Infiniti FX37 II (S51) Рестайлинг, 2012
2 650 000 ₽
Выше оценки на 40%
Подробнее про оценку стоимости
31 мая
727
№ 1132812337
Написать
История авто бесплатно
2 650 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег115 589 км
- Владельцы4 и более
- Налог33 300 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|89
Характеристики
- КомплектацияHi-tech
- Двигатель3.7 л, 333 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветбелый
HD
Ещё 28 фото
История автомобиля
Z8N**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
4 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 83 фото
Из других источников
15 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Продаю легендарный Infiniti FX37 в кузове S51 (рестайлинг), ухоженный, в отличном состоянии, близком к идеальному, для своего возраста. Автомобиль на пике формы: атмосферный двигатель VQ37VHR, без турбин и сложных гибридных систем. Пока рынок завален «турбо-одноразовыми» моторами, здесь стоит настоящий миллионник, выдающий честные 333 силы. FX37 — это драйв, харизма и легендарная надежность старой школы. Искал этот авто долго, так как найти его в «живом» состоянии практически нереально, купил душой, продаю только по причине пополнения в семье (нужен семиместный авто).
Технические характеристики и состояние:
· Двигатель: 3.7 V6 (VQ37VHR), мощность 333 л.с., работает идеально: нет посторонних шумов, ГРМ не гремит, не свистит, масло не расходует от замены до замены. Масла только проверенные (Nissan/Idemitsu), замена раз в 5-6 тыс. км., но в основном еще раньше, по сезону, что является более правильным критерием по замене масла. Система VVEL работает как часы — фирменный «подхват» после 4000 об/мин заставляет улыбаться каждый раз.
· Трансмиссия: Классический 7-ступенчатый автомат Jatco (JR710E). Переключения плавные, без рывков и пинков, коробка работает идеально, докажет любая диагностика. Замена масла с фильтром произведена по регламенту.
· Привод: Полный ATTESA E-TS. Подключаемый полный привод, который делает этот кроссовер заднеприводным по ощущениям в поворотах, но цепким как танк в снегу. Раздатка сухая, подтеков нет.
· Выхлопная система: Сток. Звук басовитый, благородный, без назойливого гула на трассе.
· Установлен предпусковой нагреватель двигателя Webasto, запуск дистанционный с пульта от сигнализации.
Внешний вид:
· Цвет: Белый Жемчуг. ЛКП в родном окрасе, без «рыжиков», сколов по кузову, днище также в отличном состоянии, без ржавчины (северные дороги посыпают исключительно песком, ни каких реагентов с химией и солью).
· Кузов: Зазоры заводские, болты крыльев и стоек не крутили. Железо целое, толщиномер приветствуется в любой точке. Передний и задний бампера, боковые юбки, арки и брызговики покрашены в рояльный лак в цвет кузова для придания более изящного вида.
· Оптика: Светодиодные фары с омывателем, задние фонари — классические «бумеранги». Светят ярко, не мутные, без трещин. В фарах стоят штатные ксеноновые линзы (свето-теневая граница четкая).
Салон и функции:
· Отделка салона натуральной бежевой кожей. Передняя панель и карты дверей обшиты в бежевую алькантару под цвет салона. В салоне ни одна деталь не скрипит и не шумит. Передние кресла с электрорегулировками, вентиляцией и подогревом (всё исправно). Водительское сиденье без критических заломов и потертостей — сказывается японское качество материалов (память сиденья на две персоны).
· Мультимедиа с навигацией, камера кругового обзора (AVM 360°), работает корректно, изображение четкое. Парктроники «по кругу».
· Аудиосистема премиум-класса BOSE с сабвуфером в запаске и фирменными динамиками на передней панели. Звук объемный, глубокий, хрипов нет.
· Климат-контроль двухзонный. Кондиционер заправлен, печка сушит тепло.
· Бесключевой доступ, запуск с кнопки. Оба брелка в наличии. Дополнительно установлена сигнализация StarLine с автозапуском.
· Люк с электроприводом, шторка работает без заеданий.
· Адаптивный круиз-контроль, функционирует штатно, без ошибок.
· Задний ряд складывается, образуя практически ровный пол.
Ходовая часть и юридическая чистота:
· Подвеска, сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора не стучат, работают мягко, недавно всё менял по кругу. На ходу FX собранный, рулится остро благодаря системе подруливания задних колес (RAS/4WAS).
· Тормоза: мощные суппорты, новые колодки, торможение без биений и скрипов.
· Резина: год назад брал новую на лето и этой зимой взял новую на шипах на зиму, оба комплекта отъездили по одному сезону, в идеальном состоянии.
· ПТС оригинал, 2 ключа. Полная история обслуживания прозрачна, есть заказ-наряды, фирменная книжка infiniti с записями начиная с первого владельца, все ТО по регламенту. Юридически чист, обременений нет. Первые два переоформления были в одной семье, по факту я третий собственник, брал на пробеге около 74 тыс.км.
Резюме: Состояние полностью обслуженного автомобиля. Сел и поехал хоть на юга, хоть на севера. Масла, фильтры, свечи — всё менялось по регламенту. Не дымит, масло ни ест ни грамма. Коллектора на месте. В салоне не курили, пахнет дорогой кожей. Зимой в нем тепло и сухо.
Это не просто кроссовер, это спорткар на высокой посадке. Торг за незначительные нюансы. На все вопросы готов ответить в личных сообщениях или по телефону. Звонки, сообщения приветствуются! Готов на любые проверки на подъемнике и по электродиагностике. Пробег реальный, для 2012 года смешной — всего 115 589 км. на момент продажи.
Технические характеристики и состояние:
· Двигатель: 3.7 V6 (VQ37VHR), мощность 333 л.с., работает идеально: нет посторонних шумов, ГРМ не гремит, не свистит, масло не расходует от замены до замены. Масла только проверенные (Nissan/Idemitsu), замена раз в 5-6 тыс. км., но в основном еще раньше, по сезону, что является более правильным критерием по замене масла. Система VVEL работает как часы — фирменный «подхват» после 4000 об/мин заставляет улыбаться каждый раз.
· Трансмиссия: Классический 7-ступенчатый автомат Jatco (JR710E). Переключения плавные, без рывков и пинков, коробка работает идеально, докажет любая диагностика. Замена масла с фильтром произведена по регламенту.
· Привод: Полный ATTESA E-TS. Подключаемый полный привод, который делает этот кроссовер заднеприводным по ощущениям в поворотах, но цепким как танк в снегу. Раздатка сухая, подтеков нет.
· Выхлопная система: Сток. Звук басовитый, благородный, без назойливого гула на трассе.
· Установлен предпусковой нагреватель двигателя Webasto, запуск дистанционный с пульта от сигнализации.
Внешний вид:
· Цвет: Белый Жемчуг. ЛКП в родном окрасе, без «рыжиков», сколов по кузову, днище также в отличном состоянии, без ржавчины (северные дороги посыпают исключительно песком, ни каких реагентов с химией и солью).
· Кузов: Зазоры заводские, болты крыльев и стоек не крутили. Железо целое, толщиномер приветствуется в любой точке. Передний и задний бампера, боковые юбки, арки и брызговики покрашены в рояльный лак в цвет кузова для придания более изящного вида.
· Оптика: Светодиодные фары с омывателем, задние фонари — классические «бумеранги». Светят ярко, не мутные, без трещин. В фарах стоят штатные ксеноновые линзы (свето-теневая граница четкая).
Салон и функции:
· Отделка салона натуральной бежевой кожей. Передняя панель и карты дверей обшиты в бежевую алькантару под цвет салона. В салоне ни одна деталь не скрипит и не шумит. Передние кресла с электрорегулировками, вентиляцией и подогревом (всё исправно). Водительское сиденье без критических заломов и потертостей — сказывается японское качество материалов (память сиденья на две персоны).
· Мультимедиа с навигацией, камера кругового обзора (AVM 360°), работает корректно, изображение четкое. Парктроники «по кругу».
· Аудиосистема премиум-класса BOSE с сабвуфером в запаске и фирменными динамиками на передней панели. Звук объемный, глубокий, хрипов нет.
· Климат-контроль двухзонный. Кондиционер заправлен, печка сушит тепло.
· Бесключевой доступ, запуск с кнопки. Оба брелка в наличии. Дополнительно установлена сигнализация StarLine с автозапуском.
· Люк с электроприводом, шторка работает без заеданий.
· Адаптивный круиз-контроль, функционирует штатно, без ошибок.
· Задний ряд складывается, образуя практически ровный пол.
Ходовая часть и юридическая чистота:
· Подвеска, сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора не стучат, работают мягко, недавно всё менял по кругу. На ходу FX собранный, рулится остро благодаря системе подруливания задних колес (RAS/4WAS).
· Тормоза: мощные суппорты, новые колодки, торможение без биений и скрипов.
· Резина: год назад брал новую на лето и этой зимой взял новую на шипах на зиму, оба комплекта отъездили по одному сезону, в идеальном состоянии.
· ПТС оригинал, 2 ключа. Полная история обслуживания прозрачна, есть заказ-наряды, фирменная книжка infiniti с записями начиная с первого владельца, все ТО по регламенту. Юридически чист, обременений нет. Первые два переоформления были в одной семье, по факту я третий собственник, брал на пробеге около 74 тыс.км.
Резюме: Состояние полностью обслуженного автомобиля. Сел и поехал хоть на юга, хоть на севера. Масла, фильтры, свечи — всё менялось по регламенту. Не дымит, масло ни ест ни грамма. Коллектора на месте. В салоне не курили, пахнет дорогой кожей. Зимой в нем тепло и сухо.
Это не просто кроссовер, это спорткар на высокой посадке. Торг за незначительные нюансы. На все вопросы готов ответить в личных сообщениях или по телефону. Звонки, сообщения приветствуются! Готов на любые проверки на подъемнике и по электродиагностике. Пробег реальный, для 2012 года смешной — всего 115 589 км. на момент продажи.
Спросите у продавца
Комплектация Hi-tech
Infiniti FX37, 2012
Рекомендуем
Новый
Ещё 14 фото
от 2 209 900 ₽
Jetour Dashing I
2024
Ещё 12 фото
2 199 000 ₽
Volkswagen Tiguan II
2018 / 144 683 км
Ещё 3 фото
1 350 000 ₽
Infiniti FX30d II (S51) Рестайлинг
2013 / 96 700 км
Бортовой журнал
Infiniti FX • 2011—2013
Справедливая цена
Ещё 21 фото
1 299 077 ₽
Infiniti FX50 II (S51)
2011 / 255 898 км
Справедливая цена
Ещё 12 фото
1 399 000 ₽
Infiniti FX37 II (S51)
2011 / 198 000 км
Справедливая цена
Ещё 19 фото
1 100 000 ₽
Infiniti FX35 II (S51)
2008 / 293 000 км
Справедливая цена
Ещё 15 фото
1 535 000 ₽
Infiniti FX30d II (S51) Рестайлинг
2013 / 166 958 км
Три года с INFINITI
Infiniti FX • 2011—2013
Ещё 26 фото
1 550 000 ₽
Infiniti FX35 II (S51)
2009 / 187 700 км
Ещё 18 фото
2 500 000 ₽
Infiniti FX37 II (S51) Рестайлинг
2012 / 112 722 км
Ещё 16 фото
2 200 000 ₽
Infiniti FX37 II (S51) Рестайлинг
2011 / 109 500 км
Ещё 15 фото
2 650 000 ₽
Infiniti QX70
2014 / 72 092 км
Ещё 6 фото
2 200 000 ₽
Infiniti FX37 II (S51) Рестайлинг
2013 / 97 000 км
Ещё 18 фото
2 200 000 ₽
Infiniti FX37 II (S51) Рестайлинг
2012 / 115 000 км
В сравнении с немецкими авто
Infiniti FX • 2011—2013
Ещё 10 фото
1 980 000 ₽
Infiniti FX37 II (S51) Рестайлинг
2012 / 127 000 км
Спецпредложение