км
Справедливая цена
Ещё 23 фото
860 000 ₽
Renault Logan Stepway II Рестайлинг
2020 / 124 360 км
MPS - машина для любителя!
Mazda 6 MPS • 2005—2008
Справедливая цена
Ещё 27 фото
785 000 ₽
Kia Rio 5-speed III
2012 / 120 733 км
Справедливая цена
Ещё 5 фото
995 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I
2020 / 74 850 км