Lotus 2-Eleven, 2012
23 мая 2023
3138
№ 1119127170
Этот автомобиль уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылкеЕщё 19 фото
Комментарий продавца
Lotus 2-Eleven 2012 года выпуска — это гоночный автомобиль стоимостью 80 000 долларов, настолько уникальный по назначению и безупречный в исполнении, что на нем ваша бабушка будет похожа на гонщика Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Почти.
Я обнаружил это на испытательном треке Lotus, когда чуть не задел конус на повороте на скорости 70 миль в час, а затем встал на тормоза, приближаясь к следующему повороту на скорости 120. Любая другая машина наказала бы меня заносом и вращением. 2 -Eleven не обращал на это внимания, его контроль тяги и антиблокировочная система тормозов заставляли меня хорошо выглядеть, когда я входил в поворот на 50.
Проще говоря, 2-Eleven — одна из лучших гоночных машин, которые можно купить за деньги. Громкий, быстрый и плавный, он потянет все, кроме самых дорогих немецких и итальянских суперкаров, без кошмарных счетов за обслуживание.
Lotus глубоко унаследовал свое гоночное наследие, создав модель 2-Eleven, названную в честь великолепного Lotus 11 конца 1950-х годов . Его одержимость экономией веса достигает здесь безумного уровня, а вес 2-Eleven составляет всего 670 кг. На кузов, изготовленный из моноволокна из стекловолокна, приходится всего 80.
В машине нет ничего абсолютно необходимого, чтобы заставить ее ускоряться, поворачивать или останавливаться. Кожаная обивка? Стерео? Передние фары? Пфф. У 2-Eleven даже нет дверей. Он предназначен только для одной цели — совершить кругосветное путешествие за минимально возможное время.
Мощные автомобили этого класса часто имеют двигатели вдвое большего объема.
Оборудование включает в себя амортизаторы Ohlins с выносными резервуарами, тормоза AP Racing с трубопроводами из нержавеющей стали Goodridge и кованые легкосплавные диски с шинами Yokohama . Подвеска предлагает так много настроек, что Lotus включает инструкции по ее настройке.
Великолепное количество мощности вытекает из 1, 8-литрового двигателя Toyota с системой изменения фаз газораспределения . Это хорошо для 200 лошадиных сил и времени от нуля до 100 4, 3 секунды. Он быстрее, чем Porsche 911 GT3 RS , и на пару шагов медленнее, чем Ferrari F430 . 2-Eleven может пройти четверть мили (12, 2 секунды), но обе машины легко обгоняют 2-Eleven по максимальной скорости в 150 миль в час.
Чистый алюминиевый салон оснащен каркасом безопасности, отвечающим требованиям SCCA, шеститочечными ремнями безопасности и огнетушителем.
Не утруждайте себя поиском подрулевых лепестков за рулевым колесом. Вы переключаете шесть передач 2-Eleven с помощью рычага между сиденьями, как и задумали Бог и Колин Чепмен . Lotus говорит, что подрулевые переключатели добавляют лишний вес и ненужные сложности.
Компания также преуменьшает уровень технологий в 2-Eleven, настаивая на том, что она больше сосредоточена на аэродинамике и конструкции двигателя, чем на алгоритмах и датчиках. Не позволяйте этому обмануть вас.
Регулируемые пределы контроля тяги колеблются от 7 до 100 процентов (в этот момент контроль тяги полностью отключается, и вы предоставлены сами себе). Это никогда не навязчиво, а с антиблокировочной системой тормозов вы можете уверенно довести 2-Eleven до предела своих возможностей, если вы достаточно хороши.
Если нет, 2-Eleven позволит вам выглядеть так, как есть. Пройдены все ТО.
Почти.
Я обнаружил это на испытательном треке Lotus, когда чуть не задел конус на повороте на скорости 70 миль в час, а затем встал на тормоза, приближаясь к следующему повороту на скорости 120. Любая другая машина наказала бы меня заносом и вращением. 2 -Eleven не обращал на это внимания, его контроль тяги и антиблокировочная система тормозов заставляли меня хорошо выглядеть, когда я входил в поворот на 50.
Проще говоря, 2-Eleven — одна из лучших гоночных машин, которые можно купить за деньги. Громкий, быстрый и плавный, он потянет все, кроме самых дорогих немецких и итальянских суперкаров, без кошмарных счетов за обслуживание.
Lotus глубоко унаследовал свое гоночное наследие, создав модель 2-Eleven, названную в честь великолепного Lotus 11 конца 1950-х годов . Его одержимость экономией веса достигает здесь безумного уровня, а вес 2-Eleven составляет всего 670 кг. На кузов, изготовленный из моноволокна из стекловолокна, приходится всего 80.
В машине нет ничего абсолютно необходимого, чтобы заставить ее ускоряться, поворачивать или останавливаться. Кожаная обивка? Стерео? Передние фары? Пфф. У 2-Eleven даже нет дверей. Он предназначен только для одной цели — совершить кругосветное путешествие за минимально возможное время.
Мощные автомобили этого класса часто имеют двигатели вдвое большего объема.
Оборудование включает в себя амортизаторы Ohlins с выносными резервуарами, тормоза AP Racing с трубопроводами из нержавеющей стали Goodridge и кованые легкосплавные диски с шинами Yokohama . Подвеска предлагает так много настроек, что Lotus включает инструкции по ее настройке.
Великолепное количество мощности вытекает из 1, 8-литрового двигателя Toyota с системой изменения фаз газораспределения . Это хорошо для 200 лошадиных сил и времени от нуля до 100 4, 3 секунды. Он быстрее, чем Porsche 911 GT3 RS , и на пару шагов медленнее, чем Ferrari F430 . 2-Eleven может пройти четверть мили (12, 2 секунды), но обе машины легко обгоняют 2-Eleven по максимальной скорости в 150 миль в час.
Чистый алюминиевый салон оснащен каркасом безопасности, отвечающим требованиям SCCA, шеститочечными ремнями безопасности и огнетушителем.
Не утруждайте себя поиском подрулевых лепестков за рулевым колесом. Вы переключаете шесть передач 2-Eleven с помощью рычага между сиденьями, как и задумали Бог и Колин Чепмен . Lotus говорит, что подрулевые переключатели добавляют лишний вес и ненужные сложности.
Компания также преуменьшает уровень технологий в 2-Eleven, настаивая на том, что она больше сосредоточена на аэродинамике и конструкции двигателя, чем на алгоритмах и датчиках. Не позволяйте этому обмануть вас.
Регулируемые пределы контроля тяги колеблются от 7 до 100 процентов (в этот момент контроль тяги полностью отключается, и вы предоставлены сами себе). Это никогда не навязчиво, а с антиблокировочной системой тормозов вы можете уверенно довести 2-Eleven до предела своих возможностей, если вы достаточно хороши.
Если нет, 2-Eleven позволит вам выглядеть так, как есть. Пройдены все ТО.
Комплектация
Lotus 2-Eleven, 2012
Рекомендуем
На заказ
Ещё 3 фото
5 067 793 ₽
Porsche Boxster IV 718 (982)
2020 / 50 000 км
На заказ
Ещё 4 фото
7 299 777 ₽
Porsche Boxster IV 718 (982)
2023 / 45 121 км
Ещё 21 фото
6 498 888 ₽
BMW Z4 20i III (G29) Рестайлинг
2024 / 34 930 км
На заказ
Ещё 12 фото
5 899 777 ₽
MG Cyberster
2024 / 25 306 км
На заказ
Ещё 2 фото
5 751 317 ₽
Porsche Boxster IV 718 (982)
2020 / 60 000 км
На заказ
Ещё 6 фото
5 950 849 ₽
Mazda MX-5 IV (ND)
2026 / 100 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
6 051 755 ₽
Porsche Boxster IV 718 (982)
2018 / 27 805 км
На заказ
Ещё 14 фото
6 306 372 ₽
BMW Z4 20i III (G29) Рестайлинг
2023 / 25 000 км
На заказ
Ещё 4 фото
6 660 000 ₽
Mercedes-Benz SL-Класс 420 III (R107, C107)
1988 / 6 599 км
На заказ
Ещё 11 фото
4 658 212 ₽
Mazda MX-5 IV (ND)
2026 / 11 км
Справедливая цена
Ещё 25 фото
6 450 000 ₽
BMW Z4 M40i III (G29)
2021 / 20 772 км

Ещё 35 фото
5 980 000 ₽
Porsche Boxster S IV 718 (982)
2016 / 44 175 км
Справедливая цена

Ещё 19 фото
5 850 000 ₽
BMW Z4 M40i III (G29)
2021 / 40 358 км
На заказ
Ещё 33 фото
5 260 000 ₽
Mercedes-Benz SL-Класс 320 IV (R129)
1994 / 13 700 км
На заказ
Ещё 19 фото
6 770 000 ₽
BMW Z4 20i III (G29) Рестайлинг
2025 / 2 500 км
На заказ
Ещё 22 фото
5 540 000 ₽
Mercedes-Benz SL-Класс 300 III (R107, C107)
1989 / 25 317 км
На заказ
Ещё 35 фото
5 460 000 ₽
Mercedes-Benz SL-Класс 500 IV (R129)
1992 / 27 000 км