в Санкт-Петербурге

Honda Civic Type R VII, 2001

Name: Honda Civic Type R VII
Brand: HONDA
Availability: OutOfStock

24 июля 2018

№ 1075864239

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2001
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
2.0 л, 200 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
передний
Кузов
хэтчбек 3 дв.
Цвет
серебристый

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 1

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 2

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 3

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 4

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 5

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 6

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 7

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 8

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 9

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 10

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 11

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 12

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 13

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 14

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 15

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 16

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 17

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 18

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 19

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 20

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 21

2001 Honda Civic Type R VII, серебристый - вид 22

Ещё 11 фото

Комментарий продавца

ЖИВОЙ(sic!) Type R EP3.Последний,настоящий Топор.
-карбоновый капот VIS Raсing c замками(оригинал).
-выпуск Toda Racing (реплика)
-тормоза Accord 6 EuroR c практически новыми оригинальными дисками+новые колодки(не оригинал)
-легкая ковка SSR Integral GT1 r17.
-LSD от ITR DC5.
-трасса на 63 трубе+ноунейм банка(тихая).
-мощная(5мм) алюминиевая защита двигателя и кпп.
В остальном полный сток.
Кузов не гнилой,не ржавый,не битый,полностью перекрашивался несколько лет назад,антикорился+машина не из Мск и СПб,поэтому хорошо сохранилась.
Что делалось:пред.владелец(около 20ткм назад)-ремень навесного+ролики,сцепление в сборе(диск,корзина,выжимной),рулевые наконечники,левый ступичный.То,что делал я можно посмотреть в БЖ на Д2.Вложено около 70 000р.Масло строго раз в 5000км (Идемитцу Зепро Рейсинг 5-40).Расход за этот пробег 300г.
Из недостатков: две трещины на лобовом,которые не мешают обзорности,приговорили стойки стаба сзади(но не стучат).
Салон не драный, не прокурен.
По документам проблем нет,я собственник,все номера везде легко читаются и совпадают,могу присутствовать при переоформлении в МРЭО.
Резина зима/лето с жирным остатком.В придачу отдам родной капот и что-то еще по мелочи.
Причина продажи: нужен полный привод, клиренс побольше,универсал,желательно мкпп,рассмотрю обмен на авто с такими параметрами(джипы,русские авто,прули не интересуют).Доп.фото,видео по запросу.Хороший ТОРГ.В помощниках не нуждаюсь, на пустые разговоры времени нет.На авто езжу каждый день.Я и предыдущий владелец обслуживали в Red Top Station.