Evolute i-Pro, 2024
1 900 000 ₽
Выше оценки на 13%
Подробнее про оценку стоимости
7 сентября 2025
3961 (12 сегодня)
№ 1129515453
Написать
История авто бесплатно
1 900 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег29 000 км
- Владельцы1 владелец
- Во владении1 год и 5 месяцев
- Налог0 ₽ в год
- ГарантияДо мая 2028
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|250
Характеристики
HD
Только на Авто.ру
Комментарий продавца
ПТС от 12.2024, в эксплуатации с 2025 г. (на гарантии до 05.2028 г.), в основном по Волгоградской области. Зарядка - от розетки 220В, зарядный кабель со станцией на 3 кВт в комплекте (время до полной зарядки с 20% на домашней розетке - 14 часов). Также в комплекте кабель для зарядных станций на 7 кВт (время зарядки 6 часов).
Полный запас хода 433км, паспортная ёмкость батареи 53 кВт•часа, машина дальнобойная (смело можно ехать в межгород). По ресурсу тяговой батареи - к 150 тыс.км (по опыту автовладельцев этой марки) возможно падение на 10-15% (но если правильно заряжаться и беречь технику - уменьшится процентов на 5), то есть после пробега в 300 тыс.км запас хода будет ещё не менее 300км на одной зарядке. Заряжаю я машину правильно (основные зарядные сессии - медленные, от розетки 220В, глубоких разрядов никогда не было), отношение бережное (покупал для себя, для души).
Экономия на топливе - порядка 6₽/км, машина на самоокупаемости: к 300 тыс.км пробега экономия составит 1.8 млн ₽ (при текущей цене на бензин в 70 ₽/л).
Установлены дополнительно:
-задний парктроник;
-камера заднего вида;
-видеорегистратор с GPS, Wi-Fi и скрытой прокладкой кабеля;
-транспондер, прошитый для электромобиля (бесплатный проезд по платным трассам, проверено на М-4 при поездке из Москвы в Сочи);
-защита моторного отсека;
-защита узла подключения тяговой батареи;
-подкрылки с шумоизоляцией;
-брызговики спереди и сзади;
-антикор.обработка днища;
-тонировка задней полусферы остекления;
-резиновые ковры в салоне и в багажнике;
- защитная сетка в нижней части бампера (напротив радиатора);
- предпусковой подогреватель "Бинар 5S” на дизтопливе.
- зимняя шипованная резина Ikon Tyres Nordman 8.
Информация для тех, кто любит поторговаться: указанный выше список доп. оборудования обошёлся почти в три сотни тысяч, бесплатно его никто на машину не устанавливает. Новый автомобиль на момент покупки стоил 2870тыс.₽. (в доказательство данного факта прилагаю скриншот факта бронирования машины).
Полный запас хода 433км, паспортная ёмкость батареи 53 кВт•часа, машина дальнобойная (смело можно ехать в межгород). По ресурсу тяговой батареи - к 150 тыс.км (по опыту автовладельцев этой марки) возможно падение на 10-15% (но если правильно заряжаться и беречь технику - уменьшится процентов на 5), то есть после пробега в 300 тыс.км запас хода будет ещё не менее 300км на одной зарядке. Заряжаю я машину правильно (основные зарядные сессии - медленные, от розетки 220В, глубоких разрядов никогда не было), отношение бережное (покупал для себя, для души).
Экономия на топливе - порядка 6₽/км, машина на самоокупаемости: к 300 тыс.км пробега экономия составит 1.8 млн ₽ (при текущей цене на бензин в 70 ₽/л).
Установлены дополнительно:
-задний парктроник;
-камера заднего вида;
-видеорегистратор с GPS, Wi-Fi и скрытой прокладкой кабеля;
-транспондер, прошитый для электромобиля (бесплатный проезд по платным трассам, проверено на М-4 при поездке из Москвы в Сочи);
-защита моторного отсека;
-защита узла подключения тяговой батареи;
-подкрылки с шумоизоляцией;
-брызговики спереди и сзади;
-антикор.обработка днища;
-тонировка задней полусферы остекления;
-резиновые ковры в салоне и в багажнике;
- защитная сетка в нижней части бампера (напротив радиатора);
- предпусковой подогреватель "Бинар 5S” на дизтопливе.
- зимняя шипованная резина Ikon Tyres Nordman 8.
Информация для тех, кто любит поторговаться: указанный выше список доп. оборудования обошёлся почти в три сотни тысяч, бесплатно его никто на машину не устанавливает. Новый автомобиль на момент покупки стоил 2870тыс.₽. (в доказательство данного факта прилагаю скриншот факта бронирования машины).
Спросите у продавца
Комплектация
Evolute i-Pro, 2024
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 17 фото
1 899 444 ₽
Chery Arrizo 8
2024 / 24 970 км
На заказ
Ещё 6 фото
1 730 005 ₽
BYD Qin Plus EV 510 I Рестайлинг
2025 / 5 000 км
На заказ
Ещё 4 фото
2 290 000 ₽
Changan Qiyuan Q05 51.9 kWh II
2026 / 8 000 км
Tesla для среднего класса
Evolute i-Pro • 2022—2025
Ещё 12 фото
1 871 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)
2026 / 179 км
Справедливая цена
Ещё 13 фото
1 749 700 ₽
Chery Arrizo 8
2023 / 63 609 км
На заказ
Ещё 12 фото
2 866 666 ₽
Changan Qiyuan A06 51.48 kWh
2026 / 6 120 км
На заказ
Ещё 8 фото
1 501 009 ₽
BYD Qin Plus EV 500 I
2023 / 49 000 км
НЕплохая НЕдорогая российско-китайская электричка
Evolute i-Pro • 2022—2025
На заказ
Ещё 15 фото
2 481 999 ₽
Changan Qiyuan A06 51.48 kWh
2026 / 4 167 км
На заказ
Ещё 12 фото
2 110 678 ₽
Dongfeng Aeolus L7
2025 / 11 300 км
На заказ
Ещё 4 фото
1 450 678 ₽
Dongfeng Nammi 01 42.3 kWh
2024 / 18 000 км
На заказ
Ещё 10 фото
1 640 678 ₽
Baojun Yep Plus
2026 / 6 600 км
На заказ
Ещё 8 фото
1 740 000 ₽
BYD Qin Plus EV 510 I Рестайлинг
2025 / 16 000 км
На заказ
Ещё 11 фото
1 450 005 ₽
BYD Qin Plus EV 500 I
2023 / 33 715 км
Ещё 2 фото
2 500 000 ₽
Changan Qiyuan Q05 51.9 kWh II
2026 / 23 км
На заказ
Ещё 7 фото
2 570 548 ₽
Changan Qiyuan A06 51.48 kWh
2026 / 4 200 км
Спецпредложение