в Рязани

Lexus LS 600h L IV, 2008

Name: Lexus LS 600h L IV
Brand: LEXUS
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

4.9

(6)

7 августа 2020

7241

№ 1099987258

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2008
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
5.0 л, 445 л.с., гибрид
Коробка
вариатор
Привод
полный
Кузов
седан
Цвет
серебристый

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 1

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 2

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 3

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 4

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 5

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 6

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 7

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 8

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 9

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 10

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 11

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 12

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 13

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 14

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 15

2008 Lexus LS 600h L IV, серебристый - вид 16

Ещё 5 фото

Комментарий продавца

Я искренне счастлив от обладания этой машиной, уточняю сие для торгующихся на основании аргументов, что у них нет денег. Чем больше езжу, тем больше влюбляюсь. Постоянный полный привод зимой - попробуешь не разхочется. Подогрев руля - в первый раз я понял для чего! Подогрев зоны покоя дворников, не знал что он есть, не догадывался как он нужен! Двойных стекол и присосок дверей, опций S-класса нет даже на LX570, даже за 8 миллионов рублей! На дворе эпоха, когда октавия 1,4 на автомате стоит 2+. Покупалась для трассовых пробегов и как машина выходного дня. На работу мне никуда ездить не нужно и для города есть другая гибридная тойота. Но ездить на гибриде с v8, топовой в индустрии штатной музыкой, штатным светодиодным светом - настолько приятно, что каждый день ищу любой повод для поездки.
Машина не черная на черной коже, редкое для этой модели сочетание, долго искал по таким простым критериям, в нашей стране таких практически нет. Салон прекрасен! Состояние практически как новое! Гибридов вообще мало и по стране поездить приходится.
Для любителей машин 400+ лс. Для любителей камри на максималках, для любителей приуса на максималках. За июль-август на нее мной безвозвратно потрачено на обслуживание 180к. Мелкие затраты считать перестал. Если что-то не так с машиной, не могу спать).
На фото авария в 2015 году. Новая оптика и все железо морды, Светодиодные фары по 84 тысяч рублей, сейчас в идеальном состоянии. Машина в круг 220 микрон, даже на багажнике. Историю окрасов предоставлю возможность угадывать экспертам.
Салон в идеале, на пробеге 240 тысяч перешит руль и ручка кпп в дорогую кожу, все остальное родное. Никаких грызанных зубами кожаных и облезлых пластиковых деталей в салоне. И такое видел.
В активе:
1) постоянный полный привод на дифференциале торсен, как аудикватро.
2) Пневма привстает до клиренса 160 мм+ 1 см за счет покрышек, это выше чем у РХ3 например.
3) Двойные стекла
4) тишина и комфорт. Если газовать уверенно - будет рык v8
5) Заменен оригинальный люк (13 тысяч рублей), отклеилась резинка, резинка только в сборе со стеклом.
6) Пробег бьется по истории, отчет автотеки подарю. 240 000 км - это не пробег для гибрида на v8
7) новое лобовое.
8) Задний диван раздельный с массажем.
9) родная батарея, никто не лазил, ездит, заряд держит. ДА
10) работают все функции, доводчики, память сидений, 4 зоны климата, не знаю что еще добавить.
Новые масло, свечи, фильтра. У официалов отрегулирована высота кузова и заменена тормозная жидкость (за последнюю операцию хотели тысяч 7 запросить, просто в разговоре цена была опущена в 3 раза. Надо к несчастью, знать матчасть, иначе в чеке будет «помыть бачок-3500 рублей»)
11) В передней подвеске замена рычагов оригинал. Две передних пневмостойки заменены на восстановленные на заводе пневмо про гарантия 2 года. Второй комплект снятых рычагов будет восстановлен в РЕМЗО, про запас.
12) После переборки подвески откалибрована высота кузова и сделан сход-развал
13) по просьбам просматривавших, подготовлен комплект зимней резины r18" на оригинальных свеже перекрашенных дисках. Резина от рх2 размерностью, так же клиренс не упадет. Но имейте ввиду, эта машина в своем багажнике не сможет увезти собственные колеса.
Других недостатков нет, задняя подвеска родная и не требует вмешательств, сход развал корректный, рейка жива, все пыльники живы, пневма не травит.
Я любитель гибридов, машина стоит на учете, покупалась под трассовые дальние пробеги. В городе расход от 11, по трассе расход от 7,3 при скорости 66 км/ч средней. Разгон - как полагается, при таком расходе - это пятилитровый мотор, парни). Кпп две ступени вперед и ни одной назад (меняется полярность на тяговом электромоторе). Для зимы это единственный полноценно полноприводный гибрид. Куплена первым владельцем в лизинг на номера а001аа, до 2015 года на юр лице. Все вопросы - отвечу по телефону или в чате, всего не вспомнить. Машина вылизывалась и денег на нее тратили от души. Если я знаю, что что-то не так, спать спокойно не смогу. На фото трассовый расход именно моей машины при скорости по знакам (не выше 110).
По обмену, рх гибрид, хайлендер гибрид, минивены, микроавтобусы, машины с крупным багажником (для крупной собаки) готов рассмотреть. Главный недостаток машины, багажник маленький, от гаража до шиномонтажа колеса возятся на другой машине.