в Ачинске

Honda Accord VI, 2001

Name: Honda Accord VI
Brand: HONDA
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

4.5

(40)

27 февраля 2019

№ 1084767839

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2001
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
2.0 л, 147 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
передний
Кузов
седан
Цвет
синий

Ещё 7 фото

Комментарий продавца

Доброго времени суток! Продам отличный автомобиль для души, семьи и дела. В прочем, если вы уже рассматриваете данную модель, то не вижу смысла рассказывать о её преимуществах. Лично я остановился на данной модели так как нужна была машина которая днем возит родню по магазинам и делам, а вечером заваливает стрелку спидометра, не роняя при этом болты на дорогу. При этом остается простор для фантазии в совершенствовании автомобиля без кардинальных изменений в конструкции.
Но жизнь идет, все меняется и обстоятельства говорят, что нужна машина для работы на 2-х огородах и поездок в деревню и загород. На пузотерке это сделать конечно можно, но надоело каждый раз глотать валидол цепляясь передней губой за бездорожье. По этой причине и было принято решение менять капсулу скорости на как минимум кросовер.

А теперь по делу:
1) Двигатель. Вместо овощного F20B 150 л.с. установлен контрактный мотор H23A объемом 2,3л с 200 л.с.
"Кот в мешке" попался хороший но хранился плохо, по этому был проведен капитальный ремонт. Состояние поршневой идеальное. Заменены кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши и все резиновые элементы двигателя, сальники, прокладки и т.д. запчасти разумеется оригинальные.
Мотор не отжатый! Эксплуатировался бережно без излишнего фанатизма. Пробег после капиталки:25 000 из них 5 000 обкатка
В Н И М А Н И Е !!!!
МОТОР в ПТС НЕ ВПИСАН! Платить налог за 200 коней небыло желания, так же как и заниматься бумажной волокитой. Машина строилась не для продажи.
Но не стоит отчаиваться, документы на контрактный двигатель присутствуют, со справкой с автосервиса помогу. Так же родной мотор с косой и компьютером идет в комплекте с автомобилем. Вам решать на каком ДВС ставить машину на учет.
Возможен вариант продажи на родном ДВС. Звоните обсудим варианты.
2)КПП от Хонды Аскот (Кому интересно найдите почитайте) Передаточные числа отличаются от родных. Все работает без нареканий и уж тем более хруста и прочего.
3) Выхлоп. Установлен сток от ЕвроР с 2 банками и трассой.
4) Подвеска. Установлены усиленные пружины RSR. Около -40 мм (Точно уже не скажу). В остальном все в стоке. Расходники менялись своевременно.
Колеса R15 Modulo без вмятин и ремонтов. Резина Хака 8 еще на 1-2 сезона хватит. Лето новое.
5)Кузов.Ничего критичного, не без жизненых скольчиков, которые своевременно по возможности подтыкивались краской. Гнили нет.
6) Салон. Установлены комбинированные передние сиденья (Лучшие и наиудобнейшие на мой взгляд) задний диван в родном велюре.
Обшивки дверей в цвет передних сидений.
Кожаный руль.
Карбоновые вставки электроподъемников в круг, фирменная ручка МКПП алюминий/карбон (Хондоводы оценят);
накладки на педалях. Подсветка в ножки и подлокотник (Кстати тоже кожаный).
Нормальная музычка. Видеорегистратор.
Лоб и боковые стекла в атермальной тонировке. (На общую температуру салона влияет мало, но телефон оставленный летом на торпеде не перегревается)
Установлен планшет (Но батарейка не пережила эту зиму так что требуется замена) для связи через OBD, просмотра фильмов, музыки, игры в нарды и прочих ништяков. Этакий бич-вариант бортового компьютера со встроенной мультимедиа :)
Так же присутствуют опциональные лыжный багажник (Крайне удобная штука оказывается!) и встроенный кейс для солнцезащитных очков (тоже очень удобный ништячок).

В несбывшихся мечтах остались: установка КПП с блокировкой, задних крыльев ЕвроР, крыши с люком и обвесиков:(

На данный момент в пути новые передние сайлентблоки, пыльник и сальник привода, в общем то что нужно поменять после зимы да и вообще по пробегу. Обслуживание в одном автосервисе, так как автомеханник как и лечащий врач - должен быть один:)
В морозы машина не эксплуатировалась, а если и приходилось, то пуск и прогрев двигателя производился в теплом гараже.
Расход топлива относительно объема и мощности не напрягает: город около 12 трасса 8-9 (опять же как жать гашетку).
В общем что не написал, расскажу по телефону.

ОГРАНИЧЕНИЙ И КРЕДИТОВ НЕТ!

Продам только хорошие руки, тому кто имеет желание стать или быть хондоводом (А это, отдельный клуб любителей авто:) ).
Обмен интересен на полный привод НА МЕХАНИКЕ.Интересны CR-V.
Благодарю за внимание!