Infiniti G G25 IV, 2011
18 августа
161
№ 1133815707
Этот автомобиль уже продан
4 дня от публикации до продажи. Объявление доступно только по прямой ссылкеАвтомобиль продан за 4 дня
Комментарий продавца
Машина в отличном техническом и внешнем состоянии. Пробег реальный, за автомобилем всегда следил и обслуживал вовремя. Ездил аккуратно. Большая часть документов, заказ-нарядов и чеков по обслуживанию сохранилась.
Я фактически третий владелец. Покупал автомобиль с пробегом 52 тыс. км.
По истории автомобиля:
Первым владельцем была женщина. Второй владелец приобрел автомобиль у официального дилера с пробегом около 46 тыс. км и на 52 тыс. км продал его в связи с покупкой Infiniti G37.
ПТС — дубликат. Причина простая: предыдущие владельцы вносили корректировки в оригинальный ПТС, и к моменту моей покупки в нем уже не осталось свободного места для новой записи. Скан оригинального ПТС сохранился, могу показать.
Большую часть времени автомобиль использовался преимущественно по выходным. Последний год езжу на нем практически каждый день на работу.
Обслуживание
До 50 тыс. км автомобиль обслуживался у официального дилера, после — в профильном сервисе «Гараж Инфинити».
Масло в двигателе менялось строго каждые 7–8 тыс. км, вместе с фильтрами.
Примерно каждые 20 тыс. км профилактически менялись основные технические жидкости:
* антифриз;
* масло в редукторе;
* тормозная жидкость;
* жидкость ГУР.
За автомобилем следил превентивно — не ждал появления проблем, расходники и жидкости менял заранее.
Отдельное внимание уделял АКПП. На пробеге около 80 тыс. км начал профилактическое обновление масла — всего было сделано три замены с интервалом примерно 7 тыс. км.
За все время эксплуатации никаких серьезных ремонтов двигателя, коробки или других основных агрегатов не потребовалось. Серьезных кузовных ремонтов также не было.
Что менялось и обслуживалось за время моего владения
* передние амортизаторы;
* тормозные диски и колодки;
* радиатор ГУР;
* передние втулки стабилизатора;
* аккумулятор;
* год назад полностью обслужен климат-контроль.
Автомобиль обслуживался для себя, продавать его «на скорую руку» не готовил. История эксплуатации и большая часть документов по обслуживанию есть.
Машина ухоженная и технически исправная. Готов спокойно показать автомобиль, документы и рассказать подробнее обо всем, что делалось за время владения. Разумный торг возможен после осмотра.
Перекупов убедительно прошу не беспокоить, не тратье мое и ваше время. В салон тоже не поставлю.
Продаю по причине переезда, так бы не продавал.
Я фактически третий владелец. Покупал автомобиль с пробегом 52 тыс. км.
По истории автомобиля:
Первым владельцем была женщина. Второй владелец приобрел автомобиль у официального дилера с пробегом около 46 тыс. км и на 52 тыс. км продал его в связи с покупкой Infiniti G37.
ПТС — дубликат. Причина простая: предыдущие владельцы вносили корректировки в оригинальный ПТС, и к моменту моей покупки в нем уже не осталось свободного места для новой записи. Скан оригинального ПТС сохранился, могу показать.
Большую часть времени автомобиль использовался преимущественно по выходным. Последний год езжу на нем практически каждый день на работу.
Обслуживание
До 50 тыс. км автомобиль обслуживался у официального дилера, после — в профильном сервисе «Гараж Инфинити».
Масло в двигателе менялось строго каждые 7–8 тыс. км, вместе с фильтрами.
Примерно каждые 20 тыс. км профилактически менялись основные технические жидкости:
* антифриз;
* масло в редукторе;
* тормозная жидкость;
* жидкость ГУР.
За автомобилем следил превентивно — не ждал появления проблем, расходники и жидкости менял заранее.
Отдельное внимание уделял АКПП. На пробеге около 80 тыс. км начал профилактическое обновление масла — всего было сделано три замены с интервалом примерно 7 тыс. км.
За все время эксплуатации никаких серьезных ремонтов двигателя, коробки или других основных агрегатов не потребовалось. Серьезных кузовных ремонтов также не было.
Что менялось и обслуживалось за время моего владения
* передние амортизаторы;
* тормозные диски и колодки;
* радиатор ГУР;
* передние втулки стабилизатора;
* аккумулятор;
* год назад полностью обслужен климат-контроль.
Автомобиль обслуживался для себя, продавать его «на скорую руку» не готовил. История эксплуатации и большая часть документов по обслуживанию есть.
Машина ухоженная и технически исправная. Готов спокойно показать автомобиль, документы и рассказать подробнее обо всем, что делалось за время владения. Разумный торг возможен после осмотра.
Перекупов убедительно прошу не беспокоить, не тратье мое и ваше время. В салон тоже не поставлю.
Продаю по причине переезда, так бы не продавал.
Комплектация Sport
Infiniti G G25, 2011
Рекомендуем
Новый
Ещё 7 фото
от 1 419 000 ₽
Jetta VA3
2023
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 747 099 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
2016 / 138 750 км
Справедливая цена
Ещё 19 фото
1 649 000 ₽
Audi A4 V (B9)
2017 / 172 661 км
G37 или G25???
Infiniti G • 2006—2013
Ещё 12 фото
1 826 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)
2026 / 179 км
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 919 465 ₽
Mercedes-Benz A-Класс 200 IV (W177)
2020 / 102 278 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 874 444 ₽
Chery Arrizo 8
2024 / 24 970 км
скорее всего, я когда еще раз куплю эту машину.
Infiniti G • 2006—2013
Справедливая цена
Ещё 24 фото
1 850 000 ₽
Hyundai Sonata VIII (DN8)
2021 / 121 080 км
отличный люкс за свои деньги
Infiniti G • 2006—2013
Последний самурай
Infiniti G • 2006—2013
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 645 000 ₽
Changan Eado Plus I
2024 / 7 181 км
Спецпредложение