Ford Galaxie IV, 1973
12 ноября 2025
7562 (6 сегодня)
№ 1130356099
2 550 000 ₽
История авто бесплатно
2 550 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег111 110 км
- Владельцы3 владельца
- Налог4 568 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|152
Характеристики
- Комплектация5 опций
- Двигатель7.5 л, 198 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводзадний
- РульЛевый
- Кузовкупе-хардтоп
- Цветкрасный
HD
Только на Авто.ру
Ещё 8 фото
Комментарий продавца
ЦЕНА ДО КОНЦА ГОДА, ПОТОМ СНОВА ПОДНИМУ! Я - ДРУГ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬ СОБСТВЕННИКА ЭТОГО АВТО! Призван производить здесь двухфакторную аутентификацию на предмет серьезности ваших намерений. На этапе реального осмотра и передачи права собственник будет присутствовать. На все вопросы отвечу здесь, пришлю видео по запросу. Осмотр предпочтителен по выходным. Обоснованный торг присутствует.
Полное название: Ford Galaxie 500 Country Sedan; тип кузова: универсал (Country Sedan это фордовское обозначение универсала среднего уровня, выше был Country Squire с отделкой под дерево).
Автомобиль советского ввоза (1973 год скорее всего выставлен по году ввоза в страну, в те времена такое практиковалось). Имеет нормальные документы современного образца, оформлен на меня, переоформляем. На полном ходу и способен совершать длительные поездки (последняя в сезоне ~300 км).
В начале 2020-х прошёл восстановление с полным фрейм-оффом в специализированном сервисе, кузов снимался с рамы (см. фото), рама и рычаги пескоструились и красились, все расходники по шасси заменены на новые, подушки заменены, положение кузова относительно рамы отрегулировано. Так что под фактурно выглядящим кузовом скрывается восстановленный, готовый к эксплуатации автомобиль. Есть шероховатости и нюансы, как и у любой старой техники, но вся основная работа сделана.
Мотор Ford 460 V8 (7,5 литров), вписан в документы. Собирался начиная с голого блока широко известным в узких кругах Романом (Ashley). Алюминиевый впуск и 4-кам. карбюратор Edelbrock, оттарирован под этот мотор. Новый современный радиатор. Коробка C6 heavy duty от трака, также полностью перебрана.
ГУР перебран, отрегулировано натяжение торсиона (машина нормально реагирует на движение рулём, отсутствует самопроизвольное руление). Установлен условно новый (rebuild) насос ГУР.
Несмотря на внешний вид, кузов очень крепкий, сквозная коррозия по сути отсутствует. Задняя дверь Magic Gate, открывающаяся и на бок, и как борт пикапа — работоспособность полностью восстановлена. Хром в состоянии от хорошего до отличного, из США было привезено множество новых или очень хороших б/у элементов отделки (шильдики, задние фонари, зеркала, колпаки и т. п.).
Заводской виниловый салон в хорошем состоянии кроме подушки переднего сиденья (функционально отремонтирована, но требует перешива) и верха панели приборов (перетянута термопластичным материалом, отдалённо похоже на оригинал; при большом желании — существует качественный новодел). Почти весь мелкий отсутствующий трим привезён, надо только поставить.
К автомобилю прилагается большое количество хороших запасных частей (при перевозке занимали весь внутренний объём салона до самой крыши).
Полное название: Ford Galaxie 500 Country Sedan; тип кузова: универсал (Country Sedan это фордовское обозначение универсала среднего уровня, выше был Country Squire с отделкой под дерево).
Автомобиль советского ввоза (1973 год скорее всего выставлен по году ввоза в страну, в те времена такое практиковалось). Имеет нормальные документы современного образца, оформлен на меня, переоформляем. На полном ходу и способен совершать длительные поездки (последняя в сезоне ~300 км).
В начале 2020-х прошёл восстановление с полным фрейм-оффом в специализированном сервисе, кузов снимался с рамы (см. фото), рама и рычаги пескоструились и красились, все расходники по шасси заменены на новые, подушки заменены, положение кузова относительно рамы отрегулировано. Так что под фактурно выглядящим кузовом скрывается восстановленный, готовый к эксплуатации автомобиль. Есть шероховатости и нюансы, как и у любой старой техники, но вся основная работа сделана.
Мотор Ford 460 V8 (7,5 литров), вписан в документы. Собирался начиная с голого блока широко известным в узких кругах Романом (Ashley). Алюминиевый впуск и 4-кам. карбюратор Edelbrock, оттарирован под этот мотор. Новый современный радиатор. Коробка C6 heavy duty от трака, также полностью перебрана.
ГУР перебран, отрегулировано натяжение торсиона (машина нормально реагирует на движение рулём, отсутствует самопроизвольное руление). Установлен условно новый (rebuild) насос ГУР.
Несмотря на внешний вид, кузов очень крепкий, сквозная коррозия по сути отсутствует. Задняя дверь Magic Gate, открывающаяся и на бок, и как борт пикапа — работоспособность полностью восстановлена. Хром в состоянии от хорошего до отличного, из США было привезено множество новых или очень хороших б/у элементов отделки (шильдики, задние фонари, зеркала, колпаки и т. п.).
Заводской виниловый салон в хорошем состоянии кроме подушки переднего сиденья (функционально отремонтирована, но требует перешива) и верха панели приборов (перетянута термопластичным материалом, отдалённо похоже на оригинал; при большом желании — существует качественный новодел). Почти весь мелкий отсутствующий трим привезён, надо только поставить.
К автомобилю прилагается большое количество хороших запасных частей (при перевозке занимали весь внутренний объём салона до самой крыши).
Спросите у продавца
Здравствуйте, ещё продаётся?
Комплектация
Ford Galaxie, 1973