Mazda 3 I (BK) Рестайлинг, 2007
1 сентября
216
№ 1133976071
Этот автомобиль уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылкеЕщё 21 фото
Комментарий продавца
Продаю свой автомобиль Mazda 3 BK 2007 года, рестайлинг, 1.6, бензин, АКПП, японской сборки. Езжу каждый день.
Всё работает исправно, кондей холодит отлично, печка работает супер, подогревы все работают, ABS, DSC работают.
Я 3 владелец. Покупал у друга семьи с пробегом 250 тысяч км (пробег трассовый, он часто ездил в Питер и по городам).
В настоящее время пробег чуть более 314 тысяч км, но состояние хорошее, лучше многих с пробегом вдвое меньше.
Есть история владения на Драйв2 (профиль Mazda 3 Мацуда, SoraToCloud, там выкладывал практически всё, что я с ней делал).
Сил и денег на машину не жалел, масло менял каждые 6500 – край 8500 км. Масло от замены до замены уровень, без доливаний, не жрет, максимум может начать подъедать как раз, когда уже менять надо. Пару раз меняли тормозную жидкость, и жидкость ГУР.
Мотор и АКПП родные, без нареканий, без ремонтов, без пинков,без троений и прочего. С момента покупки два раза делал частичную замену масла в АКПП (первый раз заливал оригинальное масло Мазда, второй фордовское полностью по допускам подходящее).
Машина без серьезных ДТП на сколько мне известно (тем более при мне, было одно, но там была чисто царапина). Подушки безопасности все на месте, машина вся ровная.
По кузову, на счет окрасов, я точно сказать не готов, где родня, а где нет, скажу лишь про то, что делал по кузову я:
- Замена капота (Тайвань), старый начал ржаветь.
- Замена переднего бампера (Тайвань), старый лопнул о сугроб зимой.
- Переварили рамку задней правой двери, старая начала гнить, рамку взял с донора.
- Заменил задние фонари на дорестовые (Тайвань), старые плафоны изнутри от времени поплавило, известная проблема.
- Установлены недешевые линзовые ПТФ с ближним и дальнем режимом, светят отлично.
Из того, что сделано, вкратце (а остальное можно почитать на Драйв2):
- Замена амортизаторов, пружин, опор, рулевых наконечников и тп. (Перед Монро, зад Маршал, стало помягче чуток, чем на стоковой).
- Заменены верхняя лямбда (оригинал) и датчик детонации (оригинал).
- Переварен глушитель, попутно заменены сайлетблоки на подрамнике.
- Проведен профилактический ремонт родной рейки в Гидролабе (заказ наряд есть).
- Заменена муфта компрессора кондея.
- Заменены ступичные подшипники и ступицы .
- Замена свеч, колодок, дисков и тд. и тп.
- Замена передних нижних рычагов (Masuma).
- Фары галоген линзовые, в пленке, лампочки стоят светодиодные Philips недешевые, сзади тонировка, спереди на стеклах дверей атермальная пленка прозрачная НЕцветная.
- Сделана шумка дверей, багажника, задней полки.
- Стоит сенсорная магнитола андроид, брал одну из дорогих, шустрая, с хорошей музыкой.
- Музыка вся заменена (спереди установил дополнительно пищалки в штатные места, Мистери. Передние колонки Урал, сзади колонки Мистери коаксиальные, музыку ставил под свои вкусы, звучит отлично, слышно все детали, а не только один басс (но вы можете настроить под ваш вкус, кучу настроек музыки на магнитоле.) Родную магнитолу отдам вместе с машиной.
- И еще ряд других мелочей.
Из дополнительных плюшек:
- Два комплекта ключей.
- два комплекта колес: зима и лето, оба на литье r16, диски одинаковой формы, но разного цвета (лето черные, зима графитовые). Летняя резина свежак, 23 или 24 года, Китай (Сайлун атрезо элит), но очень классная, зима вроде Viatti (год вроде 18 или 20, шипы, остаток жир).
- Автозапуск с брелка.
- Фары в пленке.
- Есть секретка АКПП (отдельный ключ, которым можно провернуть замок около АКПП в салоне и заблокировать селектор переключения).
- Есть докатка в багажнике.
-Приборка оптитрон, пересвечена на другие цвета, есть пост и фото на Драйве.
Дно без дыр, пороги живые. Салон в хорошем состоянии, при покупке делал химчистку и сейчас, в конце августа сделал повторную химчистку салона. Пятен нет, но от прошлого владельца есть пару прожогов на кресле от сигарет не сильно заметные (я в машине не курил и никому не разрешал), салон пахнет хорошо. Есть, конечно, разные царапинки, но некритичные. Руль я сам перешивал на натуральную кожу, получилось очень хорошо, очень приятный и красивый.
К сожалению, машина все же не новая, есть недостатки по ЛКП (всякие скольчики тут и там, жучки, рыжики, царапинки, вмятинки). Машина полностью исправна, но из того, что все таки можно будет сделать:
- При следующей замене масла перегерметить поддон маслянный, начинает потеть.
- Заменить натяжитель приводного ремня (сам ремень стоит новый сейчас, все работает, ничего не свистит, но в сервисе посоветовали в будущем купить его).
- При сильном желании, можно перебрать задние рычажки подвески (сейчас можно , если постараться, поймать не кочках сзади слабые постукивания, но это прям ну вообще не критично).
Машина реально отличная и никогда не подводила, не ломалась. Всё, что сделано с ней, это, в основном, моё личное желание ее привести к еще более лучшему состоянию.
Территориально осмотр Подмосковье, Ермолино (рядом с Икшой и Трудовой).
Пишу максимально подробно инфу здесь, так как по телефону говорить возможности почти никогда нету. По дополнительным вопросам пишите. Салоны просьба не беспокоить. Перекупы тоже не интересуют, машину продаю вообще не спеша, сам езжу каждый день.
Всё работает исправно, кондей холодит отлично, печка работает супер, подогревы все работают, ABS, DSC работают.
Я 3 владелец. Покупал у друга семьи с пробегом 250 тысяч км (пробег трассовый, он часто ездил в Питер и по городам).
В настоящее время пробег чуть более 314 тысяч км, но состояние хорошее, лучше многих с пробегом вдвое меньше.
Есть история владения на Драйв2 (профиль Mazda 3 Мацуда, SoraToCloud, там выкладывал практически всё, что я с ней делал).
Сил и денег на машину не жалел, масло менял каждые 6500 – край 8500 км. Масло от замены до замены уровень, без доливаний, не жрет, максимум может начать подъедать как раз, когда уже менять надо. Пару раз меняли тормозную жидкость, и жидкость ГУР.
Мотор и АКПП родные, без нареканий, без ремонтов, без пинков,без троений и прочего. С момента покупки два раза делал частичную замену масла в АКПП (первый раз заливал оригинальное масло Мазда, второй фордовское полностью по допускам подходящее).
Машина без серьезных ДТП на сколько мне известно (тем более при мне, было одно, но там была чисто царапина). Подушки безопасности все на месте, машина вся ровная.
По кузову, на счет окрасов, я точно сказать не готов, где родня, а где нет, скажу лишь про то, что делал по кузову я:
- Замена капота (Тайвань), старый начал ржаветь.
- Замена переднего бампера (Тайвань), старый лопнул о сугроб зимой.
- Переварили рамку задней правой двери, старая начала гнить, рамку взял с донора.
- Заменил задние фонари на дорестовые (Тайвань), старые плафоны изнутри от времени поплавило, известная проблема.
- Установлены недешевые линзовые ПТФ с ближним и дальнем режимом, светят отлично.
Из того, что сделано, вкратце (а остальное можно почитать на Драйв2):
- Замена амортизаторов, пружин, опор, рулевых наконечников и тп. (Перед Монро, зад Маршал, стало помягче чуток, чем на стоковой).
- Заменены верхняя лямбда (оригинал) и датчик детонации (оригинал).
- Переварен глушитель, попутно заменены сайлетблоки на подрамнике.
- Проведен профилактический ремонт родной рейки в Гидролабе (заказ наряд есть).
- Заменена муфта компрессора кондея.
- Заменены ступичные подшипники и ступицы .
- Замена свеч, колодок, дисков и тд. и тп.
- Замена передних нижних рычагов (Masuma).
- Фары галоген линзовые, в пленке, лампочки стоят светодиодные Philips недешевые, сзади тонировка, спереди на стеклах дверей атермальная пленка прозрачная НЕцветная.
- Сделана шумка дверей, багажника, задней полки.
- Стоит сенсорная магнитола андроид, брал одну из дорогих, шустрая, с хорошей музыкой.
- Музыка вся заменена (спереди установил дополнительно пищалки в штатные места, Мистери. Передние колонки Урал, сзади колонки Мистери коаксиальные, музыку ставил под свои вкусы, звучит отлично, слышно все детали, а не только один басс (но вы можете настроить под ваш вкус, кучу настроек музыки на магнитоле.) Родную магнитолу отдам вместе с машиной.
- И еще ряд других мелочей.
Из дополнительных плюшек:
- Два комплекта ключей.
- два комплекта колес: зима и лето, оба на литье r16, диски одинаковой формы, но разного цвета (лето черные, зима графитовые). Летняя резина свежак, 23 или 24 года, Китай (Сайлун атрезо элит), но очень классная, зима вроде Viatti (год вроде 18 или 20, шипы, остаток жир).
- Автозапуск с брелка.
- Фары в пленке.
- Есть секретка АКПП (отдельный ключ, которым можно провернуть замок около АКПП в салоне и заблокировать селектор переключения).
- Есть докатка в багажнике.
-Приборка оптитрон, пересвечена на другие цвета, есть пост и фото на Драйве.
Дно без дыр, пороги живые. Салон в хорошем состоянии, при покупке делал химчистку и сейчас, в конце августа сделал повторную химчистку салона. Пятен нет, но от прошлого владельца есть пару прожогов на кресле от сигарет не сильно заметные (я в машине не курил и никому не разрешал), салон пахнет хорошо. Есть, конечно, разные царапинки, но некритичные. Руль я сам перешивал на натуральную кожу, получилось очень хорошо, очень приятный и красивый.
К сожалению, машина все же не новая, есть недостатки по ЛКП (всякие скольчики тут и там, жучки, рыжики, царапинки, вмятинки). Машина полностью исправна, но из того, что все таки можно будет сделать:
- При следующей замене масла перегерметить поддон маслянный, начинает потеть.
- Заменить натяжитель приводного ремня (сам ремень стоит новый сейчас, все работает, ничего не свистит, но в сервисе посоветовали в будущем купить его).
- При сильном желании, можно перебрать задние рычажки подвески (сейчас можно , если постараться, поймать не кочках сзади слабые постукивания, но это прям ну вообще не критично).
Машина реально отличная и никогда не подводила, не ломалась. Всё, что сделано с ней, это, в основном, моё личное желание ее привести к еще более лучшему состоянию.
Территориально осмотр Подмосковье, Ермолино (рядом с Икшой и Трудовой).
Пишу максимально подробно инфу здесь, так как по телефону говорить возможности почти никогда нету. По дополнительным вопросам пишите. Салоны просьба не беспокоить. Перекупы тоже не интересуют, машину продаю вообще не спеша, сам езжу каждый день.
Комплектация Flash Edition
Mazda 3, 2007
Рекомендуем
Мой период владения этой малышкой
Mazda 3 • 2006—2009
Ещё 21 фото
720 000 ₽
Mazda 3 II (BL)
2009 / 208 954 км
Матрёшка
Mazda 3 • 2006—2009
Справедливая цена
Ещё 9 фото
299 000 ₽
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
2007 / 316 133 км
Опыт вождения
Mazda 3 • 2006—2009
Ещё 5 фото
550 000 ₽
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
2008 / 225 000 км
Первые впечатления от «Матрешки»
Mazda 3 • 2006—2009
Ещё 21 фото
550 000 ₽
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
2006 / 263 000 км