в Москве

Honda Civic V, 1992

Name: Honda Civic V
Brand: HONDA
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

4.0

(17)

25 мая 2018

№ 1073800882

Этот автомобиль уже продан

3 дня от публикации до продажи. Объявление доступно только по прямой ссылке

Автомобиль продан за 3 дня

Владение

Год выпуска
1992
Таможня
Растаможен

Характеристики

Комплектация
13 опций
Двигатель
1.6 л, 170 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
передний
Кузов
хэтчбек 3 дв.
Цвет
красный

Ещё 5 фото

Комментарий продавца

Привет! Машина разыскивает фаната Honda Civic EG6. Машина у меня последние лет 8-9. Я полностью отреставрировал её. Года 2 она жила в сервисе, где была полностью разобрана и собрана вновь с новыми комплектующими. Всегда была второй, третьей и четвёртой в семье. Покупал в память о моих первых цывиках EG6 sirII, за рулём которых прошло детство. Эта машина изначально была EG4, но так как я знаю все тонкости, после реставрации кузова, я собирал её сам, заказывая целую кучу деталей с Экзиста именно от комплектации VTI и SIR. Задача была - сохранить классический облик штатного EG6 и добавить производительности.

Мотор B18C 170л.с. по документам. Мотор оформлен в птс, есть заключение о соответствии конструкции тс требованиям безопасности.
Хондавёрт добавил ещё.
Итого 210 л.с.
Всё остальное штатное в моторе. силиконовые патрубки и холодный впуск AEM.

Коробка короткая со сближенным числом передач.
Блокировка дифференциала.

Сиденья от Civic TypeR 2003

Выпуск какой-то дорогой и толстый)))

От EG6: Подрамник, все рычаги, тормоза, РТУ, щиток приборов белый, салон с ящиком, аудиосистема Gathers, спойлер с дополнительным стоп сигналом, стабилизаторы поперечной устойчивости передний и задний, распорка между передними стойками (не штатная), электро зеркала и стеклоподъёмники.

При ремонте кузова не использовали ни одной корейской детали. Все элементы кузова, которые менялись, а менялись все съёмные детали, покупались оригинальные, то есть оба бампера, капот, двери, задний спойлер - всё оригинальное хондовское. Только задний борт не оригинал - пластиковый, облегчённый. Выглядит оригинально и не выдаёт себя, покрашен в цвет вместе со всем кузовом.

В машине есть пара вещей, которые стоит доделать, но они несущественные и на их доработку не уйдёт много средств и времени. Одна из них, например, - я не смог найти салонную накладку на правый порог. Их больше не выпускают. Поэтому ковёр со стороны пассажира не слишком хорошо фиксируется старой накладкой, фиксаторы которой повреждены временем. Однако со стороны водителя она стоит новая. И есть какой-то ещё недочёт, ещё менее существенный.

Диски OZ 15” резина новая Pirelli Точно на фото.

Разгоняется до 100 секунд за 6, чуть быстрее чем Type R 2007 года. При этом не выглядит сараем и картингом, вполне штатная машина.

Да, фары стоят с линзами. До стокового состояния не хватает фар и поворотников. Сначала я родные снял и кому-то отдал, так как они были мутные и с поломанными кронштейнами, вместо них купил эти линзированные, но потом захотел поставить обратно родные, но лень заниматься и искать их где-то. После восстановления пробег совсем маленький. Езжу только летом два-три раза за сезон. Машину выставляю ровно за ту сумму, за которую я бы её продал. Соответственно торга никакого нет. Вложил я в неё несоизмеримо больше, таких машин в таком состоянии больше нет и уже не будет. Продаю просто потому что жалко её. Стоит без дела, а это реально огонь! В 2022 году ей исполнится 30 лет, и она будет считаться авто раритетом. Острой нужды в деньгах я не испытываю, основная машина у меня LC200, и есть ещё несколько машин. Рассказать о том, что машина 1992 года столько стоить не может вы можете вашей бабушке. Перекупщики, салоны, можете звонить, если вы готовы мне мгновенно передать заявленную в объявлении цену. Если нет, вы будете грубо посланы туда, где вам и место. Всем остальным заинтересованным и разбирающимся в Хондах людям - добро пожаловать. Звоните, пожалуйста не раньше 11 утра и до 3-00 ночи. Всем отличного настроения и цепких тормозов)))))

Комплектация

Honda Civic, 1992