Ford Mondeo 6-speed III Рестайлинг, 2007
385 000 ₽
Выше оценки на 13%
Подробнее про оценку стоимости
13 сентября
172 (3 сегодня)
№ 1134126357
Написать
История авто бесплатно
385 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег336 576 км
- Владельцы3 владельца
- Во владении5 лет и 1 месяц
- Налог27 791 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|96
Характеристики
- Комплектация27 опций
- Двигатель2.5 л, 170 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовседан
- Цветсеребристый
HD
Ещё 28 фото
История автомобиля
WF0**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
3 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 11 фото
Из других источников
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Пробег родной 336 тыс., я третий хозяин, предыдущие владели по 7 лет каждый.
Двигатель в сентябре 24 года поставил контрактный с пробегом 54 тыс., 2.3 литра (4 цилиндра, не 2.5 v6) от Mazda Atenza 2003, таких моторов не было на этом поколении, двигатель зарегистрирован через лабораторию и ГИБДД, внесен в ПТС. Старый двигатель был 1.8 литра, я просто захотел по мощнее и сделал свап.
Кузов требует внимания, я делал упор на техническую часть. Левый порог требует замены, местами на кузове есть сколы краски, рыжики, бампер передний отпекоструен и с трещиной, задний бампер с трещиной. Днище живое,при осмотре заедем на яму, если захотите.
Крыша перекрашена осенью 25, вылечена болезнь ржавеющей рамки лобоша
По подвеске:
в прошлом году заменил передние рычаги в сборе с шаровыми (лемфердер); также заменил передние амортизаторы (бильштайн) с опорами и подшипниками; заменены рулевые тяги с наконечниками (фирму не помню, но могу посмотреть), стойки стабилизатора уже стоят 4 года (лемфердер) скорее всего скоро менять, резинки стаба менял на оригу в 25 году. Заднюю подвеску не трогал, вся оригинальная с завода, до сих пор живая.
По тормозам:
в июне заменил все тормозные шланги (бош), полная замена тормозной жидкости (синтек), передние колодки с дисками (бош) менял в 23 году и ещё есть большой запас, задние колодки с дисками не трогал, там все в допусках.
В мае делал промывку системы охлаждения Лавром двухэтапным, печка стала лучше греть.
По коробке: сцепление заменил на Лук в конце 23 года вместе с ремонтом двухмассового маховика на пробеге 293 тыс. Масло в коробке залито Comma замена в 25 году. В 24 году заменил троса кулисы.
По салону: состояние хорошее, старался следить за ним, водительская сидушка с дефектом, это болезнь, найти обивку в продаже с таким рисунком так и не смог
В мае менял в двигателе поршневые кольца, в том году поменял маслосъёмные колпачки, хон на цилиндрах прекрасный, заявленный пробег движка соответствует действительности, шепчет, масло заливаю moly green pro s 5в30, дорогое, масло не расходует, даже если вжаривать постоянно до 5-6 тыс. оборотов.
Дтп при мне и скорее всего пр предыдущих владельцах не было, так как я всю машину излазил и все кости целые.
Зимняя резина шипы есть, еще на 2-3 сезона.
Если интересно могу скинуть ссылку на страницу на драйве, там много интересного) Так добавил в конце скрин шоты таблицы где я расписал какие запчасти ставились и какие работы проводились с машиной, смотрите внимательно, все расписал. Денег на машину никогда не жалел, хотел построить турбо Форд, но так вышло, уперся в сложный момент по электрике, подробнее на Драйве)
Постарался сделать много фото и добавил видео, к сожалению все фото не уместились, готов дополнительно отправить в чат.
Торг возможен, реально заинтересованному покупателю.
Двигатель в сентябре 24 года поставил контрактный с пробегом 54 тыс., 2.3 литра (4 цилиндра, не 2.5 v6) от Mazda Atenza 2003, таких моторов не было на этом поколении, двигатель зарегистрирован через лабораторию и ГИБДД, внесен в ПТС. Старый двигатель был 1.8 литра, я просто захотел по мощнее и сделал свап.
Кузов требует внимания, я делал упор на техническую часть. Левый порог требует замены, местами на кузове есть сколы краски, рыжики, бампер передний отпекоструен и с трещиной, задний бампер с трещиной. Днище живое,при осмотре заедем на яму, если захотите.
Крыша перекрашена осенью 25, вылечена болезнь ржавеющей рамки лобоша
По подвеске:
в прошлом году заменил передние рычаги в сборе с шаровыми (лемфердер); также заменил передние амортизаторы (бильштайн) с опорами и подшипниками; заменены рулевые тяги с наконечниками (фирму не помню, но могу посмотреть), стойки стабилизатора уже стоят 4 года (лемфердер) скорее всего скоро менять, резинки стаба менял на оригу в 25 году. Заднюю подвеску не трогал, вся оригинальная с завода, до сих пор живая.
По тормозам:
в июне заменил все тормозные шланги (бош), полная замена тормозной жидкости (синтек), передние колодки с дисками (бош) менял в 23 году и ещё есть большой запас, задние колодки с дисками не трогал, там все в допусках.
В мае делал промывку системы охлаждения Лавром двухэтапным, печка стала лучше греть.
По коробке: сцепление заменил на Лук в конце 23 года вместе с ремонтом двухмассового маховика на пробеге 293 тыс. Масло в коробке залито Comma замена в 25 году. В 24 году заменил троса кулисы.
По салону: состояние хорошее, старался следить за ним, водительская сидушка с дефектом, это болезнь, найти обивку в продаже с таким рисунком так и не смог
В мае менял в двигателе поршневые кольца, в том году поменял маслосъёмные колпачки, хон на цилиндрах прекрасный, заявленный пробег движка соответствует действительности, шепчет, масло заливаю moly green pro s 5в30, дорогое, масло не расходует, даже если вжаривать постоянно до 5-6 тыс. оборотов.
Дтп при мне и скорее всего пр предыдущих владельцах не было, так как я всю машину излазил и все кости целые.
Зимняя резина шипы есть, еще на 2-3 сезона.
Если интересно могу скинуть ссылку на страницу на драйве, там много интересного) Так добавил в конце скрин шоты таблицы где я расписал какие запчасти ставились и какие работы проводились с машиной, смотрите внимательно, все расписал. Денег на машину никогда не жалел, хотел построить турбо Форд, но так вышло, уперся в сложный момент по электрике, подробнее на Драйве)
Постарался сделать много фото и добавил видео, к сожалению все фото не уместились, готов дополнительно отправить в чат.
Торг возможен, реально заинтересованному покупателю.
Спросите у продавца
Комплектация
Ford Mondeo 6-speed, 2007
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 8 фото
422 000 ₽
Volkswagen Polo V
2013 / 253 229 км
Ещё 5 фото
377 000 ₽
Lada (ВАЗ) Granta Sport I
2016 / 126 982 км
МонжеМондео 3 рестайлинг.
Ford Mondeo • 2003—2007
Справедливая цена
Ещё 9 фото
448 000 ₽
Ford Focus II Рестайлинг
2011 / 199 636 км
Справедливая цена
Ещё 18 фото
329 000 ₽
Ford Mondeo III Рестайлинг
2005 / 243 318 км
Справедливая цена
Ещё 12 фото
349 000 ₽
Ford Mondeo IV
2008 / 257 804 км
Ещё 12 фото
328 000 ₽
Renault Logan II
2018 / 230 382 км
Американец по цене ваза?! Встречайте!
Ford Mondeo • 2003—2007
Справедливая цена
Ещё 7 фото
380 000 ₽
Ford Mondeo III Рестайлинг
2005 / 180 000 км
Справедливая цена
Ещё 15 фото
472 000 ₽
Ford Mondeo IV Рестайлинг
2010 / 153 605 км
Ещё 5 фото
150 000 ₽
Ford Mondeo III Рестайлинг
2005 / 203 000 км
Ещё 9 фото
250 000 ₽
Ford Mondeo 6-speed III Рестайлинг
2005 / 287 548 км
Справедливая цена
Ещё 8 фото
419 900 ₽
Nissan Almera Classic I
2006 / 247 000 км
Ещё 11 фото
449 000 ₽
Chevrolet Aveo II
2014 / 157 000 км
Надёжный Mondeo
Ford Mondeo • 2003—2007
Справедливая цена
Ещё 4 фото
130 000 ₽
Ford Mondeo III Рестайлинг
2006 / 285 000 км
Справедливая цена
Ещё 5 фото
240 000 ₽
Ford Mondeo III Рестайлинг
2004 / 263 543 км