Mazda 6 III (GJ), 2012
1 130 000 ₽
Выше оценки на 10%
Подробнее про оценку стоимости
19 октября
17 (17 сегодня)
№ 1160331333
Написать
История авто бесплатно
1 130 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
HD
Ещё 1 фото
История автомобиля
JMZ**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
4 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 13 фото
Из других источников
24 отметки о пробеге
Проверили по закрытым источникам
13 визитов в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Продаю Mazda 6, почти 7 лет в одних руках. При покупке пробег составлял 101 000 км, сейчас — около 180 000 км.
К автомобилю относился бережно, обслуживал своевременно и старался устранять возникающие недочёты, не дожидаясь серьёзных проблем. Есть возможность рассказать всю историю владения и обслуживания.
ДВИГАТЕЛЬ
Масло менялось строго каждые 8500-9000 км.
Свечи зажигания менялись каждые 35–40 тыс. км.
До 2022 года использовал оригинальное масло Mazda, затем перешёл на idemitsu 5W-40.
Расход масла составляет примерно 500–600 мл между заменами, для этого мотора нормально, кто говорит, что не жрет - врут.
Менялись прокладки клапанной крышки и фазорегулятора, а также сальник в задней части двигателя — устранялись небольшие запотевания.
Двигатель не вскрывался, капитальный ремонт не проводился.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Масло менялось трижды за время владения:
Первая замена — полная, после покупки автомобиля, поскольку предыдущий владелец масло не менял.
Последующие две замены — частичные, с интервалом около 60 000 км.
При обслуживании проверяли состояние коробки и магнит. Значительного количества металлических частиц не обнаружили. По работе коробки нареканий не было. Переключения плавные, без замеченных проблем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗА
в конце мая 2026 года перед поездкой с детьми провёл дополнительное обслуживание ходовой части:
-заменены передние рычаги;
-заменены передние и задние тормозные колодки;
-заменены передние тормозные диски;
-заменены стойки стабилизатора.
Ранее, на пробеге около 150 000 км, были заменены все четыре амортизаторные стойки. Также по мере необходимости менялись отдельные изношенные элементы подвески.
Пол года назад был кап. ремонт рулевой рейки, восстановление с заменой рем. комплекта.
КУЗОВ
За время владения были отдельные кузовные работы:
-ремонт крышки багажника и заднего усилителя бампера после повреждений;
-окрашивалась задняя дверь со стороны водителя после лёгкого контакта с откатными воротами;
-по передним крыльям: одно заменено с разборки, второе ремонт;
-вся силовая структура кузова в порядке.
лобовое стекло заменено из-за трещины, установлено качественное стекло китайского производства. За четыре года эксплуатации серьёзных проблем с ним не возникло.
Также установлены противотуманные фары, летом проводилась полировка основных фар.
Старался следить за техническим состоянием автомобиля и регулярно проходить комплексную диагностику примерно раз в 4-5 месяцев, попадал под акции бесплатных проверок)
расходники менялись вовремя, обслуживание проводилось систематически.
Сигнализация с автозапуском.
обмен с моей доплатой на mazda 6 в более свежем кузове или на mercedes E до 2015 г.
Реальному покупателю торг.
К автомобилю относился бережно, обслуживал своевременно и старался устранять возникающие недочёты, не дожидаясь серьёзных проблем. Есть возможность рассказать всю историю владения и обслуживания.
ДВИГАТЕЛЬ
Масло менялось строго каждые 8500-9000 км.
Свечи зажигания менялись каждые 35–40 тыс. км.
До 2022 года использовал оригинальное масло Mazda, затем перешёл на idemitsu 5W-40.
Расход масла составляет примерно 500–600 мл между заменами, для этого мотора нормально, кто говорит, что не жрет - врут.
Менялись прокладки клапанной крышки и фазорегулятора, а также сальник в задней части двигателя — устранялись небольшие запотевания.
Двигатель не вскрывался, капитальный ремонт не проводился.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Масло менялось трижды за время владения:
Первая замена — полная, после покупки автомобиля, поскольку предыдущий владелец масло не менял.
Последующие две замены — частичные, с интервалом около 60 000 км.
При обслуживании проверяли состояние коробки и магнит. Значительного количества металлических частиц не обнаружили. По работе коробки нареканий не было. Переключения плавные, без замеченных проблем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗА
в конце мая 2026 года перед поездкой с детьми провёл дополнительное обслуживание ходовой части:
-заменены передние рычаги;
-заменены передние и задние тормозные колодки;
-заменены передние тормозные диски;
-заменены стойки стабилизатора.
Ранее, на пробеге около 150 000 км, были заменены все четыре амортизаторные стойки. Также по мере необходимости менялись отдельные изношенные элементы подвески.
Пол года назад был кап. ремонт рулевой рейки, восстановление с заменой рем. комплекта.
КУЗОВ
За время владения были отдельные кузовные работы:
-ремонт крышки багажника и заднего усилителя бампера после повреждений;
-окрашивалась задняя дверь со стороны водителя после лёгкого контакта с откатными воротами;
-по передним крыльям: одно заменено с разборки, второе ремонт;
-вся силовая структура кузова в порядке.
лобовое стекло заменено из-за трещины, установлено качественное стекло китайского производства. За четыре года эксплуатации серьёзных проблем с ним не возникло.
Также установлены противотуманные фары, летом проводилась полировка основных фар.
Старался следить за техническим состоянием автомобиля и регулярно проходить комплексную диагностику примерно раз в 4-5 месяцев, попадал под акции бесплатных проверок)
расходники менялись вовремя, обслуживание проводилось систематически.
Сигнализация с автозапуском.
обмен с моей доплатой на mazda 6 в более свежем кузове или на mercedes E до 2015 г.
Реальному покупателю торг.
Спросите у продавца
Комплектация Active
Mazda 6, 2012
Рекомендуем
Новый
Ещё 7 фото
от 3 380 000 ₽
Mazda 6 Atenza III (GJ) Рестайлинг 2
2023
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 799 099 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
2016 / 138 750 км
Мазда 6GJ 2013
Mazda 6 • 2012—2015
Справедливая цена
Ещё 14 фото
1 270 000 ₽
Mazda 6 III (GJ)
2013 / 100 058 км
Про mazda 6 gj
Mazda 6 • 2012—2015
Ещё 13 фото
1 799 700 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2
2018 / 46 599 км
Справедливая цена
Ещё 25 фото
1 720 777 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
2017 / 114 443 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
2 126 000 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2
2019 / 74 739 км
Справедливая цена
Ещё 23 фото
1 399 077 ₽
Jaguar XJ IV (X351)
2013 / 235 333 км
Ещё 13 фото
1 304 900 ₽
Mazda 6 III (GJ)
2012 / 291 000 км
Моя Мазда, отзыв и опыт владения
Mazda 6 • 2012—2015
Ещё 14 фото
949 000 ₽
Mazda 6 III (GJ)
2013 / 167 000 км
Ещё 10 фото
1 155 000 ₽
Mazda 6 III (GJ)
2012 / 113 793 км
Удачный японец.
Mazda 6 • 2012—2015
Ещё 16 фото
1 520 000 ₽
Mazda 6 III (GJ)
2014 / 209 586 км
Ещё 14 фото
1 525 000 ₽
Mazda 6 III (GJ)
2014 / 83 300 км
