Mazda 6 I (GG) Рестайлинг, 2007
349 000 ₽
Выше оценки на 26%
Подробнее про оценку стоимости
3 марта 2024
41
№ 1122467933
История авто бесплатно
349 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег360 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении4 года и 4 месяца
- Налог5 110 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|50
Характеристики
HD
Ещё 22 фото
История автомобиля
JMZ**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
5 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 14 фото
Из других источников
28 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
11 визитов в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
От владельца
1 запись
- Дата не указанаТО358 300 км
Комментарий продавца
Создано с Авто.ру AI
https://www.drive2.ru/r/mazda/6/623410724516930182
Продаю убийцу километров, ПТС оригинальный, я занял последнее место, покупалась для поездки с семьей в отпуск после продажи кроссовера как подпоп с пробегом 239500 км в автосалоне Ниссан на МКАДе, но задержалась более чем на 4 года, есть сигнализация с автозапуском, машина не стоит, ездит дом - работа - отпуск, была у подножия Эльбруса (Азау, Терскол), на Чегете, в Пятигорске, Кисловодске, Ессентуках, Железноводске, Джилы-Су, Северной Осетии, проехала от Кармадона до Фиагдона по перевалам, Владикавказ, поднималась на Гумбаши, была в Краснодарском крае, ездила по Золотому кольцу частично, Ростовской области, Карелии, Санкт-Петербургу и области.
Обслуживание своевременное не реже 10000 км, бензин только 95, за 4 года заменено многое, есть куча заказ-нарядов. Кузов требует внимания, т.к. машина старая и Московская, есть нюансы на крыльях (рыжики локально пошли), пороги и арки начали уставать. Фото прилагаются.
По салону вопросов нет, подогревы работают, сидения чистые, посторонних запахов нет, установлен bluetooth в шатную магнитолу (кнопка media, на дисплее пишется как aux).
Из ключевого:
- сцепление Exedy комплектом с выжимным и вилкой переключения Mazda, сальник коренной Mazda, свежее масло в мкпп на 300000 км;
- бензонасос в баке новый (12000₽);
- цилиндр сцепления Mazda новый на 300+;
- в конце мая на ТО установлен компрессор кондея от СХ-7 с новым ремнем Continental (ролики все были чуть ранее), холодит люто, проверено +40 на море недавно;
- тормоза в конце мая перед поездкой Гумбаши - Ессентуки - Осетия (Кармадон, Фиагдон, Владикавказ) - Терскол обслужены. Колодки все новые Hi-Q, передние и задний левый суппорт после переборки и смазки, задний правый новый, задние диски новые Sangsin;
- прокладки теплообменника Mazda;
- патрубки и радиатор, охлаждайка, крышка;
- бачок ГУРа, жижа;
- сиденье водителя на новой боковой поддержке снизу и сверху, держат отлично, никаких дыр и потерстостей, восстановлен обогрев (20000₽ в ателье), сверху майки жаккард черно-синие.
Летняя резина Viatti куплена перед сезоном 2026, пробега около 15000 км.
С машиной есть мелочевка (новый блок предов под капот с крышкой, часть сайлентов (6 штук) в заднюю подвеску CTR, втулки стаба Jikiu, , какие-то пыльники, второй новый ремень чуть длиннее (стоит Conti 2235) Gates 2238, ещё мелочевка. Собирал сайленты, думал пересыпать заднюю подвеску, но изменились жизненные обстоятельства).
Сейчас обслужена (масло, фильтры, свечи, новая "гитара" Jikiu (опора двс), тормоза с жижей и прокачкой в конце мая, гидроопора Mazda, масло, фильтры, втулки стаба передние CTR в конце сентября), чеков и заказов с 18 года лежит гора. Масло 300 на 1000 5-40 Лукойл Genesis Armortec, расход на трассе с кондеем на 115 по спидометру 7 держит с 5 пассажирами и багажником под стекло. Автономность не менее 850 км на баке. Мотор чистый, не дымит. Пороги сдаются потихоньку вдоль усилителя по низу, арки по внутренней кромке бобры погрызли.
С машиной в довесок набор кпсс, грунт, краска, лак тоже, если захотите что-то подлечить своими силами, чтоб продлить жизнь железу.
Торг на недостатки уместен (на сколы, царапки не торгуюсь, машине 19 лет, я с ними проехал 118000 с лишним, на скорость не влияют).
Продаю убийцу километров, ПТС оригинальный, я занял последнее место, покупалась для поездки с семьей в отпуск после продажи кроссовера как подпоп с пробегом 239500 км в автосалоне Ниссан на МКАДе, но задержалась более чем на 4 года, есть сигнализация с автозапуском, машина не стоит, ездит дом - работа - отпуск, была у подножия Эльбруса (Азау, Терскол), на Чегете, в Пятигорске, Кисловодске, Ессентуках, Железноводске, Джилы-Су, Северной Осетии, проехала от Кармадона до Фиагдона по перевалам, Владикавказ, поднималась на Гумбаши, была в Краснодарском крае, ездила по Золотому кольцу частично, Ростовской области, Карелии, Санкт-Петербургу и области.
Обслуживание своевременное не реже 10000 км, бензин только 95, за 4 года заменено многое, есть куча заказ-нарядов. Кузов требует внимания, т.к. машина старая и Московская, есть нюансы на крыльях (рыжики локально пошли), пороги и арки начали уставать. Фото прилагаются.
По салону вопросов нет, подогревы работают, сидения чистые, посторонних запахов нет, установлен bluetooth в шатную магнитолу (кнопка media, на дисплее пишется как aux).
Из ключевого:
- сцепление Exedy комплектом с выжимным и вилкой переключения Mazda, сальник коренной Mazda, свежее масло в мкпп на 300000 км;
- бензонасос в баке новый (12000₽);
- цилиндр сцепления Mazda новый на 300+;
- в конце мая на ТО установлен компрессор кондея от СХ-7 с новым ремнем Continental (ролики все были чуть ранее), холодит люто, проверено +40 на море недавно;
- тормоза в конце мая перед поездкой Гумбаши - Ессентуки - Осетия (Кармадон, Фиагдон, Владикавказ) - Терскол обслужены. Колодки все новые Hi-Q, передние и задний левый суппорт после переборки и смазки, задний правый новый, задние диски новые Sangsin;
- прокладки теплообменника Mazda;
- патрубки и радиатор, охлаждайка, крышка;
- бачок ГУРа, жижа;
- сиденье водителя на новой боковой поддержке снизу и сверху, держат отлично, никаких дыр и потерстостей, восстановлен обогрев (20000₽ в ателье), сверху майки жаккард черно-синие.
Летняя резина Viatti куплена перед сезоном 2026, пробега около 15000 км.
С машиной есть мелочевка (новый блок предов под капот с крышкой, часть сайлентов (6 штук) в заднюю подвеску CTR, втулки стаба Jikiu, , какие-то пыльники, второй новый ремень чуть длиннее (стоит Conti 2235) Gates 2238, ещё мелочевка. Собирал сайленты, думал пересыпать заднюю подвеску, но изменились жизненные обстоятельства).
Сейчас обслужена (масло, фильтры, свечи, новая "гитара" Jikiu (опора двс), тормоза с жижей и прокачкой в конце мая, гидроопора Mazda, масло, фильтры, втулки стаба передние CTR в конце сентября), чеков и заказов с 18 года лежит гора. Масло 300 на 1000 5-40 Лукойл Genesis Armortec, расход на трассе с кондеем на 115 по спидометру 7 держит с 5 пассажирами и багажником под стекло. Автономность не менее 850 км на баке. Мотор чистый, не дымит. Пороги сдаются потихоньку вдоль усилителя по низу, арки по внутренней кромке бобры погрызли.
С машиной в довесок набор кпсс, грунт, краска, лак тоже, если захотите что-то подлечить своими силами, чтоб продлить жизнь железу.
Торг на недостатки уместен (на сколы, царапки не торгуюсь, машине 19 лет, я с ними проехал 118000 с лишним, на скорость не влияют).
Спросите у продавца
Комплектация
Mazda 6, 2007
Рекомендуем
- Ещё 16 фото1 799 077 ₽Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг2016 / 138 750 км
- ОтзывчикMazda 6 • 2005—2008
- Справедливая ценаЕщё 13 фото1 829 700 ₽Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг2018 / 46 599 км
- Mazda6GGMazda 6 • 2005—2008
- Ещё 25 фото1 505 777 ₽Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг2017 / 114 443 км
Первые Мазда 3 и 6 самые лучшие: Zoom - ZoomMazda 6 • 2005—2008
Спецпредложение
- Справедливая ценаЕщё 16 фото1 450 000 ₽Mazda 6 III (GJ)2014 / 209 586 км
- Ещё 14 фото949 000 ₽Mazda 6 III (GJ)2013 / 167 000 км
- Почти почти почти D сегментMazda 6 • 2005—2008