Great Wall Hover H3 I, 2010
517 000 ₽
Справедливая цена
Подробнее про оценку стоимости
2 сентября
779 (1 сегодня)
№ 1133989533
Написать
История авто бесплатно
517 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег203 000 км
- Владельцы2 владельца
- Во владении10 лет и 4 месяца
- Налог3 050 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|31
Характеристики
- КомплектацияLuxe
- Двигатель2.0 л, 122 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветчёрный
HD
Ещё 8 фото
История автомобиля
Z8P**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
2 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Торг уместен
Два комплекта резины
Перекупам не звонить
Продам личный автомобиль Great Wall Hover H3.
По ПТС — 2 владельца, фактически автомобиль всё время находился в одной семье: с момента покупки новым в автосалоне в Москве им владели тесть и зять.
Автомобиль обслуживался своевременно. Основные расходники — масло, фильтры, колодки — в большинстве случаев менялись самостоятельно, интервал замены масла примерно 8–9 тыс. км. Использовались Castrol Edge 5W-30, Liqui Moly 5W-40, последние две замены — Lukoil Armortech 5W-40.
В ДТП автомобиль не участвовал, в такси не использовался.
По кузову: есть окрашенные элементы — двери, крышка багажника и некоторые другие детали. Красились они не после ДТП, а из-за появлявшейся коррозии. Кузов у Hover не оцинкован, автомобилю уже 17 лет, поэтому возрастные «рыжики», к сожалению, присутствуют. Сейчас есть коррозия по низу дверей и в районе арок задних дверей — всё показано на фотографиях. Также на многих элементах кузова есть рыжики.
При этом сквозной коррозии и гнили нет, днище целое, без дыр. Ранее автомобиль качественно обрабатывался антикором: снимались подкрылки, тщательно проливались скрытые полости.
Техническое состояние
Автомобиль на ходу, в хорошем техническом состоянии — можно садиться и ездить.
Двигатель и коробка работают ровно. Полный привод исправен, подключается без проблем. Серьёзного бездорожья автомобиль не видел, эксплуатация в основном трасса/город — примерно 60/40.
За последнее время выполнено достаточно много работ:
* заменён передний кардан;
* заменён комплект ГРМ Gates;
* установлена помпа Aisin;
* заменено сцепление в сборе;
* масло в коробке менялось каждые 30–40 тыс. км;
* установлены светодиодные ПТФ;
* полностью исправен блок климат-контроля;
* после пробоя прокладки ГБЦ на 4-м цилиндре установлена новая прокладка Victor Reinz, проведены работы с клапанами;
* сделана раскоксовка двигателя.
Салон для своего возраста сохранился хорошо. На сиденьях установлены чехлы: передние уже имеют следы эксплуатации, задние практически как новые. Несколько лет назад руль и кожух рычага КПП были перешиты в кожу.
Летняя резина Marshall — используется третий сезон, состояние отличное.
Также есть комплект зимней резины Nordman на родных дисках, использовалась два сезона. Реальному покупателю готов отдать вместе с автомобилем.
Из нюансов
Автомобилю 17 лет, поэтому без возрастных моментов не обошлось. Есть расход масла, а также подтекает сальник передней части двигателя. При этом двигатель работает ровно, коробка без нареканий. Если расход масла не смущает, можно контролировать уровень, подливать и спокойно ездить дальше.
Ничего не скрываю: все имеющиеся недостатки показываю на фотографиях, при осмотре также подробно всё расскажу.
Разумный торг возможен у автомобиля с реальным покупателем.
Пишите, звоните.
Звонки желательно после 17:00, так как в течение дня не всегда могу ответить.
По ПТС — 2 владельца, фактически автомобиль всё время находился в одной семье: с момента покупки новым в автосалоне в Москве им владели тесть и зять.
Автомобиль обслуживался своевременно. Основные расходники — масло, фильтры, колодки — в большинстве случаев менялись самостоятельно, интервал замены масла примерно 8–9 тыс. км. Использовались Castrol Edge 5W-30, Liqui Moly 5W-40, последние две замены — Lukoil Armortech 5W-40.
В ДТП автомобиль не участвовал, в такси не использовался.
По кузову: есть окрашенные элементы — двери, крышка багажника и некоторые другие детали. Красились они не после ДТП, а из-за появлявшейся коррозии. Кузов у Hover не оцинкован, автомобилю уже 17 лет, поэтому возрастные «рыжики», к сожалению, присутствуют. Сейчас есть коррозия по низу дверей и в районе арок задних дверей — всё показано на фотографиях. Также на многих элементах кузова есть рыжики.
При этом сквозной коррозии и гнили нет, днище целое, без дыр. Ранее автомобиль качественно обрабатывался антикором: снимались подкрылки, тщательно проливались скрытые полости.
Техническое состояние
Автомобиль на ходу, в хорошем техническом состоянии — можно садиться и ездить.
Двигатель и коробка работают ровно. Полный привод исправен, подключается без проблем. Серьёзного бездорожья автомобиль не видел, эксплуатация в основном трасса/город — примерно 60/40.
За последнее время выполнено достаточно много работ:
* заменён передний кардан;
* заменён комплект ГРМ Gates;
* установлена помпа Aisin;
* заменено сцепление в сборе;
* масло в коробке менялось каждые 30–40 тыс. км;
* установлены светодиодные ПТФ;
* полностью исправен блок климат-контроля;
* после пробоя прокладки ГБЦ на 4-м цилиндре установлена новая прокладка Victor Reinz, проведены работы с клапанами;
* сделана раскоксовка двигателя.
Салон для своего возраста сохранился хорошо. На сиденьях установлены чехлы: передние уже имеют следы эксплуатации, задние практически как новые. Несколько лет назад руль и кожух рычага КПП были перешиты в кожу.
Летняя резина Marshall — используется третий сезон, состояние отличное.
Также есть комплект зимней резины Nordman на родных дисках, использовалась два сезона. Реальному покупателю готов отдать вместе с автомобилем.
Из нюансов
Автомобилю 17 лет, поэтому без возрастных моментов не обошлось. Есть расход масла, а также подтекает сальник передней части двигателя. При этом двигатель работает ровно, коробка без нареканий. Если расход масла не смущает, можно контролировать уровень, подливать и спокойно ездить дальше.
Ничего не скрываю: все имеющиеся недостатки показываю на фотографиях, при осмотре также подробно всё расскажу.
Разумный торг возможен у автомобиля с реальным покупателем.
Пишите, звоните.
Звонки желательно после 17:00, так как в течение дня не всегда могу ответить.
Спросите у продавца
Комплектация Luxe
Great Wall Hover H3, 2010